ကားဘရိတ်ဆီတိုင်ကီအတွက် ချိတ်ဆက်ပိုက်တပ်ဆင်မှုက ဘာလဲ။
ကားဘရိတ်အရည်တိုင်ကီအတွက် ချိတ်ဆက်ပိုက်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုသည်မှာ ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန် (ဘရိတ်အရည်တိုင်ကီဟုလည်းလူသိများသည်) နှင့် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါအကြားရှိ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ချိတ်ဆက်ပိုက်ကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ဘရိတ်အရည်လွှဲပြောင်းရန်အသုံးပြုသည့် ဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အများပြည်သူသတင်းအချက်အလက်များအရ ၎င်း၏အဓိကအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အခြေခံအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်
ဘရိတ်ဆီတိုင်ကီ (ဘရိတ်ဆီလှောင်ကန်ဟုလည်း လူသိများသည်): ပုံမှန်အားဖြင့် အင်ဂျင်ခန်းတွင် တည်ရှိပြီး ဘရိတ်ဆီသိုလှောင်ရန် အသုံးပြုပြီး အများစုမှာ "ဘရိတ်ဆီ" ဟု အမှတ်အသားပြုထားသော တစ်ဝက်ပွင့်လင်းမြင်သာသော ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ချိတ်ဆက်ပိုက်တပ်ဆင်ခြင်း- ဘရိတ်အရည်တိုင်ကီနှင့် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါကို ဆက်သွယ်ပေးသော ပျော့ပြောင်းသော သို့မဟုတ် မာကျောသော ပိုက်လိုင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး ဘရိတ်စနစ်အတွင်း ဟိုက်ဒရောလစ်စီးဆင်းမှု ချောမွေ့စေရန်အတွက် ရေလှောင်ကန်မှ မာစတာဆလင်ဒါသို့ ဘရိတ်အရည်ကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးရန် တာဝန်ရှိသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ဘရိတ်ကြားခံသို့ ပို့လွှတ်ခြင်း- ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်ခြေနင်းကိုနင်းလိုက်သောအခါ၊ မာစတာဆလင်ဒါသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားကို ထုတ်လွှတ်ပေးပြီး ၎င်းကို ဤပိုက်မှတစ်ဆင့် ဘီးဘရိတ်ပန့်တစ်ခုစီ (ဥပမာ ကယ်လီပါ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဖိနပ်ကဲ့သို့) သို့ ပို့လွှတ်ကာ ဘရိတ်အား ပို့လွှတ်ပါသည်။
စနစ်အလုံပိတ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- ဂီယာပြောင်းနေစဉ် ဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်မှုမရှိစေရန် သေချာစေပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ဖိအားတည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။
ဖွဲ့စည်းမှုဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
ကိစ္စအများစုတွင် ဘရိတ်အရည်တိုင်ကီနှင့် မာစတာဆလင်ဒါအကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ပျော့ပျောင်းသော ရော်ဘာပိုက်အစား မာကျောသောသတ္တုပိုက် သို့မဟုတ် ဖိအားမြင့်ပလတ်စတစ်ပိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
"ပိုက်တပ်ဆင်မှု" ရှိပါက ၎င်းသည် ဘရိတ်အရည်ချေးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ပိုလီမာပိုက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်နိုင်သည်-
အတွင်းရော်ဘာအလွှာ- ဘရိတ်ဆီ တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
အားဖြည့်အလွှာ- ရက်လုပ်ထားသော အမျှင်များ သို့မဟုတ် သံမဏိဝါယာကြိုးများ၊ ဖိသိပ်ခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အပြင်ဘက်အလွှာ- အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ဆန့်ကျင်ပေးသည်၊ ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သည်။
မှတ်စုများ
ဒီအပိုင်းမှာ ဘရိတ်အရည်တိုင်ကီနဲ့ မာစတာဆလင်ဒါရဲ့ ဆက်စပ်အနေအထားက ပုံသေဖြစ်တာကြောင့် ရွေ့လျားမှုအတွက် လျော်ကြေးပေးစရာမလိုတဲ့အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ပျော့ပျောင်းတဲ့ ရော်ဘာပိုက်တွေကို အသုံးမပြုပါဘူး။
ယာဉ်တွင် ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါက၊ ဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ ဖောင်းကြွခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း ရှိမရှိကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး မူမမှန်မှုတစ်စုံတစ်ရာ တွေ့ရှိပါက ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
သတ်မှတ်ထားသော မော်တော်ယာဉ်မော်ဒယ်တစ်ခု၏ ဘရိတ်အရည်ပိုက်လိုင်း၏ သီးခြားအပြင်အဆင်ကိုကြည့်ရှုရန် Pacific Auto မှ ပံ့ပိုးပေးထားသော ဘရိတ်အရည်ပိုက်လိုင်းတည်နေရာပုံကို ရည်ညွှန်းနိုင်ပါသည်။
ကားဘရိတ်အရည်တိုင်ကီ (ဆိုလိုသည်မှာ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါရေလှောင်ကန်) အတွက် ချိတ်ဆက်ပိုက်တပ်ဆင်မှုသည် ဘရိတ်စနစ်၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာလမ်းကြောင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘရိတ်အရည်ကို ရေလှောင်ကန်မှ ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါသို့နှင့် နောက်ဆုံးတွင် ဘီးတစ်ခုစီ၏ ဘရိတ်သို့ ချောမွေ့စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကို ရရှိစေရန်ဖြစ်သည်။
သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်ပါသည်-
ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဂီယာပြောင်းခြင်း- ဘရိတ်အရည်တိုင်ကီ (ရေလှောင်ကန်) နှင့် ဘရိတ်မာစတာဆလင်ဒါအကြား ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ချိတ်ဆက်မှုပိုက်လိုင်းအနေဖြင့် စနစ်အတွင်း ဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် လေခုခံမှုမရှိဘဲ စီးဆင်းကြောင်း သေချာစေသည်။
ရွေ့လျားမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ခြင်း- အင်ဂျင်ခန်းရှိ အစိတ်အပိုင်းများ၏ နှိုင်းရရွေ့လျားမှုနှင့် တုန်ခါမှုကြောင့် ပိုက်၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဒီဇိုင်းသည် တုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး တောင့်တင်းသော ချိတ်ဆက်မှုကြောင့် ကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။
စနစ်ပိတ်ခြင်းကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- ပိုက်တပ်ဆင်မှုတွင် များသောအားဖြင့် အလွှာများစွာပါရှိသောဖွဲ့စည်းပုံ (အတွင်းရော်ဘာအလွှာ၊ အားဖြည့်အလွှာ၊ အပြင်အဖုံးအလွှာ) ရှိပြီး ၎င်းသည် ဘရိတ်အရည်၏ ဓာတုဗေဒချေးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မြင့်မားသောဖိအား (အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ 30 MPa အထိ) အောက်တွင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံတည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။
ဘရိတ်အုပ်ခြင်းတုံ့ပြန်မှုကို သေချာစေခြင်း- ဤပိုက်သည် ဟောင်းနွမ်းနေခြင်း၊ ဖောင်းပွလာခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်နေပါက ဘရိတ်အရည်ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် လေဝင်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေပြီး "ဘရိတ်နူးညံ့မှု"၊ "ခြေနင်းအကွာအဝေး ပိုရှည်လာခြင်း" သို့မဟုတ် ဘရိတ်ပျက်စီးခြင်းကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
မှတ်ချက်- အချို့သောပစ္စည်းများတွင် "ဘရိတ်ပိုက်" ဆိုသည်မှာ အဓိကအားဖြင့် မာစတာဆလင်ဒါနှင့် ဘီးဘရိတ်ကြားရှိ ပျော့ပျောင်းသောပိုက်လိုင်းကို ရည်ညွှန်းပြီး "ဘရိတ်အရည်တိုင်ကီအတွက် ချိတ်ဆက်ပိုက်တပ်ဆင်ခြင်း" ကို ပိုမိုတိကျစွာ "ဘရိတ်အရည်လှောင်ကန်မှ မာစတာဆလင်ဒါသို့ ပြန်ဖြည့်ပိုက် သို့မဟုတ် အဝင်ပိုက်" ဟု ခေါ်ဆိုသင့်ပြီး ၎င်းတွင် ဖိအားနည်းသော်လည်း (များသောအားဖြင့် လေထုဖိအားတွင် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ဖိအားပေးထားသည်) စနစ်ထဲသို့ လေဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် မာစတာဆလင်ဒါသို့ လုံလောက်သော အရည်ထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤပိုက်လိုင်း ပျက်စီးသွားပါက သို့မဟုတ် သက်တမ်းရင့်သွားပါက ဘရိတ်အရည် မလုံလောက်ခြင်းကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို သွယ်ဝိုက်၍ ကျဆင်းစေပါသည်။
၎င်းကို စစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက ဘရိတ်စနစ်တွင် လေ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှု ရှိမရှိ အတည်ပြုရန် ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲကို ရည်ညွှန်းရန် သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ပိုက်သည် မာကျောခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှုများ လျော့ရဲနေခြင်း ရှိမရှိကိုလည်း စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
