နောက်ဘက်အလင်းတန်းတပ်ဆင်မှုဆိုတာဘာလဲ
ကားနောက်ဘမ်ပါ တပ်ဆင်မှုသည် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
နောက်ဘမ်ပါကိုယ်ထည် : ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် အနောက်ဘမ်ပါတပ်ဆင်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ပြင်ပမှရိုက်ခတ်မှုအား စုပ်ယူကာ စွန့်ထုတ်ရန်အသုံးပြုကာ ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
mounting kit : ကား၏ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ နောက်ဘန်ပါကိုယ်ထည်ကို လုံခြုံစေရန်အတွက် mounting head နှင့် mounting post ပါဝင်သည်။ တပ်ဆင်ထားသော ဦးခေါင်းသည် ကားနောက်ခန်းရှိ ရော်ဘာကြားခံဘလောက်နှင့် တိုက်မိပြီး ခန္ဓာကိုယ်ကို ကူရှင်ပေးသည်။
elastic ကိုင်ဆောင်သူ- နောက်ဘမ်ပါကိုယ်ထည်တွင် ကိုင်ဆောင်ထားသော ကော်လံကို နောက်ဘန်ပါကိုယ်ထည်၏ အပေါက်မှတဆင့် အပေါက်နှင့် တွယ်ကပ်ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် နောက်ဘမ်ပါကိုယ်ထည်တွင် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။
တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးသံမဏိ beam : နောက်ဘမ်ပါအတွင်းတွင်ရှိသော၊ သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကို ကိုယ်ထည်ဆီသို့ လွှဲပြောင်းနိုင်ပြီး လူစုခွဲနိုင်ကာ ကိုယ်ထည်၏ကာကွယ်မှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ပလတ်စတစ်အမြှုပ်: သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး စွန့်ထုတ်ကာ ခန္ဓာကိုယ်ကို ပိုမိုကာကွယ်ပေးသည်။
bracket : ဘမ်ဘာကို ပံ့ပိုးရန်နှင့် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အသုံးပြုသည်။
ရောင်ပြန်ဖလင်- ညဘက်မောင်းနှင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။
တပ်ဆင်ခြင်းအပေါက်- ရေဒါ၊ အင်တင်နာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်၊ ယာဉ်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် အသုံးပြုသည်။
stiffener : အချို့သော နောက်ဘမ်ပါများတွင် ဘေးဘက်တောင့်တင်းမှုနှင့် အရည်အသွေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ပြားများလည်း ပါရှိသည်။
အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် ကားသည် တိုက်မိသည့်အခါတွင် ထိခိုက်မှုစွမ်းအားကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်ပြီး လူစုခွဲနိုင်စေရန်၊ ကိုယ်ထည်နှင့် ခရီးသည်များကို အကာအကွယ်ပေးနိုင်ရန် ဤအစိတ်အပိုင်းများ အတူတကွ လုပ်ဆောင်ပါသည်။
ကားနောက်ဘမ်ပါ အလင်းတန်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ့
အကာအကွယ်ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံ
ယာဉ်တိုက်မှု စွမ်းအင် စုပ်ယူမှု နှင့် ပျံ့လွင့်မှု : နောက်ဘမ်ပါ အလင်းတန်း တပ်ဆင်အား အများအားဖြင့် စွမ်းအားမြင့် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်ဖွဲ့စည်းပုံ ပုံပျက်ခြင်းမှတစ်ဆင့် ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါတွင် ကား၏ ပင်မဖွဲ့စည်းပုံ ပျက်စီးမှုကို လျော့ပါးစေပြီး ကားပေါ်ရှိ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ကားကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း- အရှိန်နိမ့်တိုက်မှုတွင်၊ နောက်ဘမ်ဘာတန်းသည် ကား၏ အရေးကြီးသော နောက်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ရေတိုင်ကီနှင့် ကွန်ဒင်ဆာကဲ့သို့သော ယာဉ်နောက်ဘက်ခြမ်းများကို ထိခိုက်မှုမဖြစ်စေရန် နောက်ဘမ်ဘာရောင်ခြည်ကို တိုက်ရိုက်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် ပျက်ကျမှုတွင်၊ နောက်ဘမ်ပါ အလင်းတန်းသည် ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံတစ်လျှောက် စွမ်းအင်အချို့ကို ခွဲထုတ်နိုင်ပြီး စီးနင်းသူအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျော့ပါးစေသည်။
ကိုယ်ထည်တောင့်တင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်- အချို့သော ဒီဇိုင်းများတွင် ကား၏နောက်ဘက်ခြမ်း၏ အလုံးစုံမာကျောမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ကား၏ဆူညံသံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ဘေးတိုက်တိုက်မိချိန်တွင် ကားကိုယ်ထည်၏ ကြီးမားသောပုံပျက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည့် နောက်ဘက်ဘမ်ပါသည် ထိပ်ကာဗာ၏ အလယ်အနောက်ဘက်တန်းနှင့် တစ်ခုလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချခြင်း- မြန်နှုန်းနိမ့် တိုက်မိမှုများတွင် နောက်ဘမ်ပါ အလင်းတန်းပုံပျက်ခြင်းသည် သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ယာဉ်သည် ကိုယ်ထည်အား အကြီးစားပြုပြင်ရန်မလိုအပ်ဘဲ နောက်ဘမ်ဘာတန်းကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် ရိုးရှင်းစွာ ပြုပြင်ရန်သာ လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ကားနောက်ဘမ်ပါ အလင်းတန်းများ တပ်ဆင်မှု ချို့ယွင်းမှုတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အဖြစ်များသော ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။
Bearing wear : bearing wear သည် နောက် axle assembly ကို ညံ့ဖျင်းစွာ လည်ပတ်စေပြီး ယာဉ်၏ မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ဂီယာပျက်စီးခြင်း : ဂီယာပျက်စီးခြင်းသည် မောင်းနှင်အား အားနည်းသော ဂီယာကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ယာဉ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ဆီတံ ယိုစိမ့်ခြင်း : ဆီတံ ယိုစိမ့်မှုသည် ချောဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေပြီး နောက် axle တပ်ဆင်မှု၏ ပုံမှန်လုပ်ငန်းကို ထိခိုက်စေပြီး ပြင်းထန်သော ကိစ္စများတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
အမှားရှာဖွေရေးနည်းလမ်း
Bearing ကိုစစ်ဆေးပါ - ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရန် stethoscope သို့မဟုတ် professional tools မှတဆင့် bearing ၏လည်ပတ်သံကိုစစ်ဆေးပါ။
ဂီယာကို စစ်ဆေးပါ- လိုအပ်ပါက ကျွမ်းကျင်မှု စစ်ဆေးခြင်း ဂီယာ၏ ဝတ်ဆင်မှုကို သတိပြုပါ။
ဆီတံကို စစ်ဆေးပါ : ဆီတံဆိပ်သည် အခြေအနေ ကောင်းမွန်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပြီး ဆီယိုစိမ့်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်း
ဟောင်းနွမ်းနေသော ဝက်ဝံကို အစားထိုးပါ- ဝတ်ဆင်ထားသော ဝက်ဝံများကို ဖယ်ရှားပြီး သင့်လျော်သောကိရိယာများဖြင့် အစားထိုးပါ။
ပျက်စီးနေသောဂီယာကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း : ပျက်စီးနေသောဂီယာကို ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာအလိုက် ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် ရွေးချယ်ပါ။
ဆီတံယိုစိမ့်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်း- တင်းကျပ်မှုရှိစေရန် ပျက်စီးနေသော ဆီတံဆိပ်ကို အစားထိုးပါ။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှု
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း- နောက် axle တပ်ဆင်ခြင်း၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း၊ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ သိရှိခြင်းနှင့် ကုသခြင်း။
ချောဆီမှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်း- ဝက်ဝံများနှင့်ဂီယာများ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်မှန်ကန်သောချောဆီအသုံးပြုပါ။
ဝန်ပိုခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ : ယာဉ်အဝလွန်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပြီး အစိတ်အပိုင်း ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
