ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ပိုင်း beam တပ်ဆင်မှုဆိုတာ ဘာလဲ
ရှေ့ဘမ်ပါ beam assembly သည် ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရှေ့ဝင်ရိုးကြားတွင် တည်ရှိပြီး ဘယ်နှင့်ညာ ရှေ့ longitudinal beam များကို ဆက်သွယ်ပေးထားသည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ကားကို ထောက်ပံ့ပေးရန်၊ အင်ဂျင်နှင့် suspension စနစ်ကို ကာကွယ်ရန်အပြင် ရှေ့နှင့်အောက်ခြေမှ ထိခိုက်မှုကိုလည်း စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေရန်အတွက် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ
ရှေ့ဘမ်ပါ beam assembly ကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
အပေါ်ပြား : ကို ကိုယ်ထည်၏ အောက်ပြားတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။
ပထမအားဖြည့်ပြား- အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အပေါ်ပြားနှင့် ဒုတိယအားဖြည့်ပြားကြားတွင် ညှပ်ထားသည်။
ဒုတိယ မာကျောစေသည့်အရာကို ပထမ မာကျောစေသည့်ပြားနှင့် အပေါ်ပြားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ပိတ်ထားသော အားပို့လွှတ်လမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖန်တီးပြီး တန်းတပ်ဆင်မှု၏ အထောက်အပံ့ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အရေးပါမှု
ကားတွင် ရှေ့ဘမ်ပါ beam တပ်ဆင်မှုသည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
အထောက်အကူပြုအခန်းကဏ္ဍ - ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်တည်ငြိမ်မှုနှင့် မာကျောမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်၏အဓိကဖွဲ့စည်းပုံကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
ကာကွယ်မှု : ယာဉ်၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပြင်ပသက်ရောက်မှုမှ ကာကွယ်ရန် အင်ဂျင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူခြင်း- ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
မော်တော်ကား၏ ရှေ့ပိုင်းဘီးတပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍတွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
ဘောင်လိမ်အားတောင့်တင်းမှုနှင့် အလျားလိုက်ဝန်အားကို သေချာစေခြင်း : ရှေ့ beam assembly သည် ဘောင်လိမ်အားတောင့်တင်းမှုနှင့် အလျားလိုက်ဝန်အားကို သေချာစေရန် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို riveting ဖြင့် beam နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကား၏ဝန်အားအပြင် ဘီးဂီယာ၏သက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လုံလောက်သောခိုင်ခံ့မှုနှင့် တောင့်တင်းမှုကို သေချာစေသည်။
ယာဉ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ- ရှေ့ပိုင်း beam တပ်ဆင်မှုသည် ယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ထောက်ပံ့ပေးရန်နှင့် ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဤအစိတ်အပိုင်းများ တည်ငြိမ်နေစေရန် သေချာစေရန် တာဝန်ရှိသည်။ beam နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် လိုအပ်သော အထောက်အပံ့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
ယာဉ်တိုက်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပါ- ရှေ့ပိုင်း beam တပ်ဆင်မှုသည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက ယာဉ်ကိုကာကွယ်ရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်တိုက်မှုအတွင်း စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ကားပေါ်ရှိ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ယာဉ်၏ လေခွင်းအားကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း- ရှေ့ဘီးတန်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်သည် ယာဉ်၏ လေခွင်းအားကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ဒီဇိုင်းသည် လေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။
ရှေ့ဘမ်ပါ beam assembly ဟာ collision beam မဟုတ်ပါဘူး။ ရှေ့ဘမ်ပါ beam assembly နဲ့ collision beam ဟာ ကားရဲ့ ရှေ့ပိုင်းမှာ တည်ရှိပေမယ့် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုက မတူညီပေမယ့် လုပ်ဆောင်ချက်နဲ့ အခန်းကဏ္ဍကတော့ မတူညီပါဘူး။
ရှေ့ဘမ်ပါ beam တပ်ဆင်ခြင်း၏ အင်္ဂါရပ်များ
ရှေ့ဘမ်ပါ beam တပ်ဆင်မှုကို အဓိကအားဖြင့် ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါ၊ buffer foam နှင့် beam တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပြင်ပသက်ရောက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေရန်နှင့် ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော elasticity နှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိပြီး အသေးစားတိုက်မှုများတွင် buffer အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးနိုင်ကာ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် မော်တော်ယာဉ်မဟုတ်သော ယာဉ်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကာကွယ်မှုပေးနိုင်သည်။
တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်၏လုပ်ဆောင်ချက်
တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်သည် ဘမ်ပါအတွင်းတွင် တည်ရှိပြီး များသောအားဖြင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် သံမဏိပိုက်ကဲ့သို့သော သတ္တုပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ တိုက်မိမှုဖြစ်ပွားပါက စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူရန်နှင့် ယာဉ်ပေါ်တွင် လိုက်ပါလာသူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်ကို ကားကိုယ်ထည်၏ အလျားလိုက်ရောင်ခြည်ပေါ်တွင် ဘို့များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မိမှုတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်သည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး အားဟန်ချက်ညီသော လွှဲပြောင်းမှုဖြင့် ကားကိုယ်ထည်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် မညီမျှသောအားကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံတွင် နှစ်ခုကြားရှိ တည်နေရာနှင့် ပစ္စည်းကွာခြားချက်
ရှေ့ဘမ်ပါ beam တပ်ဆင်မှုသည် ယာဉ်၏ရှေ့ပိုင်းတွင် တည်ရှိလေ့ရှိပြီး ပလတ်စတစ်ကဲ့သို့သော အလွန်ကျုံ့နိုင်သောပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေး beam ကို ဘမ်ပါအတွင်း၌ ဝှက်ထားပြီး များသောအားဖြင့် သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေး beam ကို ကားကိုယ်ထည်၏ longitudinal beam တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တိုက်မိမှုအတွင်း စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်ပြီး အားလွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
