သုတ်တံမော်တာ
wiper မော်တာကို မော်တာက မောင်းနှင်ပါတယ်။ မော်တာရဲ့ လည်ပတ်မှုပုံစံကို wiper လုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ဖို့အတွက် connecting rod ယန္တရားကတစ်ဆင့် wiper လက်ရဲ့ အပြန်အလှန်လှုပ်ရှားမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့် wiper ဟာ မော်တာကို ချိတ်ဆက်ပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ မြန်နှုန်းမြင့်နဲ့ မြန်နှုန်းနိမ့်ဂီယာကို ရွေးချယ်ခြင်းအားဖြင့် မော်တာရဲ့ လျှပ်စီးကြောင်းကို ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး မော်တာရဲ့ အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ပြီးနောက် wiper လက်ရဲ့ အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပါတယ်။ ကားရဲ့ wiper ကို wiper မော်တာက မောင်းနှင်ပြီး potentiometer ကို ဂီယာအများအပြားရဲ့ မော်တာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ဖို့ အသုံးပြုပါတယ်။
wiper မော်တာ၏နောက်ဘက်အဆုံးတွင် လိုအပ်သောအမြန်နှုန်းသို့ အထွက်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရန်အတွက် တူညီသောအိမ်တွင် ဂီယာအသေးစားဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကိရိယာကို wiper drive assembly အဖြစ် လူသိများသည်။ assembly ၏ output shaft ကို wiper ၏အဆုံးရှိ mechanical device နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး wiper ၏ အပြန်အလှန်လွှဲခြင်းကို fork drive နှင့် spring return မှတစ်ဆင့် ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
wiper မော်တာရဲ့ ဖွဲ့စည်းမှုက ဘာလဲ။
Wiper မော်တာသည် DC မော်တာဖြစ်ပြီး DC မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံကို stator နှင့် rotor တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားရမည်။ DC မော်တာ၏မလှုပ်မရှားဖြစ်နေသောအပိုင်းကို stator ဟုခေါ်သည်။ stator ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ base၊ main magnetic pole၊ commutator pole၊ end cover၊ brush device တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော magnetic field ကိုထုတ်လုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်းလည်ပတ်နေသောအပိုင်းကို rotor ဟုခေါ်ပြီး electromagnetic torque နှင့် induced electromotive force ကိုထုတ်လုပ်ရန်အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် DC မော်တာ၏စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်း၏ဗဟိုချက်ဖြစ်သောကြောင့် armature ဟုခေါ်ပြီးလည်ပတ်နေသော shaft၊ armature core၊ armature winding၊ commutator နှင့် fan တို့ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။
