မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ beam vertical plate column role
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ၏ cross beam ၏ vertical plate column ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် တပ်ဆင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခြင်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံကို ရိုးရှင်းစေခြင်း၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်းနှင့် ရှေ့ခန်းတပ်ဆင်မှုနေရာ တိုးမြှင့်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ အတိအကျပြောရလျှင်-
တပ်ဆင်မှုတည်ငြိမ်မှု တိုးတက်လာခြင်း : ရှိပြီးသား ရေတိုင်ကီတပ်ဆင်သည့် ကိရိယာထဲသို့ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ရေတိုင်ကီတန်း၏ တပ်ဆင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေနိုင်ပြီး ရေတိုင်ကီတန်းနှင့် ဘီးအဖုံးပေါ်ရှိ အားဖြည့်ပြားကြားရှိ အထောက်အပံ့နံရိုးနှင့် ချိတ်ဆက်အမှတ်ကို ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်။
ရိုးရှင်းသောတည်ဆောက်ပုံနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း : ဤဒီဇိုင်းသည် တည်ဆောက်ပုံကို ရိုးရှင်းစေပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးစေသည်။ ရိုးရာထောက်ပံ့မှုနံရိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် တင့်ကား beam vertical plate columns များသည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ခိုင်မာစေရုံသာမက အဖိုးတန်ရှေ့ဘက်နေရာလွတ်ကိုလည်း လွတ်စေသည်။
ရှေ့ခန်းတပ်ဆင်မှုနေရာကို တိုးမြှင့်ပါ- ဤဒီဇိုင်းသည် ရေတိုင်ကီတန်း၏ ခိုင်ခံ့မှုကို သေချာစေရုံသာမက ရှေ့ခန်းတပ်ဆင်မှုနေရာကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လက်တွေ့ကျမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ထို့အပြင်၊ tank beam vertical plate column သည် automotive design တွင် အခြားအရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက်များကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။
ဘောင်၏ လိမ်အားကောင်းမွန်မှုနှင့် အလျားလိုက်ဝန်အားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် ယာဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ထောက်ပံ့ပေးရန်အတွက် ရေတိုင်ကီ၏ အောက်ပိုင်းကာကွယ်မှုရောင်ခြည်ကို riveting mode ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ beam၊ vertical plate နှင့် column တို့၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အခန်းကဏ္ဍ -
ရေတိုင်ကီဘောင် : ရေတိုင်ကီဘောင်သည် ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားအောက်ခြေတွင် တည်ရှိလေ့ရှိပြီး အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ကားတိုက်မိသည့်အခါ ထိခိုက်မှုအားကို ပျံ့နှံ့စေပြီး စုပ်ယူရန်၊ ကားပါလာသူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဘောင်၏ပုံသဏ္ဍာန်မှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ထောင့်မှန်စတုဂံ သို့မဟုတ် စတုဂံပုံဖြစ်ပြီး ကားအမျိုးအစားနှင့် ဒီဇိုင်းပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ၎င်းတို့ကို များသောအားဖြင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသော သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားချိတ်ဆက်သည့်နည်းလမ်းများဖြင့် ခိုင်မြဲစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။
ရေတိုင်ကီ ဒေါင်လိုက်ပြား - ရေတိုင်ကီ ဒေါင်လိုက်ပြားသည် ကားရေတိုင်ကီနှင့် ကွန်ဒန်ဆာကို တပ်ဆင်ပေးသည့် အထောက်အပံ့ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး ရေတိုင်ကီဘောင်ဟု ခေါ်လေ့ရှိသည်။ တိုင်ကီဘောင်၏ ပစ္စည်းမှာ သတ္တု၊ ရေစိမ် သို့မဟုတ် သတ္တုနှင့် ရေစိမ် ရောစပ်ထားနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီဘောင်တွင် ဖြုတ်တပ်၍မရသော နှင့် ဖြုတ်တပ်၍မရသော ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံ အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဖြုတ်တပ်၍မရသော တိုင်ကီဘောင်ကို အစက်ချဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်လေ့ရှိပြီး ဖြုတ်တပ်၍မရသော တိုင်ကီဘောင်ကို ဘို့ဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်သည်။ တိုင်ကီဘောင်ကို အစားထိုးခြင်းသည် ကိုယ်ထည်ဘောင်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သောကြောင့် တိုင်ကီဘောင် ပျက်စီးမှုသည် ယာဉ်တိုက်မှုကားကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရာတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
ကော်လံ : ကော်လံသည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် A တိုင်၊ B တိုင်၊ C တိုင်နှင့် D တိုင်တို့ ပါဝင်သည်။ တိုင် A သည် ရှေ့လေကာမှန်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တည်ရှိပြီး ရှေ့ပိုင်းထိခိုက်မှုကို အဓိကခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ B-တိုင်သည် ရှေ့နှင့်နောက်တံခါးများကြားတွင် တည်ရှိပြီး ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုကို အဓိကခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ C-တိုင်သည် ကားသုံးစီး သို့မဟုတ် နှစ်စီးပါ ကား၏ နောက်လေကာမှန်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တည်ရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် နောက်ဘက်တိုက်မိမှုကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ SUV များနှင့် MPV ကားများတွင် အများအားဖြင့်တွေ့ရသည့် D-တိုင်သည် ကားကိုယ်ထည်၏ နောက်ဘက်တွင် အမိုးနှင့် အခန်းဆုံသည့်နေရာတွင် တည်ရှိပြီး ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုများနှင့် လှိမ့်ခြင်းများကို အဓိကခံရသည်။
တိုင်ရဲ့ခိုင်ခံ့မှုက ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်လေ ခန္ဓာကိုယ်ရဲ့ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည် ပိုအားကောင်းလေပါပဲ။
မော်တော်ကားရေကန်၏ ကြက်ခြေခတ်တန်း၊ ဒေါင်လိုက်ပြားနှင့် ကော်လံတို့၏ ချို့ယွင်းချက်အပေါ် သက်ရောက်မှုနှင့် ပြုပြင်မှုနည်းလမ်း -
ချို့ယွင်းချက်သက်ရောက်မှု:
တိုင်ကီပျက်စီးမှု- တိုင်ကီ၏ beam၊ vertical plate နှင့် column ပျက်စီးမှုသည် တိုင်ကီကို ပျက်စီးစေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် အအေးပေးစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေခြင်း၊ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပိုမိုဆိုးရွားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အအေးပေးစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း- အအေးပေးစနစ် ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ယာဉ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာအန္တရာယ်များ- တင့်ကားဘောင်ပျက်စီးခြင်းသည် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် တိုက်မိပါက ပျက်စီးနေသော တင့်ကားဘောင်သည် လုံလောက်သော အကာအကွယ်ကို မပေးနိုင်ပါ။
ချို့ယွင်းချက်၏အကြောင်းရင်း:
တိုက်မိမှုကြောင့် ပျက်စီးမှု- ယာဉ်သည် ရှေ့တိုက်မိသည့်အခါ တင့်ကားဘောင်၊ တန်း၊ ဒေါင်လိုက်ပြားနှင့် တိုင်ကီနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးလွယ်သည်။
အိုမင်းရင့်ရော်ခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်း- ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သံချေးတက်ခြင်းသည်လည်း ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ ခိုင်ခံ့မှုကို လျော့ကျစေပြီး ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ-
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း- ရေတိုင်ကီ၏ ဘောင်၊ ထုပ်၊ ဒေါင်လိုက်ပြားနှင့် ကော်လံတို့၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အလားအလာရှိသော ပြဿနာများကို အချိန်မီ ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ဤအစိတ်အပိုင်းများတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသည်ကို တွေ့ရှိပါက ယာဉ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် အစားထိုးမှုကို အချိန်မီပြုလုပ်သင့်သည်။
အစားထိုးစံနှုန်း- ဤအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုသင့်ပြီး ယာဉ်၏ ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိစေရန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ် သတ်မှတ်ချက်များကို သေချာစေသင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
