valve cover ဆိုတာဘာလဲ။
valve cover သည် valve chamber ၏အထက် camshaft ကိုကာကွယ်ရန်အသုံးပြုပြီး cover plate တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့်အတူ ခန့်မှန်းခြေအပိတ်အပေါက်တစ်ခုအဖြစ် (ဆီပြန်သောလမ်းကြောင်းများ၊ ဆီပေးသောလမ်းကြောင်းများနှင့် အခြားအပေါက်များနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော အခြားဆီလမ်းကြောင်းများပါရှိသည်)
valve cover မှာ လေယိုစိမ့်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။
အဆို့ရှင်အဖုံးမှ လေယိုစိမ့်မှုကြောင့် ကားကို မမောင်းနှင်နိုင်တော့ပေ။ အရောအနှောများ ကြွယ်ဝလွန်းပါက သို့မဟုတ် ပါးလွှာလွန်းပါက လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ ဆီသည် လုံးဝလောင်ကျွမ်းမသွားဘဲ လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးမြင့်စေသည်။ ၎င်းသည် ကားကို ဖြည်းညင်းစွာ အရှိန်မြှင့်ပေးလိမ့်မည်။ အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲသည်၊ ပါဝါလျော့နည်းသွားသည်၊ လောင်ကျွမ်းမှုသည်မပြည့်စုံပါ၊ ကာဗွန်သိုက်သည်ပြင်းထန်သည်၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုချင်းပင်အလုပ်မလုပ်ပါ။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ဆီယိုစိမ့်မှုရှိပါက valve cover ကို အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
valve cover gasket က ဆီယိုထွက်ရင် အရေးမကြီးဘူးလား။
အဆို့ရှင်အဖုံး gasket သည် ဆီယိုစိမ့်ပြီး ကားကို ထိခိုက်စေဆဲဖြစ်သည်။ အချိန်မီ အစားထိုးရမည်။ ဆီယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် valve cover gasket ကို အဓိကအားဖြင့် sealing ပြုလုပ်ရာတွင် အသုံးပြုပါသည်။ အချိန်မီ အစားထိုးမရပါက၊ တံဆိပ်သည် ကျုံ့နိုင်၊ မာကျောကာ၊ elasticity ဆုံးရှုံးကာ ပြင်းထန်စွာ ကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဆို့ရှင်ဆလင်ဒါခေါင်း၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပါက၊ အဆို့ရှင်ဆလင်ဒါခေါင်းကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းဖြင့် ပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ကိုယ်တိုင်ဝယ်ရင် ယွမ် 100 လောက်ရှိတယ်။ ၎င်းကို အစားထိုးရန် 4S စတိုးဆိုင်သို့ သွားပါက အနည်းဆုံး ယွမ် ၂၀၀ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ Valve cover gasket သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ရော်ဘာ၏အဓိကလက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုမှာ အိုမင်းခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်၏ သက်တမ်းသည် ရှည်လွန်းပါက ရော်ဘာပစ္စည်းသည် ဟောင်းနွမ်းပြီး မာကျောကာ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အစားထိုးသည့်အခါ အောက်ပါအချက်များကို အာရုံစိုက်ပါ။ အစားထိုးသည့်အခါ၊ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို လုံးဝသန့်ရှင်းပါ။ ကော်လိမ်းရန် အချိန်ပိုကြာသောကြောင့် တတ်နိုင်လျှင် ကော်ပေးပါ။ ကော်မလိမ်းတာကောင်းပါတယ်။ ပိုင်ရှင်၏ဆန္ဒအပေါ် မူတည်. 2. အင်ဂျင်ကို အစားထိုးမလဲလှယ်မီ လုံးဝအအေးခံရပါမည်။ 3. အဆို့ရှင်အဖုံးကို တပ်ဆင်သောအခါ၊ ၎င်းကို ထောင့်ဖြတ်တွင် အကြိမ်များစွာ တင်းကျပ်ပါ။ ဝက်အူကို ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ထောင့်ဖြတ်ဝက်အူသို့ ပြန်သွားပါ။ ၎င်းသည် valve cover gasket ပေါ်ရှိ မညီမညာသောဖိအားကို တားဆီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဆို့ရှင်အဖုံးက ဘယ်လိုပုံစံနဲ့ မကောင်းတာလဲ။
ယေဘုယျအားဖြင့် valve cover gasket ၏ ပျက်စီးခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။ ပထမတစ်ခုကတော့ bolt ချောင်နေတာ၊ ဒုတိယတစ်ခုကတော့ engine blowby ဖြစ်ပြီး၊ တတိယကတော့ valve cover အက်ကွဲကြောင်းနဲ့ စတုတ္ထကတော့ valve cover gasket ဟာ ပျက်စီးနေတယ် သို့မဟုတ် sealant နဲ့ မဖုံးအုပ်ထားတာကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။
အင်ဂျင်၏ compression stroke တွင် ဓာတ်ငွေ့အနည်းငယ်သည် ဆလင်ဒါနံရံမှ piston ring မှ crankcase သို့ စီးဆင်းမည်ဖြစ်ပြီး crankcase ဖိအားသည် အချိန်နှင့်အမျှ တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ကို ဤဓာတ်ငွေ့၏အစိတ်အပိုင်းအား စားသုံးခြင်းအချုပ်သို့ပို့ဆောင်ပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့စုပ်ယူရန်အသုံးပြုသည်။ အကယ်၍ crankcase လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်ကို ပိတ်ဆို့ထားပါက၊ သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကြားရှိ ကင်းရှင်းမှုသည် ကြီးမားလွန်းသဖြင့် လေဝင်လေထွက်လွန်ကဲပြီး crankcase ဖိအားကို မြင့်မားစေကာ valve cover gasket ကဲ့သို့သော အလုံပိတ်အားနည်းသောနေရာများတွင် ဓာတ်ငွေ့များ ယိုစိမ့်လာမည်ဖြစ်ပါသည်။ ရှေ့ နှင့် အနောက် crankshaft oil seals များသည် အင်ဂျင်၏ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
Sealant ကို လိမ်းပြီး bolts များကို တင်းကျပ်ပြီး valve cover သည် ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသမျှ ကာလပတ်လုံး valve cover ကောင်းကြောင်း ပြသပါသည်။ အဆင်မပြေပါက၊ valve cover ၏ flatness ကို တိုင်းတာရန် ပေတံနှင့် အထူ gauge (feeler gauge) ကိုသုံးနိုင်သည်။
