ကားမောင်းနှင်သော disc assembly ဆိုတာဘာလဲ
အော်တိုမိုးတစ် မောင်းနှင်သော disc assembly သည် clutch ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် friction plates၊ driven plates (သို့မဟုတ် torsional shock absorbers) နှင့် driven disc hubs ကဲ့သို့သော core အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်၏ torque ကို friction မှတစ်ဆင့် transmission သို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် transmission system ၏ vibration နှင့် shock ကို buffer လုပ်ရန် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး clutch ၏ "disengagement" နှင့် "engagement" လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပြီးပြည့်စုံစေသည်။
အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ
Youdaoplaceholder0 ပွတ်တိုက်ပြား : ၎င်းသည် flywheel နှင့် pressure plate ကို တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပြီး ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ပါဝါကို ထုတ်လွှတ်ပြီး ပါဝါပြောင်းလဲခြင်းအတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
Youdaoplaceholder0 လိမ်အားထိန်းကိရိယာ : ပွတ်တိုက်ပြားနှင့် မောင်းနှင်ပြားကြားတွင် တည်ရှိပြီး ၎င်းသည် ဂီယာစနစ်၏ လိမ်အားတုန်ခါမှုကို elastic အစိတ်အပိုင်းများမှတစ်ဆင့် စုပ်ယူပေးပြီး စီးနင်းမှုချောမွေ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 မောင်းနှင်သော hub : လိမ်အား၏ နောက်ဆုံးထုတ်လွှင့်မှုကို ရရှိရန် ပွတ်တိုက်မှုပြားကို ဂီယာ၏ အဝင်ရိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ
မောင်းနှင်သော disc assembly သည် ပွတ်တိုက်မှုပြားများ ဟောင်းနွမ်းခြင်းမှတစ်ဆင့် ပါဝါပြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းကို ရရှိစေပြီး၊ စတင်ခြင်း၊ ဂီယာပြောင်းခြင်းနှင့် အခြားလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများတွင် buffering အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကာ ဂီယာစနစ်အား ဝန်ပိခြင်း သို့မဟုတ် ထိခိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပါသည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံစံများတွင် integral elastic driven discs (ပွတ်တိုက်မှုပြားများကို သံမဏိပြားများပေါ်တွင် တိုက်ရိုက် riveted လုပ်ထားသည့်နေရာ) ကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုး ပါဝင်သည်။
အော်တိုမိုးတစ် မောင်းနှင်သော disc assembly သည် clutch ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ လုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု
အင်ဂျင်ပါဝါကို ပွတ်တိုက်ပြားများမှတစ်ဆင့် ဂီယာဘောက်စ်သို့ ချောမွေ့စွာ ပို့လွှတ်နိုင်သောကြောင့် ပါဝါစနစ် ပုံမှန်လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဘပ်ဖာတုန်ခါမှု
တပ်ဆင်ထားသော torsional shock absorber သည် ဂီယာစနစ်၏ တုန်ခါမှုနှင့် shock ကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး အင်ဂျင်၏ ပုံမှန် torque အတက်အကျ၏ ဂီယာစနစ်အပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး စီးနင်းမှုချောမွေ့မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
အော်တိုမိုးတစ် မောင်းနှင်သည့် ဒစ်ခ် တပ်ဆင်မှုတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အစိတ်အပိုင်း သုံးပိုင်း ပါဝင်သည်-
Youdaoplaceholder0 ပွတ်တိုက်ပြား : ၎င်းသည် flywheel နှင့် pressure plate နှင့် ထိတွေ့ပြီး ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ပါဝါကို ထုတ်လွှတ်သည်။
Youdaoplaceholder0 မောင်းနှင်သော disc ကိုယ်ထည် (သို့မဟုတ် မောင်းနှင်သောပြား): သတ္တုအခြေခံအနေဖြင့် ၎င်းသည် ပွတ်တိုက်မှုပြားကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဂီယာဘောက်စ်၏ input shaft နှင့် ချိတ်ဆက်သည်။
Youdaoplaceholder0 လိမ်လည်မှုစုပ်ယူကိရိယာ : အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်ထိခိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လိမ်လည်မှုတုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပြီး ဂီယာစနစ်၏ ပဲ့တင်သံကို ဟန့်တားပေးသည်။
အချို့မော်ဒယ်များတွင် ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံပေါ် မူတည်၍ မောင်းနှင်သော hub များ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသော စပရိန်များကဲ့သို့သော ဖွဲ့စည်းပုံများလည်း ပါဝင်နိုင်သည်။
ခွဲထွက်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်း ထိန်းချုပ်ခြင်း
ဂီယာစတင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ မောင်းနှင်သော disc နှင့် flywheel ကို ခွဲထားသော bearing ဖြင့် ယာယီခွဲထားသည်။ ဂီယာပြောင်းသည့်အခါ ယာဉ်ချောမွေ့စွာစတင်နိုင်ရန် ပါဝါကို တဖြည်းဖြည်းလွှဲပြောင်းပေးပါ။
ဂီယာစနစ်ကို ကာကွယ်ပါ
ပွတ်တိုက်ပြားခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ torque ထက် ကျော်လွန်သွားတဲ့အခါ ဂီယာစနစ် ဝန်ပိပြီး ပျက်စီးမှုမဖြစ်အောင် အလိုအလျောက် လျှောကျသွားမှာပါ။
ကားတစ်စီး၏ clutch driven disc assembly တွင် ချို့ယွင်းချက်များသည် တုန်ခါနေသော စက်နှိုးခြင်း၊ မပြီးပြတ်သော ချိတ်ဆက်မှု နှင့် ဂီယာပြောင်းရာတွင် အခက်အခဲကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ စစ်ဆေးရန်အတွက် အောက်ပါနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသင့်သည်-
စစ်ဆေးရေးနည်းလမ်း
Youdaoနေရာကိုင်ဆောင်သူ0 ပွတ်တိုက်မှုပြားပွန်းစားမှုထောက်လှမ်းခြင်း
rivet ခေါင်းရဲ့အနက်ကို vernier caliper နဲ့တိုင်းပါ။ 0.3mm ထက်နည်းရင် friction plate ကို အစားထိုးရပါမယ်။
Youdaoနေရာယူကိရိယာ0 ပုံပျက်ခြင်းကိုထောက်လှမ်းခြင်း
မောင်းနှင်ထားသော disc ၏ အပြင်ဘက်အနား ယိမ်းနွဲ့မှုကို dial indicator ဖြင့် တိုင်းတာသည်။ အဆုံးမျက်နှာပြင် စက်ဝိုင်းပုံ runout သည် 0.4 မီလီမီတာထက် ကျော်လွန်ပါက ပြင်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် assembly ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေစစ်ဆေးခြင်း
rivet တွေ လျော့နေတာ ဒါမှမဟုတ် ခေါက်လိုက်တဲ့အခါ ပျက်စီးနေတာကို တွေ့ရှိရင် assembly ကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 spline gap တိုင်းတာခြင်း
ဂီယာဘောက်စ်ရဲ့ input shaft မှာ driven disc ကိုတပ်ဆင်ပြီး ကိုယ်တိုင်လှည့်ပါ။ သိသိသာသာလျော့ရဲမှုမရှိရင်နဲ့ tooth side clearance က 0.16mm ထက်ကျော်လွန်ရင် hub ဒါမှမဟုတ် input shaft ကိုအစားထိုးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ပြတ်ရွေ့ဖြစ်စဉ်
Youdaoplaceholder0 စတင်တုန်ခါခြင်း : ပွတ်တိုက်ပြားများ ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော မညီမညာ ပါဝါထုတ်လွှင့်မှု။
Youdaoplaceholder0 ခွဲထုတ်မှု မပြီးပြတ်ခြင်း : ရစ်ဗ်များ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် spline clearance များလွန်းခြင်းကြောင့် ကလပ်ချ် လုံးဝဖြုတ်၍မရပါ။
Youdaoplaceholder0 ဂီယာပြောင်းရာတွင် အခက်အခဲ : ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းခြင်းကြောင့် ဂီယာအစုံ ပုံမှန်မဟုတ်သော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
