ဆီစုပ်စက်တပ်ဆင်ခြင်းဆိုတာဘာလဲ
အင်ဂျင်ဝိုင်ပို့လွှတ်ရာတွင် တာဝန်ရှိသော oil pump assembly သည် အင်ဂျင်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အိမ်ရာ၊ အဖုံး၊ oil pump drive shaft၊ ဂီယာအစုံနှင့် ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင် စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ပုံမှာ drive shaft သည် ဂီယာအစုံကို လည်ပတ်စေရန် မောင်းနှင်ပြီး oil pan မှ အင်ဂျင်ဝိုင်ကို ဆွဲယူပြီး အင်ဂျင်၏ ချောဆီအချက်အမျိုးမျိုးသို့ ဖိအားပေးခြင်းဖြင့် ချောဆီစနစ် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ဆီပန့်တပ်ဆင်မှုသည် ဆီပန့်လုပ်ဆောင်ချက်မှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၏ ဖိအားတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး ဆီဖိအားမလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်း၏အလုပ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဆင့်နှစ်ဆင့်ပါဝင်သည်- ဆီစုပ်ယူခြင်းနှင့် ဆီဖိအား။
Youdaoplaceholder0 ဆီစုပ်စက်အဆင့် : ဒရိုက်ရိုးတံသည် ဂီယာအစုံကို လှည့်ပြီး အင်ဂျင်ဆီကို ဆီဗန်းမှ ပန့်ခန်းထဲသို့ ဆွဲယူရန် ဗဟိုခွာအားကို ထုတ်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 ဆီဖိအားအဆင့် : ဂီယာအစုံသည် အင်ဂျင်ဆီကို ဖိအားပေးပြီး ဆီလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်၏ ချောဆီအချက်တစ်ခုစီသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။
အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ
Youdaoplaceholder0 အိမ်ရာနှင့် အဆုံးအဖုံး : ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ပေးပြီး ဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 Drive shaft နှင့် gear set : ဆီစုပ်ထုတ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို meshing transmission မှတစ်ဆင့်ရရှိသည်။
Youdaoplaceholder0 ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင် : ဆီကိုဖိအားကို သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက် မကျော်လွန်စေရန် ထိန်းချုပ်ပေးပြီး စနစ်ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ဆီပန့်တပ်ဆင်မှုသည် အင်ဂျင်ချောဆီစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ဆီကို ဆီဒယ်အိုးမှ အင်ဂျင်၏ ပွတ်တိုက်မှုအစိတ်အပိုင်းများဆီသို့ ဖိအားပေးခြင်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးပြီး ချောဆီ၊ အအေးခံခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက်များ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
Youdaoplaceholder0 အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
Youdaoplaceholder0 ဖိအားလည်ပတ်မှုချောဆီဖြည့်ခြင်း : ဆီပန့်သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စူပါအားသွင်းခြင်း (ဖိအားမှာ များသောအားဖြင့် 150-600 kpa) မှတစ်ဆင့် ဆီပတ်လမ်း၏ခုခံမှုကို ကျော်လွှားပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်ကို ဆီဒယ်မှ စစ်ထုတ်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ခရက်ရှပ်နှင့် ပစ္စတင်ကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းမြင့်ရွေ့လျားသည့် အစိတ်အပိုင်းများဆီသို့ ရွေ့လျားစေပြီး ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန် ဆီအလွှာတစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 အအေးပေးခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေး အထောက်အပံ့ : လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်ဝိုင်သည် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပူကို ဖယ်ရှားပြီး သတ္တုအစအနများကဲ့သို့သော မသန့်စင်မှုများကို စစ်ထုတ်ခြင်းဖြင့် ချောဆီစနစ်၏ သန့်ရှင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်များ
Youdaoplaceholder0 ဖိအားကန့်သတ်ကာကွယ်မှု : ပေါင်းစပ်ဖိအားကန့်သတ်အဆို့ရှင် (relief valve) သည် ပိုက်လိုင်းပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် ဆီဖိအားအလွန်မြင့်မားသည့်အခါ ဖိအားကိုထုတ်လွှတ်သည်။
Youdaoplaceholder0 ဆီသိုလှောင်မှု : ဒီဇိုင်းအချို့သည် ရေတိုချောဆီလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဆီကို ယာယီသိုလှောင်ထားနိုင်သည်။
ဆီပန့်တပ်ဆင်မှုချို့ယွင်းခြင်းကို စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၊ အရှိန်အားနည်းခြင်း၊ မူမမှန်သောဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကဲ့သို့သော လက္ခဏာများအဖြစ် ပြသလေ့ရှိသည်။ သီးခြားလက္ခဏာများသည် ချို့ယွင်းမှု၏အကြောင်းရင်းနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေပါသည်။
အဖြစ်များသော ရောဂါလက္ခဏာများ
Youdaoplaceholder0 စက်နှိုးရန်ခက်ခဲခြင်း : စက်နှိုးရန် အကြိမ်ကြိမ်လိုအပ်ပြီး "putt-putt" အသံနှင့်အတူ ထွက်ပေါ်လာပြီး ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ဆီပန့်မှ ဆီထောက်ပံ့မှုဖိအား မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် (ပုံမှန်ဆီဖိအား 2.5-3.5MPa) ဖြစ်တတ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အရှိန်မြှင့်အားနည်းခြင်း : ရုတ်တရက်အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး ယာဉ်၏ပါဝါသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်၊ အထူးသဖြင့် တောင်စောင်းများကိုတက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် လေးလံသောဝန်များကို သယ်ဆောင်သည့်အခါ။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ : လောင်စာဆီတိုင်ကီတွင် အဆက်မပြတ် "buzzing" အသံသည် idle speed တွင် ပိုမိုထင်ရှားပြီး bearing ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် impeller ပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု : လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၁-၂ လီတာ ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာပါသည်။ တာယာဖိအားကဲ့သို့သော အချက်များကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ လောင်စာဆီပန့်၏ လုံအောင်ပိတ်နိုင်စွမ်းကို စစ်ဆေးရန် အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်မီးလင်းနေသည်- ECU သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော လောင်စာထောက်ပံ့မှုကို သိရှိပြီး သတိပေးမီးလင်းစေသည်။
ချို့ယွင်းမှုအကြောင်းရင်း
Youdaoplaceholder0 စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု : ဆီပန့်အတွင်းရှိ ဒိုင်ယာဖရမ်၏ အိုမင်းခြင်းနှင့် အက်ကွဲခြင်းသည် လောင်စာထောက်ပံ့မှုစွမ်းရည်ကို လျော့ကျစေသည် (ကီလိုမီတာ ၆၀,၀၀၀ အကြာတွင် အဖြစ်များသည်)။
Youdaoplaceholder0 filter ပိတ်ဆို့ခြင်း : filter ကိုပိတ်ဆို့နေသော မသန့်စင်မှုများသည် oil pump ကို overload အောက်တွင်အလုပ်လုပ်စေပြီး ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆီပတ်လမ်းဖိအား : ဆီဖိအား 1.8MPa ထက်နည်းနေပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက အင်ဂျင်ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 solenoid valve ချို့ယွင်းချက် : relay contact များ အောက်ဆီဒေးရှင်းဖြစ်ခြင်းကြောင့် short circuits များ သို့မဟုတ် open circuits များ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး လောင်စာထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်စေနိုင်သည်။
အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှု
ဆီပန့်အိမ် အလုပ်လုပ်မလုပ် စမ်းသပ်ရန် ညင်သာစွာ တို့ပါ
OBD ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်ကိုဖတ်ပါ
ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာကို စစ်ဆေးပါ (စက်နှိုးပြီး ၃ စက္ကန့်အတွင်း 3.0MPa ရောက်ရှိသင့်သည်)
ပျက်စီးနေသော solenoid valve သို့မဟုတ် diaphragm ကို အစားထိုးပါ (မူရင်းစက်ရုံမှ အစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်သည်)
အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော လောင်စာဆီဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို အသုံးမပြုမိစေရန် filter ကို ပုံမှန် (ကီလိုမီတာ ၂၀,၀၀၀ တိုင်း) အစားထိုးရန်နှင့် ဆီဖိအားကို စမ်းသပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
