ဆီအိုး တပ်ဆင်ခြင်းဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ
ဆီအိုးသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အောက်ခြေတွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ချောဆီသိုလှောင်ခြင်း၊ ကရိန်းခန်းကို ပိတ်ခြင်းနှင့် အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်းတို့အတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ၎င်းကို သံမဏိပြားပါးများ သို့မဟုတ် သံ/အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ပုံသွင်းခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် ဆီမျက်နှာပြင်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန် ဆီတည်ငြိမ်စေသော ဘန်ဖယ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ဘေးတွင် ဆီဒိုင်ပ်တုတ်နှင့် ဆီထွက်ပေါက်တစ်ခု ပါရှိသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
Youdaoplaceholder0 ချောဆီသိုလှောင်ပါ : ဆီအစုအဝေးတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ချောဆီဖြည့်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 တံဆိပ်ခတ်ထားသော crankcase : အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 ချောဆီလိမ်းနည်း : ချောဆီလိမ်းခြင်းအာနိသင်ကို ရေပက်ချောဆီလိမ်းခြင်း (စိုစွတ်သောအမျိုးအစား) သို့မဟုတ် ဗဟိုဆီထောက်ပံ့ခြင်း (ခြောက်သွေ့သောအမျိုးအစား) မှတစ်ဆင့် ရရှိသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ
အပြင်ဘက်ကို crankcase နဲ့ လုံအောင်ဖုံးအုပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းမှာတော့ oil vibration ကို လျှော့ချဖို့ baffles တွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။
အောက်ခြေမှာ ဆီအလွယ်တကူလဲလှယ်နိုင်ဖို့အတွက် ဆီထွက်ပေါက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပါတယ်။
ဆီဒယ်အိုး စုစည်းမှုသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
ချောဆီသိုလှောင်ခြင်း
ဆီအိုးသည် ချောဆီသိုလှောင်ရာနေရာအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်မှ ပြန်လည်စီးဆင်းလာသော ချောဆီများကို စုဆောင်းပေးကာ စနစ်သို့ ဆီအဆက်မပြတ် ထောက်ပံ့ပေးသည်။ အင်ဂျင်ရပ်သွားသောအခါ ချောဆီသည် ဆီအိုးသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းသည်။ ပြန်လည်စတင်သောအခါ ဆီပန့်မှ ဆွဲယူပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
ပိတ်ထားသော လက်ကိုင်ဂီယာ
ဆလင်ဒါဘလောက်၏ အောက်ဘက်မျက်နှာပြင်နှင့်အတူ ပြင်ပအညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အတွင်းပိုင်းအင်ဂျင်ဝိုင်ကို ပြင်ပအညစ်အကြေးများမှ ခွဲထုတ်ရန်အတွက် လုံအောင်ပိတ်ထားသော နေရာတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးပါသည်။
အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း
အလုံပိတ်ဒီဇိုင်းက ဖုန်မှုန့်၊ သဲနှင့် အခြားပြင်ပပစ္စည်းများ crankcase ထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း መስተራዊမှုကို သေချာစေသည်။
အပူပျံ့နှံ့မှုနှင့် ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်း
သတ္တုအဖုံးမှတစ်ဆင့် အပူပျံ့နှံ့သွားခြင်းက အင်ဂျင်ဝိုင်၏ အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်စဉ်ကို လျော့နည်းစေပြီး ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ အချို့မော်ဒယ်များတွင် အပူပျံ့နှံ့မှုအာနိသင်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အပူစုပ်ကန်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
တည်ငြိမ်သောဆီ
မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်ဝိုင် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းတွင် oil-stabilizing baffle တပ်ဆင်ထားပြီး oil pump ၏ စုပ်ယူမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အညစ်အကြေးများ အနည်ကျခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေမှု
အောက်ခြေတွင် ဆီထွက်ပေါက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ပုံမှန်ဆီလဲလှယ်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။ ဆီထွက်ပေါက်အချို့ မော်ဒယ်များသည် သံလိုက်ဖြစ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သတ္တုအပျက်အစီးများကို စုပ်ယူနိုင်သည်။
ဆီဗန်းတပ်ဆင်မှု၏ ချို့ယွင်းချက်များကို အဓိကအားဖြင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း၊ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ သုံးစွဲခြင်း စသည်တို့အဖြစ် ထင်ရှားသည်။ သီးခြားလက္ခဏာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ရေနံယိုစိမ့်မှု
ဆီဒယ်အိုးအလုံပိတ်များသည် ဟောင်းနွမ်းနေခြင်း (ဥပမာ- ခရက်ရှပ်နှင့် ဆီဆင်းဝက်အူများ၏ ရှေ့နှင့်နောက် ဆီအလုံပိတ်များ) သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းကြောင့် ပျက်စီးသွားပြီး ဆီယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။
ပုံပျက်ခြင်း/ပျက်စီးခြင်း
ဆီအိုးဟာ တိုက်မိမှုကြောင့် ချိုင့်ဝင်နေတာ ဒါမှမဟုတ် အက်ကွဲနေတာတွေ ဖြစ်နိုင်ပြီး ပုံပျက်နေတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ပိတ်ဆို့ခြင်း
ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမရှိခြင်းက မသန့်စင်မှုများစုပုံလာစေနိုင်သောကြောင့် ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆီသုံးစွဲမှု
၎င်းတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဆီပမာဏကျဆင်းခြင်းနှင့် လုံအောင်ပိတ်ခြင်းညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်တို့ ပါဝင်သည်။
အင်ဂျင် မူမမှန်ခြင်း
ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံများ (သတ္တုတံခါးခေါက်သံများ) နှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းတို့ ရှိနိုင်ပါသည်။
ဆီအိုး၏ အလုံပိတ်မှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးရန်၊ ပြင်းထန်စွာမောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ရန်နှင့် ဆီအဆင့်ပြောင်းလဲမှုများကို အာရုံစိုက်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အရည်အဆင့်ဖြစ်ပေါ်ပါက အလုံပိတ်အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပြီး အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။
ဆီအိုးတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆီအိုးအကြား အဓိကကွာခြားချက်များမှာ ဖွဲ့စည်းပုံအပိုင်းအခြားနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ပေါင်းစပ်မှုတွင် ရှိသည်-
ဆီအိုး
ဆီအိုးဆိုတာ အင်ဂျင်အောက်ခြေမှာ ဖြုတ်တပ်လို့ရတဲ့ တံဆိပ်ခတ်အိမ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ချောဆီစနစ်ရဲ့ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ အဓိကအားဖြင့် crankcase ကို တံဆိပ်ခတ်ဖို့၊ ချောဆီသိုလှောင်ဖို့နဲ့ အညစ်အကြေးတွေ ဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ဖို့ လုပ်ဆောင်ပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့် သံမဏိပြားပါးပါးလေးတွေ ဒါမှမဟုတ် သံ/အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တွေကို ပုံသွင်းပြီး ပြုလုပ်လေ့ရှိပါတယ်။ ဆီတုန်ခါမှုကို လျှော့ချဖို့အတွက် အတွင်းပိုင်းမှာ ဆီတည်ငြိမ်စေတဲ့ baffle တပ်ဆင်ထားပြီး ဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးဖို့အတွက် ဘေးမှာ ဆီ dipstick တပ်ဆင်ထားပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေဖို့အတွက် အောက်ခြေမှာ ဆီထွက်ပေါက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါတယ်။
ဆီအိုးတပ်ဆင်ခြင်း
ဆီအိုးတပ်ဆင်မှုတွင် ဆီအိုးကိုယ်ထည်နှင့် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ ဆီတည်ငြိမ်စေသော baffle၊ dipstick စသည်) ပါဝင်လေ့ရှိပြီး ဒီဇိုင်းအချို့တွင် filter များနှင့် buffer structure များကဲ့သို့သော အပိုလုပ်ဆောင်ချက်များကိုလည်း ထည့်သွင်းထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ stepped oil deflector structure သည် ဆီပက်ဖြန်းခြင်းကို လျှော့ချပေးရုံသာမက အင်ဂျင်ဆီ ချောမွေ့စွာပြန်လာစေရန် လမ်းညွှန်ပေးပြီး hydraulic မတည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးသည်။
အနှစ်ချုပ်အားဖြင့် ဆီအိုးတပ်ဆင်ခြင်းသည် ဆီအိုးနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ဆီအိုးသည် သီးခြားအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်ခုစလုံးတွင် အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်များရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏အသုံးချမှုအခြေအနေများတွင် အနည်းငယ်ကွာခြားချက်များရှိသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
