ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုကဘာလဲ
မော်တော်ကားနောက်ဘက် beam တပ်ဆင်ခြင်းသည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကား၏နောက်ဘက်တွင် တည်ရှိပြီး လုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်အမျိုးမျိုးရှိသည်။
အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်နှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
နောက်ဘက် beam assembly သည် ယာဉ်၏နောက်ပိုင်းတွင်တည်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မှုများတွင် အဆုံးအဖြတ်ပေးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အမြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မှုများတွင် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုနှင့် အားပို့လွှတ်မှု၊ ကား၏အစိတ်အပိုင်းများ၏ဘေးကင်းရေးကိုကာကွယ်ခြင်းနှင့် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများပျက်စီးမှုကို လျှော့ချခြင်းတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။
ထို့အပြင်၊ နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုသည် ရောင်းချပြီးနောက် ဝန်ဆောင်မှုအဆင်ပြေမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် အမျိုးမျိုးသော ဘေးကင်းရေးစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများနှင့်လည်း ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဒီဇိုင်းနှင့်ပစ္စည်းများ
နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုတွင် နောက်ဘက် beam ကိုယ်ထည်နှင့် patch plate တစ်ခု ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ နောက်ဘက် beam ကိုယ်ထည်ကို ပထမနောက်ဘက် beam၊ အလယ်လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက် beam နှင့် ဒုတိယနောက်ဘက် beam တို့ဖြင့် အဆက်မပြတ် ဖြန့်ဝေထားသည်။ အလယ်လမ်းကြောင်းကို beam ၏ တစ်ဖက်စွန်းနှင့် ပထမနောက်ဘက် beam အကြားတွင် စောင်းနေသော ပထမ transition plate နှင့် အခြားတစ်ဖက်စွန်းနှင့် ဒုတိယနောက်ဘက် beam အကြားတွင် စောင်းနေသော ဒုတိယ transition plate တို့ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ patch plate တွင် ပထမနောက်ဘက် beam နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော patch အပိုင်း၊ beam နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အလယ်လမ်းကြောင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဒုတိယ patch အပိုင်း နှင့် ဒုတိယနောက်ဘက် beam နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော တတိယ patch အပိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ဤဒီဇိုင်းသည် နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုကို ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ ပိုမိုခိုင်မာပြီး တာရှည်ခံစေသည်။
အမျိုးအစားနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေ
မော်တော်ကားနောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုအမျိုးအစားများစွာရှိပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှု၊ ရှေ့ကြမ်းပြင်တပ်ဆင်မှုနှင့် မော်တော်ကားတို့ဖြစ်သည်။ Zhejiang Geely မူပိုင်ခွင့်ကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါ၊ မူပိုင်ခွင့်တွင် နောက်ဘက် beam ကိုယ်ထည်နှင့် patch plate ပါဝင်သော ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုကို ဖော်ပြထားပြီး၊ မော်တော်ကား၏ဖွဲ့စည်းပုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာတိုးတက်စေမည့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းပါရှိသည်။
ထို့အပြင်၊ နောက်ဘက်တိုက်မှုရောင်ခြည်တန်းများသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အထူးအရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် မြန်နှုန်းမြင့်တိုက်မှုတွင် ယာဉ်၏အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးရုံသာမက နောက်ဘက်၏ လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးကိုပါ ကာကွယ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဉ်၏ နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှု၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် မော်တော်ယာဉ်၏ နောက်ဘက်အပိုင်း၏ ಒಟ್ಟಾರೆတောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ ထိခိုက်မှုအားကို ဖြန့်ဝေခြင်းနှင့် စုပ်ယူခြင်း၊ စီးနင်းသူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ယာဉ်၏ နောက်ဘက်အကာအရံ ಒಟ್ಟಾರೆတောင့်တင်းမှုကို မြှင့်တင်ပါ- နောက်ဘက်အကာအရံသည် အပေါ်အဖုံးရှိ နောက်ဘက်အကာနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏ နောက်ဘက်အကာအရံ ಒಟ್ಟಾರೆတောင့်တင်းမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ဆူညံသံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ဘေးတိုက်ထိခိုက်မှုတွင် ကိုယ်ထည်ကြီးကြီးမားမား ပုံပျက်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးပါသည်။
ထိခိုက်မှုပျံ့နှံ့မှုနှင့် စုပ်ယူမှု- နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုကို များသောအားဖြင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အများစုမှာ ထောင့်မှန်စတုဂံ သို့မဟုတ် trapezoidal ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ ယာဉ်ကို ဝင်တိုက်မိသောအခါ နောက်ဘက် beam သည် ထိခိုက်မှုအားကို ပျံ့နှံ့စုပ်ယူနိုင်ပြီး ခရီးသည်များကို ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို ယာဉ်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ခရီးသည်များ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။
ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ရန်အတွက်- မြန်နှုန်းမြင့် ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုတွင် နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှုသည် စွမ်းအင်စုပ်ယူခြင်း၊ ကား၏အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချခြင်းတို့တွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် နောက်ဘက် anti-collision beam သည် နောက်ဘက်ရှိ ပစ္စည်းကိရိယာများကိုလည်း ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များ လျှော့ချခြင်း : နောက်ဘက် beam တပ်ဆင်မှု၏ ဒီဇိုင်းသည် မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်တိုက်မှုများတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးသည်။ ထိခိုက်မှုအားကို ဖြန့်ကျက်ပြီး စုပ်ယူခြင်းဖြင့် နောက်ဘက် beam သည် ဘမ်ပါနှင့် ကိုယ်ထည်အရိုးစုများကို ပျက်စီးမှုလျော့နည်းစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
