ရှေ့တာယာကို လဲပြီးနောက်၊ ရှေ့ဘရိတ် pad နဲ့ ဘရိတ် disc က သတ္တုပွတ်တိုက်မှုကြောင့် တကျွီကျွီမြည်နေမှာလား။
၁။ လမ်းအခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး ကားအနည်းငယ်သာ ပြေးဆွဲရန် နေရာတစ်ခုကို ရှာပါ။
၂။ တစ်နာရီ ၆၀ ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်မြှင့်ပါ၊ ဘရိတ်ကို ညင်သာစွာနှိပ်ပြီး အလယ်အလတ်အားဖြင့် ဘရိတ်ကို တစ်နာရီ ၁၀ ကီလိုမီတာခန့်အထိ လျှော့ချပါ။
၃။ ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ပြားအပူချိန်ကို အနည်းငယ်အေးစေရန် ဘရိတ်ကိုလွှတ်ပြီး ကီလိုမီတာအနည်းငယ်မောင်းနှင်ပါ။
၄။ အထက်ပါ အဆင့် ၂-၄ ကို အနည်းဆုံး ၁၀ ကြိမ် ပြန်လုပ်ပါ။
၅။ မှတ်ချက်- ဘရိတ်ပက်ဖြင့် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘယ်ဘက်ခြေဘရိတ်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်းကို လုံးဝတားမြစ်ထားသည်။
၆။ ဘရိတ်ပတ်သည် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန်အတွက် ဘရိတ်ဒစ်ဖြင့် ကီလိုမီတာရာပေါင်းများစွာ မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤအချိန်တွင် မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန် ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရပါမည်။
၇။ မတော်တဆမှုများ၊ အထူးသဖြင့် နောက်မှတိုက်မိမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ပြေးပြီးနောက် ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ပါ။
၈။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဘရိတ်အုပ်စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်မှုဟာ လုံးဝမဟုတ်ဘဲ နှိုင်းရသဘောဆောင်တယ်ဆိုတာ သတိပေးလိုပါတယ်။ မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြတ်ပြတ်သားသား ဆန့်ကျင်ပါတယ်။
၉။ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော ရေဆူပွက်မှုမြင့်မားသော ဘရိတ်ဆီဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါက ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၏ အာနိသင် ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်သည်။
