ကားကာဗာလုပ်ဆောင်ချက်
ကားအဖုံး (hood) ၏ အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှာ အောက်ပါ ကဏ္ဍများ ပါဝင်သည်။
အင်ဂျင်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင် အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပါ : ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် အင်ဂျင်၊ ဆားကစ်၊ ဆီပတ်လမ်း၊ ဘရိတ်စနစ်နှင့် ဂီယာစနစ် အပါအဝင် ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ကားအဖုံးသည် ရှော့ခ်၊ သံချေးတက်ခြင်း၊ မိုးရွာခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းစသည့် ဆိုးရွားသောအချက်များ၏ သက်ရောက်မှုကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အဆိုပါအရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
လေလွှဲခြင်း- ကားအဖုံး၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ကား၏ရွေ့လျားမှုအပေါ် လေဝင်လေထွက်ခုခံမှုအား လျော့ကျစေပြီး ကားပတ်ပတ်လည် လေစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ လမ်းလွှဲဒီဇိုင်းအားဖြင့်၊ လေခုခံအားကို အကျိုးပြုသော အင်အားစုများအဖြစ် ခွဲထုတ်နိုင်ပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် ရှေ့ဘီးကို ထိန်းထားနိုင်စေကာ ကား၏တည်ငြိမ်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။
အလှအပနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း- ကားဖုံး၏ အပြင်ပိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ကားတစ်စီးလုံး၏ အလှကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ မတူညီသော မော်ဒယ်များနှင့် ဒီဇိုင်းပုံစံများသည် ကားပါးပြင်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပစ္စည်းအားဖြင့် ထင်ဟပ်စေပြီး ယာဉ်၏ လှပမှုနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။
sound insulation နှင့် heat insulation : hood ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် များသောအားဖြင့် thermal insulation ပစ္စည်းများပါဝင်ပြီး အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် ဆူညံသံများကို ထိရောက်စွာခွဲထုတ်နိုင်ပြီး ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာမောင်းနှင်နိုင်သောပတ်ဝန်းကျင်ကိုပေးစွမ်းနိုင်သည်။
မော်တော်ကားကာဗာဟုလည်းလူသိများသော၊ ကားအဖုံးသည် ကားတစ်စီး၏ရှေ့အင်ဂျင်တွင် ဖွင့်နိုင်သောအဖုံးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ကိုပိတ်ရန်၊ အင်ဂျင်ဆူညံမှုနှင့် အပူကိုခွဲထုတ်ရန်နှင့် အင်ဂျင်နှင့် ၎င်း၏မျက်နှာပြင်ဆေးခြယ်မှုတို့ကို ကာကွယ်ပေးသည်။ hood ကို အများအားဖြင့် ရော်ဘာအမြှုပ်နှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင်ဆူညံမှုကို လျှော့ချရုံသာမက အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် hood ကို အိုမင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ထုတ်ပေးသော အပူကို ခွဲထုတ်ပေးပါသည်။ ့
ဖွဲ့စည်းပုံ
အဖုံး၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အများအားဖြင့် အပြင်ဘက်ပန်းကန်၊ အတွင်းပြားနှင့် အပူလျှပ်ကာပစ္စည်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အတွင်းပြားသည် တောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်နေပြီး ၎င်း၏ ဂျီသြမေတြီကို ထုတ်လုပ်သူမှ အများစုမှာ အရိုးစုပုံစံဖြင့် ရွေးချယ်ထားသည်။ အင်ဂျင်ကို အပူနှင့် ဆူညံမှုမှ အကာအကွယ်ပေးရန် ပြင်ပပြားနှင့် အတွင်းပြားကြားတွင် လျှပ်ကာများ ပါဝင်သည်။
ဖွင့်မုဒ်
စက်အဖုံး၏ အဖွင့်မုဒ်ကို အများအားဖြင့် နောက်ပြန်လှည့်ကာ အနည်းငယ် ရှေ့သို့ လှည့်သည်။ ဖွင့်သောအခါတွင် လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်း အင်ဂျင်အဖုံးခလုတ်ကို တွေ့ပါ (များသောအားဖြင့် စတီယာရင်ဘီးအောက်တွင် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်ရှိသော)၊ ခလုတ်ကို ဆွဲထုတ်ကာ ဘေးကင်းရေး ခေါက်ဆွဲအား လွှတ်တင်ရန်အတွက် အရန်ခုံ၏အရှေ့ဘက်အလယ်ရှိ အရန်လက်ကိုင်လက်ကိုင်ကို သင့်လက်ဖြင့် မြှောက်လိုက်ပါ။ ယာဉ်တွင် ထောက်တံတစ်ခုပါရှိပါက၊ ၎င်းကို ထောက်ကူထစ်တွင် ထည့်ပါ။ ထောက်တံမရှိပါက၊ လက်စွဲအထောက်ကူပြုရန် မလိုအပ်ပါ။
ပိတ်ခြင်းမုဒ်
အဖုံးကိုပိတ်သည့်အခါ၊ ၎င်းကို လက်ဖြင့် ဖြည်းညှင်းစွာပိတ်ရန်၊ ဓာတ်ငွေ့ထောက်တံ၏ အစောပိုင်းခံနိုင်ရည်အား ဖယ်ရှားပြီးနောက် ၎င်းကို လွတ်လပ်စွာ ပြုတ်ကျစေပြီး လော့ခ်ချရန် လိုအပ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းကို ပိတ်ပြီးသော့ခတ်ထားကြောင်း စစ်ဆေးရန် ညင်သာစွာ မြှောက်ပါ။
ပြုစုထိန်းသိမ်းမှု
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း အဖုံးကိုဖွင့်သည့်အခါ ပျော့ပျောင်းသောအ၀တ်စဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ပြီးအောင်ဆေးသုတ်ခြင်း၊ လေကာမှန်ခေါင်းလျှော်စက်နှင့် ရေပိုက်ကို ဖယ်ရှားကာ ပတ္တာအနေအထားကို အမှတ်အသားပြုရန် လိုအပ်သည်။ ကွာဟချက်အညီအမျှ တူညီကြောင်း သေချာစေရန် ဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို ဆန့်ကျင်ဘက်အစီအစဥ်တွင် ဆောင်ရွက်သင့်သည်။
ပစ္စည်းနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်
စက်အဖုံး၏ပစ္စည်းမှာ အဓိကအားဖြင့် အစေး၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်း၊ တိုက်တေနီယမ်အလွိုင်းနှင့် သံမဏိတို့ဖြစ်သည်။ အစေးပစ္စည်းသည် အကျိုးသက်ရောက်မှုပြန်ပြန်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပြီး သေးငယ်သောထိခိုက်မှုအတွင်း bilge အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့အပြင် အဖုံးသည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို တားဆီးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။
့ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
