နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုဆိုတာဘာလဲ
နောက်ဘမ်ပါတပ်ဆင်မှုသည် ကားတစ်စီး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
နောက်ဘမ်ပါကိုယ်ထည် : ၎င်းသည် နောက်ဘမ်ပါတပ်ဆင်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘမ်ပါ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။
တပ်ဆင်ကိရိယာအစုံ- နောက်ဘမ်ပါကိုယ်ထည်နှင့် ကက်ဆက်ကို ချိတ်ဆွဲရန်အတွက် တပ်ဆင်ခေါင်းနှင့် တပ်ဆင်တိုင်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ တပ်ဆင်ခေါင်းသည် နောက်ဘက်တံခါးရှိ ရော်ဘာဘပ်ဖာများနှင့် တိုက်မိပြီး ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ကတ်ပေါက်- နောက်ဘမ်ပါ၏ တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် တည်ငြိမ်ပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
elastic cassette: ထိခိုက်အားကို စုပ်ယူပြီး ဖြန့်ကျက်ရန်၊ ခန္ဓာကိုယ်ကို ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသည်။
တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးသံမဏိတန်း- သက်ရောက်မှုအားကို ကိုယ်ထည်သို့ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်ပြီး ပျံ့နှံ့သွားနိုင်ကာ တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
bracket : ဘမ်ပါကို ထောက်ပံ့ရန်နှင့် ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ရောင်ပြန်များ : ညဘက်မောင်းနှင်ရာတွင် မြင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
တပ်ဆင်သည့်အပေါက်: ရေဒါနှင့် အင်တင်နာ အစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသည်။
အားဖြည့်ပြား : ဘေးတိုက်တောင့်တင်းမှုနှင့် အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ များသောအားဖြင့် အထောက်အပံ့ဘားများ၊ ဂဟေဆက်ထားသော ခုံးနှင့် အားဖြည့်ဘားများဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိသည်။
ပလတ်စတစ်အမြှုပ်: သက်ရောက်မှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ခန္ဓာကိုယ်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ- နောက်ဘမ်ပါအရေခွံ၊ အကာအကွယ်ပြား၊ တောက်ပြောင်သောအစင်း၊ သံချောင်း၊ အောက်ဘက်အချင်း၊ ဘောင်၊ ထောင့်၊ ခါးပတ်စသည်ဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည် တိုက်မိမှုကာကွယ်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
ကားရဲ့ နောက်ဘမ်ပါ beam တပ်ဆင်မှုရဲ့ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ အောက်ပါအချက်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။
ထိခိုက်မှုအားကို ပျံ့နှံ့စေပြီး စုပ်ယူပါ- နောက်ဘမ်ပါ beam assembly ကို များသောအားဖြင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော သံမဏိ သို့မဟုတ် အခြားဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး ၎င်း၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ ထိခိုက်မှုအားကို ပျံ့နှံ့စေပြီး စုပ်ယူရန်ဖြစ်ပြီး၊ ပြင်ပထိခိုက်မှုမှ ယာဉ်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ပါ- ဘမ်ပါတန်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်သည် ယာဉ်၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ဘမ်ပါတန်း၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ယာဉ်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ထိရောက်မှုနှင့် လေခွင်းအားကို သက်ရောက်မှုရှိသည်- ဘမ်ပါတန်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်သည် ကားတစ်စီး၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ထိရောက်မှုနှင့် လေခွင်းအားကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ဒီဇိုင်းသည် လေတိုက်နှုန်း ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ကာ ယာဉ်မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်လည်း အထောက်အကူပြုနိုင်သည်။
နောက်ဘက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပါ- လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် နောက်ဘက်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်းများသည် မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မှုများတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးရုံသာမက မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မှုများတွင် နောက်ဘက်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ ဘေးကင်းရေးကိုပါ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ကားရဲ့ နောက်ဘက်ဘီးကို အစားထိုးတာက အခြေအနေပေါ်မူတည်ပါတယ်။
နောက်ဘက်ဘီးအစားထိုးခြင်း၏ လေးနက်မှု
အဓိကပြုပြင်ခြင်း ရှိ/မရှိ : နောက်ဘက် beam ကို အစားထိုးခြင်းသည် အဓိကပြုပြင်မှု ပြုလုပ်ပြီးဟု မဆိုလိုပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့် နောက်ဘက် beam ပျက်စီးပြီး ကျန်တာများ ကောင်းမွန်နေမှသာ အဓိကပြုပြင်မှုများ မလိုအပ်ပါ။ ကြီးမားသော မတော်တဆမှုတစ်ခုအတွက် စံနှုန်းမှာ ယာဉ်၏ အလျားလိုက်ရထားလမ်း သို့မဟုတ် ဘီးလည်ပတ်အနေအထား ပျက်စီးခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ထိုသို့ဖြစ်ပါက ပိုမိုလေးနက်သော ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။
ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှု- နောက်ဘက်အကာ၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ တိုက်မှုတွင် ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး ယာဉ်နှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် နောက်ဘက်အကာနှင့် အခြားအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပျက်စီးသွားခြင်းမရှိပါက နောက်ဘက်အကာကို အစားထိုးခြင်းသည် ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေလေ့မရှိပါ။
ယာဉ်တန်ဖိုးအပေါ် သက်ရောက်မှု - နောက်ဘက်ဘောင်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ယာဉ်၏ တန်ဖိုးလျော့ကျမှုကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သော်လည်း ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုသည် များသောအားဖြင့် အသေးအဖွဲသာဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်မှ အသေးအဖွဲတိုက်မိမှုတစ်ခုကြောင့်သာ နောက်ဘက်ဘောင်နှင့် ဘမ်ပါကို အစားထိုးပါက ယာဉ်၏ စုစုပေါင်းတန်ဖိုးအပေါ် အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ကြီးမားသော မတော်တဆမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက ယာဉ်၏ တန်ဖိုးလျော့ကျမှုကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
နောက်ဘက်ရောင်ခြည်၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် ဒီဇိုင်း
နောက်ဘက်ရောင်ခြည် (တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်) သည် ယာဉ်ဘေးကင်းရေး၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး တိုက်မိမှုအတွင်း သက်ရောက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေနိုင်ပြီး ကားပေါ်တွင် လိုက်ပါလာသူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကရောင်ခြည်၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်သေတ္တာနှင့် ယာဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကိရိယာတစ်ခု ပါဝင်ပြီး၊ များသောအားဖြင့် ယာဉ်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ပိုင်းတွင် တည်ရှိလေ့ရှိသည်။
အစားထိုးပြီးနောက် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ
ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးနှင့် တိုင်ပင်ပါ : ယာဉ်၏နောက်ဘက်မီးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါက ပိုမိုတိကျသော အချက်အလက်များအတွက် ကျွမ်းကျင်သော စက်ပြင် သို့မဟုတ် ကားအကဲဖြတ်ကျွမ်းကျင်သူနှင့် တိုင်ပင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်ကို အပြည့်အဝ စစ်ဆေးနိုင်ပြီး တကယ့်အခြေအနေအပေါ် အခြေခံ၍ နောက်ဘက်မီးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။
အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပါ- နောက်ဘက် beam ကို အစားထိုးသည့်အခါ ယာဉ်၏ longitudinal beam သို့မဟုတ် ဘီးလည်ပတ်မှုအနေအထား ပျက်စီးနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ အာရုံစိုက်ပါ။ ဤအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများလည်း ပျက်စီးနေပါက ပိုမိုပြင်းထန်သော ပြုပြင်မှုများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
