ကားအတွက် ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာဆိုတာ ဘာလဲ
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် စပရိန်ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို နှိမ်နင်းရန်နှင့် လမ်းထိခိုက်မှုကို စုပ်ယူရန် အသုံးပြုပြီး စီးနင်းမှုချောမွေ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အောက်ပါအတိုင်း တိကျသောရှင်းလင်းချက်မှာ-
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် တုန်ခါမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုမှတစ်ဆင့် ထိခိုက်မှုစုပ်ယူပြီးနောက် စပရိန်၏ ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို ဖိနှိပ်ပေးပြီး၊ ခုန်ပေါက်မှုများစွာကို ချောမွေ့သောခုန်ပေါက်မှုတစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းစပ်ကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ပြေးထွက်မှုပမာဏကို လျှော့ချပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ချိုင့်ခွက်ငယ်များနှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါ စပရိန်သည် အရှိန်အဟုန်ကြောင့် ပြင်းထန်စွာတုန်ခါလိမ့်မည်။ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် ဆီ၏ တုန်ခါမှုအားမှတစ်ဆင့် တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို တဖြည်းဖြည်းလျှော့ချပေးပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို တည်ငြိမ်စေသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်း- ဘီးများနှင့်ဘောင်များ နှိုင်းယှဉ်ရွေ့လျားသောအခါ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအတွင်းရှိ ပစ္စတင်သည် အပေါ်အောက်ရွေ့လျားပြီး ቅዳሳሳይသည် အပေါက်များမှတစ်ဆင့် စီးဆင်းကာ တုန်ခါမှုကို စားသုံးရန်အတွက် အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဆီ၏ viscosity နှင့် ၎င်း၏အပေါက်များ၏ အရွယ်အစားသည် တုန်ခါမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပြီး ပျော့လွန်းခြင်း သို့မဟုတ် မာလွန်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် စပရိန်နှင့် ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။
တည်နေရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ
၎င်းကို ယာဉ်၏ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် (ဥပမာ ရှေ့ဘီးများအနီးကဲ့သို့) တွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး စပရိန်များနှင့် အပြိုင်အလုပ်လုပ်သည်။ မော်ဒယ်အမျိုးမျိုး၏ သီးခြားနေရာများသည် အနည်းငယ်ကွဲပြားနိုင်သော်လည်း အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များသည် လမ်းထိခိုက်မှုကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် စပရိန်ပြန်လည်ခုန်တက်ခြင်းကို ဖိနှိပ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်သည်။
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ စပရိန်က ရှော့ခ်ကို စုပ်ယူပြီးနောက် ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို ဖိနှိပ်ပေးရန်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ထိခိုက်မှုများကို လျှော့ချပေးပြီး မောင်းနှင်မှုချောမွေ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
စပရိန်ပြန်လည်ခုန်ပေါက်မှုကို ဖိနှိပ်ပါ
မညီမညာလမ်းပေါ်တွင် ယာဉ်တစ်စီးမောင်းနှင်သည့်အခါ စပရိန်သည် ထိခိုက်မှုအား၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စုပ်ယူပြီး ပုံပျက်သွားသော်လည်း စပရိန်ကိုယ်တိုင်က အရှိန်အဟုန်ကြောင့် အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှု (ဆိုလိုသည်မှာ ပြန်လည်ခုန်တက်ခြင်း) ကို ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ရှော့အိတ်ဇောများသည် ဤပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို တုန်ခါမှုအားဖြင့် ဖိနှိပ်ပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုပမာဏကို လျှော့ချပေးသည်။
တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို လျှော့ချပါ
ရှော့အပ်ဆာဗာသည် စပရိန်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုကို ဆီ၏အပူစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီး စုပ်ယူပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည် အလွန်အကျွံတုန်ခါခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဖိသိပ်မှုရိုက်ချက် (ဝင်ရိုးသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်နီးကပ်နေချိန်တွင်) အတွင်း ရှော့အပ်ဆာဗာ၏ တုန်ခါမှုအားသည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် နည်းပါးသောကြောင့် စပရိန်သည် ၎င်း၏ ပျော့ပျောင်းမှုကို အပြည့်အဝထုတ်လွှတ်နိုင်စေသည်။ ဆန့်ထွက်မှုရိုက်ချက် (ဝင်ရိုးသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်ဝေးနေချိန်တွင်) အတွင်း တုန်ခါမှုကို လျင်မြန်စွာနှိမ်နင်းရန် တုန်ခါမှုအား မြင့်တက်လာသည်။
မောင်းနှင်မှုနှင့် စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပါ
လမ်းထိခိုက်မှုနှင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ပိုမိုချောမွေ့သော ကိုင်တွယ်မှုခံစားချက်ကို ခံစားရနိုင်ပြီး ခရီးသည်များ တုန်ခါမှုကို သက်သာစေပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် သို့မဟုတ် ရုတ်တရက်ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါတွင် ရှော့အိတ်ဇောဘာများသည် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုသေချာစေပါ
ရှော့အိတ်ဇေားများသည် ဘီးများ၏ ဆုပ်ကိုင်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ ရှော့အိတ်ဇေား ချို့ယွင်းပါက ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို ကျဆင်းစေပြီး ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ကားတစ်စီး၏ ရှေ့ရှော့ခ်အိတ်ဇောတွင် ချို့ယွင်းချက်များ၏ အဓိကလက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ
Youdaoplaceholder0 "thump thump" တိတ်ဆိတ်သောအသံ : မြန်နှုန်းမြင့် ကွေ့များ သို့မဟုတ် ချိုင့်များကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ တိုးတိုးခေါက်သံ ထွက်ပေါ်လာပြီး များသောအားဖြင့် shock absorber အတွင်းရှိ oil seal ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် piston ဟောင်းနွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။
Youdaoplaceholder0 "တကျွီကျွီ" ပွတ်တိုက်သံ : လှည့်သည့်အခါ ပုံမှန်မဟုတ်သော အနိမ့်အမြန်နှုန်းဆူညံသံ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် shock absorber ၏ အပေါ်ပိုင်းရော်ဘာ သို့မဟုတ် flat bearing ပျက်စီးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 "clank" သတ္တုတတောက်တောက်အသံ : သတ္တုတတောက်တောက်အသံများသည် ပြင်းထန်စွာတုန်ခါနေစဉ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ၎င်းသည် buffer block သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်အဖုံးပျက်စီးမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
ရေနံယိုစိမ့်မှု
ရှော့အိတ်ဇောဘာရာတံမှာ "နှာစေး" ဆီအစွန်းအထင်းတွေ ပေါ်လာတာက ဆီအလုံပိတ် ချို့ယွင်းနေတာ ဒါမှမဟုတ် အတွင်းမှာ ဆီယိုစိမ့်နေတာ ညွှန်ပြနေပါတယ်။
ယာဉ်ကိုယ်ထည်အနေအထား ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း
မြန်နှုန်းမြင့် ဘောက်တစ်ခုကို ဖြတ်ကျော်ပြီးနောက် ယာဉ်ကိုယ်ထည်တွင် နောက်ဆက်တွဲ တုန်ခါမှု သုံးကြိမ်ထက်ပို၍ ကြုံတွေ့ရပါက (ပုံမှန်အားဖြင့် လျင်မြန်စွာ လျော့ပါးသွားသင့်သည်)၊ ၎င်းသည် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုတွင် တုန်ခါမှု မလုံလောက်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါ ကားရဲ့ရှေ့ပိုင်းဟာ ၅၀% နိမ့်ကျသွားပြီး ဘရိတ်အုပ်တဲ့တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပါတယ်။
တစ်နာရီ ၆၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် လှည့်သောအခါ လိပ်သည် ၁၅ ဒီဂရီထက်ကျော်လွန်ပြီး (ပုံမှန်အားဖြင့် ၈-၁၀ ဒီဂရီခန့်) လိပ်ထိန်းချုပ်မှုစွမ်းရည် ကျဆင်းသွားသည်။
တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်း
တာယာများပေါ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော လှိုင်းတွန့်များ သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သော ပွန်းစားမှုများသည် အများအားဖြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပေါ်တွင် မညီမျှသောအားကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။
ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးနည်း
Youdaoplaceholder0 ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်း : ယာဉ်၏ ရှေ့ထောင့်လေးထောင့်ကို အားစိုက်၍ ဖိပါ။ လွှတ်ပြီးနောက် နှစ်ကြိမ်ထက်ပို၍ ပြန်ကန်ထွက်လာပါက ပျက်စီးသွားနိုင်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အပူချိန်ရှာဖွေခြင်း : မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ ရှော့အိတ်ဇောဘာရာကို ထိပါ။ ၎င်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အေးနေပါက၊ ၎င်းသည် ချို့ယွင်းနေနိုင်သည်။
ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ control arm နှင့် ball joint ကဲ့သို့သော) အချိန်မတန်မီ ပွန်းစားခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ပျက်စီးနေသော shock absorbers များကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
