• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Chery Tiggo4 pro အော်တိုတပ်ဆင်ခြင်း-ကူရှင်-တပ်ဆင်ခြင်း-LR-206000140AA-206000142AA ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် ဈေးသက်သာသော စက်ရုံမှထွက်ခွာဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ- Chery Tiggo4pro

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: 206000140AA-206000142AA

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

 

ထုတ်ကုန်အမည် တပ်ဆင်-ကူရှင်-စုစည်းမှု-LR
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ ချယ်ရီ တီဂို ပရို
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၂၀၆၀၀၀၁၄၀AA-၂၀၆၀၀၀၁၄၂AA
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
တပ်ဆင်-ကူရှင်-စုစည်းမှု-LR-၂၀၆၀၀၀၁၄၀AA-၂၀၆၀၀၀၁၄၂AA
တပ်ဆင်ကူရှင်တပ်ဆင်ခြင်း-LR-206000140AA-206000142AA

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားတစ်စီး၏ ညာဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျော့ပျောင်းသော pad တပ်ဆင်ခြင်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ

ကားတစ်စီး၏ မှန်ကန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျော့ပျောင်းသော ပြားတပ်ဆင်မှု (အင်ဂျင် ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျော့ပျောင်းသော ပြားဟုလည်း လူသိများသည်) သည် ရော်ဘာနှင့် အရည်ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံမှတစ်ဆင့် တုန်ခါမှုကို လျော့ပါးစေသည်။ ၎င်း၏ အဓိကအလုပ်လုပ်ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ
၎င်းကို ရာဘာပင်မစပရိန်များ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်အခန်းများ၊ ခွဲထုတ်ပြားများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အဓိကဖွဲ့စည်းထားသည်။ ရာဘာပင်မစပရိန်သည် ကြားခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်အခန်းသည် အီသလင်းဂလိုင်ကောနှင့် ရေတို့ ရောစပ်ခြင်းဖြင့် ဒိုင်းနမစ်တုန်ခါမှုထိန်းညှိမှုကို ရရှိစေပြီး ခွဲထုတ်ပြားသည် အရှိန်အဟုန်မြင့်တုန်ခါမှုများနှင့် နိမ့်တုန်ခါမှုများကို အရှိန်အဟုန်မြင့်ချန်နယ်မှတစ်ဆင့် ခွဲထုတ်သည်။
အလုပ်လုပ်သည့်ယန္တရား
Youdaoplaceholder0 ကြိမ်နှုန်းနည်း တုန်ခါမှု (ဥပမာ အရှိန်လျှော့ခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းကဲ့သို့) :
decoupling disc သည် သိသာထင်ရှားသော displacement ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ hydraulic fluid သည် inertial channel မှတစ်ဆင့် အပေါ်ခန်းမှ အောက်ခန်းသို့ စီးဆင်းပြီး စနစ်၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး တုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာ လျော့ပါးစေသည်။
Youdaoplaceholder0 မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း သေးငယ်သော တုန်ခါမှု (ဥပမာ- ရုတ်တရက်အရှိန်မြှင့်ခြင်း/ရုတ်တရက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကဲ့သို့) :
free stroke အတွင်း decoupling disc အနည်းငယ်ရွေ့လျားသောအခါ hydraulic fluid ၏ dynamic response အားနည်းလာပြီး system stiffness လျော့ကျကာ vibration transmission လျော့ကျသွားသည်။
ရေရှည်အသုံးပြုမှုပြီးနောက် ချို့ယွင်းမှုယန္တရား
ရော်ဘာပစ္စည်းတွေ အိုမင်းရင့်ရော်လာခြင်းကြောင့် အမြဲတမ်းပုံပျက်ခြင်း၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ခန်းထဲက အရည်ရဲ့ viscosity ပြောင်းလဲခြင်းတွေ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး နောက်ဆုံးမှာ soft pad က ပြန်ခုန်မလာတော့ဘဲ စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုနဲ့ ကားကိုယ်ထည်ပဲ့တင်သံလိုမျိုး ပြဿနာတွေ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
အင်ဂျင်၏ တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို ပြိုကွဲစေပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်သို့ ပို့လွှတ်သော တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချပါ။
အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်စေရန် အင်ဂျင်ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ပါ။
ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး ဂီယာစနစ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
ကားတစ်စီး၏ ညာဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျော့ပျောင်းသော pad assembly သည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို powertrain (အင်ဂျင်၊ ဂီယာ၊ စသည်) နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
အဓိကအခန်းကဏ္ဍ
ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့် ပါဝါထရိန်၏ တုန်ခါမှုနှင့် ရှော့ခ်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်သို့ ကူးစက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ
၎င်းကို ရော်ဘာအလွှာများနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်အခန်းများကဲ့သို့သော ပျော့ပျောင်းသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိသည်။ အချို့မော်ဒယ်များသည် သတ္တုကွင်းများကို ပေါင်းစပ်ပြီး တပ်ဆင်မှုဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းထားပြီး သတ်မှတ်ထားသောထောင့်များတွင် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဘက်စုံတုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များ
ပျက်စီးမှုကြောင့် အင်ဂျင်၏ အငြိမ်မနေသောအမြန်နှုန်း၊ အရှိန်မြှင့်/ဘရိတ်အုပ်စဉ်အတွင်း ပါဝါထရိန် အလွန်အကျွံရွေ့လျားမှုနှင့် ကိုယ်ထည်ပဲ့တင်သံကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကားတစ်စီး၏ ညာဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျော့ပျောင်းသော pad တပ်ဆင်ခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ပံ့ပိုးမှုနှင့် နေရာချထားမှု
အင်ဂျင်/ဂီယာဘောက်စ်နဲ့ အခြားပါဝါထရိန်တွေကို ရော်ဘာ elastic အစိတ်အပိုင်းတွေကတစ်ဆင့် frame မှာ တပ်ဆင်ထားပြီး vertical loads နဲ့ buffering vibrations တွေကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် သေချာလုပ်ဆောင်ထားပါတယ်။
တုန်ခါမှုကို ခွဲခြားခြင်းနှင့် ဆူညံသံလျှော့ချခြင်း
အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်သို့ ကူးစက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး၊ လေယာဉ်မောင်းခန်းတွင် တုန်ခါမှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကို လျှော့ချပေးပြီး စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ကန့်သတ်ချက်ကာကွယ်မှု
ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ flywheel အိမ်များ၊ drive shaft များ) နှင့် တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်းအတွင်း powertrain ၏ ရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ပါ။
ပုံပျက်ခြင်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ
ရော်ဘာပစ္စည်းများ၏ elastic deformation မှတစ်ဆင့်၊ frame နှင့် powertrain အကြား relative displacement ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိပေးပြီး၊ တောင့်တင်းသော ချိတ်ဆက်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အစိတ်အပိုင်းပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဂီယာစနစ်ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အင်ဂျင်၏ ညာဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် ပျော့ပျောင်းသော pad တပ်ဆင်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်များသည် idle တုန်ခါမှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော accelerator pedals များကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် အဓိကအချက်အလက်များဖြစ်သည်။
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များ၏ လက္ခဏာများ
Youdaoplaceholder0 idle vibration ‌ : ပျော့ပျောင်းသော pad ပျက်စီးမှုကြောင့် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုကို ယာဉ်ကိုယ်ထည်သို့ ပေးပို့ပြီး စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပဲ့တင်သံကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သော အရှိန်မြှင့်ခြေနင်း ‌ : ကူရှင်ချို့ယွင်းပါက အရှိန်မြှင့်ခြေနင်းကို ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြှောက်နိုင်ပြီး "ပြေးလွှားနေသော" လမ်းကြောင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 တုန်ခါမှုပြင်းထန်ခြင်း ‌ : မောင်းနှင်နေစဉ် အင်ဂျင်တုန်ခါမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။
ထောက်လှမ်းနည်းလမ်း
Youdaoplaceholder0 မြှင့်တင်စမ်းသပ်မှု ‌ : အင်ဂျင်၏ ထောက်ပံ့မှုအမှတ်တစ်ခုစီကို မြှင့်တင်ရန် ကွင်းစကွင်းတစ်ခုကို အသုံးပြုပြီး တုန်ခါမှုအားနည်းသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ ကြည့်ရှုပါ။ ထောက်ပံ့မှုအမှတ်တစ်ခုကို မြှင့်တင်လိုက်သောအခါ တုန်ခါမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားပါက ပျော့ပျောင်းသော ပြားပျက်စီးနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
Youdaoplaceholder0 တုန်ခါမှုကို သတိပြုပါ ‌ : ရုတ်တရက် အရှိန်မြှင့်လိုက်တဲ့အခါ အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုက မြင့်တက်သွားရင် ပျော့ပျောင်းတဲ့ ဂီယာပြားတွေ ချို့ယွင်းသွားလို့ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
အကြံပြုချက်များကို ကိုင်တွယ်ခြင်း
ပျက်စီးနေတဲ့ suspension soft pad assembly ကို အစားထိုးတဲ့အခါ လိုက်ဖက်ညီမှုရှိစေဖို့ မူရင်းစက်ရုံထုတ် ဒါမှမဟုတ် ပုံမှန် channel အစိတ်အပိုင်းတွေကို ရွေးချယ်ဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
ချို့ယွင်းချက်ဆက်ရှိနေပါက throttle valve နှင့် spark plug ကဲ့သို့သော ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ