နောက်ဘက်ကာကွယ်မှု beam တပ်ဆင်မှုဆိုတာဘာလဲ
အော်တိုနောက်ဘမ်ပါ တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်တန်းတပ်ဆင်ခြင်းသည် ကား၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်-
နောက်ဘမ်ပါကိုယ်ထည် : ၎င်းသည် နောက်ဘမ်ပါတပ်ဆင်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘမ်ပါ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
တပ်ဆင်ကိရိယာအစုံ- နောက်ဘမ်ပါကိုယ်ထည်နှင့် ကက်ဆက်ကို ချိတ်ဆွဲရန်အတွက် တပ်ဆင်ခေါင်းနှင့် တပ်ဆင်တိုင်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ တပ်ဆင်ခေါင်းသည် နောက်ဘက်တံခါးရှိ ရော်ဘာဘပ်ဖာများနှင့် တိုက်မိပြီး ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
Elastic cassette: နောက်ဘမ်ပါ အစိတ်အပိုင်းများကို လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ရန်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်သံမဏိ girder: နောက်ဘန်ပါအတွင်း၌တည်ရှိပြီး ခိုင်ခံ့သောသံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး တိုက်မိမှုအတွင်း ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ပလတ်စတစ်အမြှုပ်: ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူဖြန့်ဖြူးရန်၊ ခန္ဓာကိုယ်ကိုကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသည်။
bracket : ဘမ်ပါကို ထောက်ပံ့ရန်နှင့် ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ရောင်ပြန်များ : ညဘက်မောင်းနှင်ရာတွင် မြင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
တပ်ဆင်သည့်အပေါက်: ရေဒါနှင့် အင်တင်နာ အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသည်။
အားဖြည့်ပြား : ဘေးတိုက်တောင့်တင်းမှုနှင့် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ များသောအားဖြင့် အထောက်အပံ့ဘားများ၊ ဂဟေဆက်ထားသော ခုံးနှင့် အားဖြည့်ဘားများ ပါရှိသည်။
အလှဆင်ပြား : နောက်ဘမ်ပါ၏ အပြင်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး လှပသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့် သံမဏိတန်းများ၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် အရေးပါမှု
တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့် သံမဏိတန်းသည် ကား၏ ပထမဆုံး passive safety barrier ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်တွင် တည်ရှိသည်။ ယာဉ်တိုက်မိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံပျက်ခြင်းဖြင့် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေသောကြောင့် ကိုယ်ထည်၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးမှုလျော့နည်းစေပြီး ကားပေါ်ရှိ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးသည်။
တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးသံမဏိတန်းသည် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုကိုရှောင်ရှားရန် အမြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မိမှုတွင် ရိုက်ခတ်မှုအားကို တိုက်ရိုက်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မိမှုများတွင် ယာဉ်ပျက်စီးမှုကို အပြည့်အဝမကာကွယ်နိုင်သော်လည်း တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို ဖြန့်ကျက်ပေးပြီး ကားပေါ်ရှိခရီးသည်များအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
မော်တော်ကား၏ နောက်ဘက်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးတန်း၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍတွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေသည် - ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက၊ နောက်ဘက်တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်သည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံပျက်ခြင်းဖြင့် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ယာဉ်၏နောက်ဘက်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးမှုလျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံတစ်လျှောက် စွမ်းအင်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပျံ့နှံ့စေပြီး ကားပေါ်ရှိ ခရီးသည်များအပေါ် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်၏သက်ရောက်မှုကို နှေးကွေးစေသည်။
ခရီးသည်ဘေးကင်းရေး- နောက်ဘက်အကာတန်းများသည် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏နောက်ဘက်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေမှုကို လျော့နည်းစေပြီး ယာဉ်ပေါ်ရှိ ခရီးသည်များ ခံစားရသော ဒဏ်ရာများကို လျော့နည်းစေသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ- မြန်နှုန်းနိမ့်သော ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက နောက်ဘက်ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်းသည် ယာဉ်တိုက်မှု၏သက်ရောက်မှုကို တိုက်ရိုက်ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ရေဒီယေတာနှင့် ကွန်ဒင်ဆာကဲ့သို့သော ယာဉ်၏နောက်ဘက်ရှိ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် ယာဉ်သည် ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်းကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းသောပြုပြင်မှုများသာ လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာလျှော့ချပေးပါသည်။
ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပါ- လျှပ်စစ်ယာဉ်များကဲ့သို့သော ယာဉ်များအတွက်၊ နောက်ဘက်မှ တိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးတန်းများသည် နောက်ဘက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရာတွင်လည်း အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် တိုက်မိမှုတစ်ခုအတွင်း စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ဖြန့်ကျက်ပေးကာ ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
