ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ဘန်ပါတပ်ဆင်မှုဆိုတာ ဘာလဲ
မော်တော်ကားရှေ့ပိုင်း တိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးတန်းတပ်ဆင်ခြင်းသည် ကား၏ရှေ့ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ခိုင်ခံ့စေသောချောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူဖြန့်ကျက်ရန်နှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ရှေ့ပိုင်း တိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးတန်းတပ်ဆင်ခြင်းတွင် အဓိကတန်း၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူသေတ္တာနှင့် တပ်ဆင်ပြားတို့ ပါဝင်သည်။ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မိမှုများတွင် စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်အလျားတန်းတန်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ရှေ့ဘက်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်တိုက်မှုကာကွယ်မှု- မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် (ဥပမာ- တစ်နာရီ ၁၀ ± ၀.၅ ကီလိုမီတာကဲ့သို့) ရှေ့ဘန်ပါ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အပြီးတိုင်ပုံပျက်ခြင်း မရှိစေရန် သေချာပါစေ။
ကိုယ်ထည်ဘောင်ကာကွယ်မှု- လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ အကာအကွယ် သို့မဟုတ် ပြုပြင်နိုင်သော တိုက်မှုတွင် ကိုယ်ထည်ဘောင်၏ ရှေ့အလျားလိုက်လက်ရန်းကို အပြီးတိုင်ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲအက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူမှု- 100% ရှေ့တိုက်မှုနှင့် အော့ဖ်ဆက်တိုက်မှုတွင် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာသည် ပထမဆုံးစွမ်းအင်စုပ်ယူမှု၊ ဟန်ချက်ညီသောအားလွှဲပြောင်းမှု၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် မညီမျှသောအားကို ကာကွယ်သည်။
ပစ္စည်းများနှင့် စီမံဆောင်ရွက်သည့်နည်းလမ်းများ
လုပ်ငန်းစဉ်နည်းလမ်းအရ ရှေ့ဘက်တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်ကို အမျိုးအစားလေးမျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- အအေးခံတံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ လိပ်နှိပ်ခြင်း၊ အပူပေးတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ လက်ရှိတွင် အလူမီနီယမ်ပရိုဖိုင်များကို အဓိကအားဖြင့် ဈေးကွက်တွင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။ တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်၏ပစ္စည်းမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုသံမဏိဖြစ်ပြီး အလူမီနီယမ်အလွိုင်းကို ခေတ်မီဒီဇိုင်းများတွင်လည်း အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားစေရန်အတွက် အသုံးများသည်။
ဒီဇိုင်းနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ
ရှေ့တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်ဒီဇိုင်းသည် C-NCAP၊ GB-17354၊ GB20913 စသည်တို့အပါအဝင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုအပ်ချက်များစွာနှင့် ကိုက်ညီရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင် ရှေ့တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်နှင့် အပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများအကြား ရှင်းလင်းမှုနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုဆက်ဆံရေးကိုလည်း တင်းကြပ်စွာသတ်မှတ်ထားပြီး ရှေ့ဘမ်ပါ၏ရှေ့ပိုင်းနှင့် အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်သည် 100 မီလီမီတာထက်ပို၍ ရှင်းလင်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာ၏အရှည်မှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 130 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
ကားရှေ့ပိုင်းတိုက်မှုကာကွယ်သည့်တန်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါအချက်များပါဝင်သည်-
တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေခြင်း : ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ ရှေ့ဘက်တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်သည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံပျက်ခြင်းမှတစ်ဆင့် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ကိုယ်ထည်၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးမှုလျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် ကားပေါ်ရှိ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အလျားလိုက်ရောင်ခြည်ကဲ့သို့သော ခန္ဓာကိုယ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများသို့ တိုက်မိအားကို လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံကို ကာကွယ်ပါ- မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ရှေ့ဘက် ယာဉ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်သည် ထိခိုက်မှုအားကို တိုက်ရိုက်ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ရေတိုင်ကီ၊ ကွန်ဒင်ဆာနှင့် ယာဉ်၏ အခြားအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့် ယာဉ်တိုက်မှုများတွင် ယာဉ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်များသည် ပုံပျက်ခြင်းမှတစ်ဆင့် စွမ်းအင်များစွာကို စုပ်ယူပြီး ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံကို ထိခိုက်မှု လျော့နည်းစေသည်။
လမ်းသွားလမ်းလာများ ကာကွယ်မှု- ရှေ့တိုက်မှုတန်းများသည် လမ်းသွားလမ်းလာများ ကာကွယ်ရာတွင်လည်း အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ လမ်းသွားလမ်းလာများ တိုက်မိပါက ကိုယ်ထည်၏ ရှေ့ပိုင်းကြိုးသည် အပြီးတိုင်ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်း မရှိစေရန် သေချာစေပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုကို လျော့နည်းစေသည်။
တိုက်မှုများစွာဖြစ်ပွားသည့်အခြေအနေများတွင် ကာကွယ်မှု- ရှေ့ဘက်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်ဒီဇိုင်းတွင် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာသည် ပထမဆုံးစွမ်းအင်စုပ်ယူမှု၏အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး၊ ၎င်းသည် ၁၀၀% ရှေ့ဘက်တိုက်မှုတွင် စွမ်းအင်များစွာကို စုပ်ယူနိုင်သည်။ အော့ဖ်ဆက်တိုက်မှုတွင်၊ တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်သည် ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်တွင် မညီမျှသောအားကို ကာကွယ်ရန် အားကို ညီတူညီမျှလွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
ပစ္စည်းနှင့်နည်းပညာ : ရှေ့ဘက်အတိုက်အခိုက်ကာကွယ်ရေးတန်းများကို များသောအားဖြင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကဲ့သို့သော ပေါ့ပါးသောသတ္တုစပ်များဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့သောသံမဏိကို ၎င်း၏ခိုင်ခံ့မှုနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုဂုဏ်သတ္တိများကြောင့် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်မှာ ခိုင်ခံ့မှုကောင်းမွန်သော်လည်း ဈေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားသည်။
ချိတ်ဆက်နည်းလမ်း - ရှေ့ဘက်ယာဉ်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးတန်းကို ကားကိုယ်ထည်၏ အလျားလိုက်တန်းနှင့် ဘို့များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်သေတ္တာသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်ယာဉ်တိုက်မှုအတွင်း တိုက်မှုစွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီး ကားကိုယ်ထည်၏ အလျားလိုက်တန်းပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
