ကားအတွက် နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာလဲ
ကားတစ်စီးရဲ့ နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဟာ ယာဉ်ရဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှာ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ အဓိကအားဖြင့် စပရိန်က ရှော့ခ်နဲ့ လမ်းမျက်နှာပြင်က ထိခိုက်မှုတွေကို စုပ်ယူပြီးနောက်မှာ ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို တားဆီးဖို့နဲ့ တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို အသုံးပြုပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်ကို တည်ငြိမ်အောင် ထိန်းသိမ်းဖို့ အသုံးပြုပါတယ်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
Youdaoplaceholder0 shock buffering : ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ထိခိုက်မှုများကို စုပ်ယူပြီး ခုန်ပေါက်နေသော အာရုံကို လျှော့ချပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို ဖိနှိပ်ပါ : ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ တည်ငြိမ်သောအနေအထားကို ထိန်းသိမ်းရန် စပရိန်၏ အလွန်အကျွံဆန့်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းကို နှောင့်နှေးပါ။
Youdaoplaceholder0 ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း : မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် ကွေ့သည့်အခါ တာယာဆုပ်ကိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပါ။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မူ
ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ damping ကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်တုန်ခါသောအခါ shock absorber အတွင်းရှိ ဆီ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့သည် အပေါက်များမှတစ်ဆင့် damping force ကို ဖန်တီးပေးပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲကာ ပျောက်ကွယ်သွားစေပါသည်။
အဖြစ်များသော အမျိုးအစားများ
Youdaoplaceholder0 ဟိုက်ဒရောလစ်အမျိုးအစား : ၎င်းသည် ဆီစီးဆင်းမှုကို တုန်ခါစေခြင်းဖြင့် တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပေးပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးပြီး ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိကာ နေ့စဉ်လမ်းအခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 လေဖိအားသုံးအမျိုးအစား : ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ကို ဖိသိပ်ခြင်းနှင့် ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြင့် တုန်ခါမှုများကို သက်သာစေပြီး တုံ့ပြန်မှုတွင် ပိုမိုအာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၎င်းကို အများအားဖြင့် အဆင့်မြင့်ယာဉ်မော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုသည်။
Youdaoplaceholder0 အီလက်ထရွန်းနစ်အမျိုးအစား : လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တုန်ခါမှုအားကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးနိုင်ပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံပြုချက်များ
ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ သိသိသာသာခုန်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွေ့သည့်အခါ ဆုပ်ကိုင်မှုမလုံလောက်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်ပါက စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း လိုအပ်ပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာများသည် ယာဉ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးသည့် ကိရိယာများတွင် ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လမ်းထိခိုက်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုများကို လျှော့ချပေးပြီး စီးနင်းမှုချောမွေ့မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့တုန်ခါမှုမှတစ်ဆင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး ဆိုင်းထိန်းဖိအားရိုက်ချက်အတွင်း ခုခံမှုကို buffer impact အဖြစ် လျှော့ချပေးကာ ဆန့်ထုတ်ရိုက်ချက်အတွင်း ခုခံမှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို တားဆီးပေးပြီး ဘီးဆုပ်ကိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
ဒီကိရိယာဟာ ယေဘုယျအားဖြင့် နှစ်လမ်းသွား လုပ်ဆောင်ချက် ဆလင်ဒါဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားပြီး အဓိကအမျိုးအစားတွေကတော့ hydraulic အမျိုးအစား၊ pneumatic အမျိုးအစားနဲ့ resistance adjustable အမျိုးအစားတွေ ဖြစ်ပါတယ်။ inflatable အမျိုးအစားက ဆီကို floating piston ကနေတစ်ဆင့် high pressure nitrogen ကနေ ခွဲထုတ်ပြီး adjustable resistance အမျိုးအစားကတော့ air suspension နဲ့ တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ကာ damping aperture ကို dynamically ချိန်ညှိပေးပါတယ်။ နေ့စဉ်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း oil leakage နဲ့ normal noise လိုမျိုး ချို့ယွင်းချက်တွေကို ပုံမှန်ရှာဖွေပြီး အပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်း ဒါမှမဟုတ် pressure test ကနေတစ်ဆင့် အလုပ်လုပ်တဲ့အခြေအနေကို အကဲဖြတ်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ကားတစ်စီး၏ နောက်ဘက်ရှော့အိတ်ဇောတွင် ချို့ယွင်းချက်များ၏ အဓိကလက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှု ကျဆင်းလာပါသည်။
ယာဉ်သည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းကို ဖြတ်သွားသောအခါ ခုန်ပေါက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်းကို သိသာစွာပြသပြီး နောက်ဆက်တွဲငလျင်လှုပ်ခတ်မှုများ တိုးလာသည် (ဥပမာ၊ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ချိုင့်တစ်ခုကို ဖြတ်သွားပြီးနောက် ရပ်တန့်ခြင်းမပြုမီ ၂-၃ ကြိမ် တုန်ခါသည်)။
ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ယာဉ်၏ ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ဘက်ရှိ နိမ့်ကျမှုပမာဏ တိုးလာပြီး ဘရိတ်အုပ်သည့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် အပူချိန်
တုန်ခါနေချိန်တွင် တိုးတိုးလေးသော တကျွီကျွီမြည်သံ သို့မဟုတ် တကျွီကျွီမြည်သံ ထွက်ပေါ်ခြင်း
ရှော့အိတ်ဇော၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းသည် နွေးနေသင့်ပြီး အေးနေပါက ပျက်စီးသွားနိုင်ပါသည်)
အစိတ်အပိုင်းများ မြန်မြန်ပျက်စီးခြင်း
တာယာပုံမှန်မဟုတ်သော ပွန်းစားမှု (တစ်ဖက်တစ်ချက် ပွန်းစားမှုနှုန်း ၀.၈ မီလီမီတာ/ ၁၀၀၀၀ ကီလိုမီတာထက်ကျော်လွန်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာပန်းပေါ်တွင် ငါးကြေးခွံပုံစံများ)
ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ (စပရိန်များ၊ ဘောလုံးများ စသည်) သည် အပိုဝန်များကြောင့် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အိုမင်းလာပါသည်။
ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနည်းလမ်း
Youdaoplaceholder0 အသံဖြင့် ရှာဖွေပါ : မြန်နှုန်းမြင့် ဘမ်တစ်ခုကို ဖြတ်ကျော်သွားသောအခါ "thump thump" အသံကို ကြားရပါက shock absorber အတွင်းရှိ oil seal ဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် piston ဟောင်းနွမ်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 Touch detection : ကားရပ်ပြီးနောက် ကားကိုယ်ထည်ထောင့်ကို နှိပ်ပါ။ ၎င်းသည် သုံးကြိမ်ထက်ပို၍ ပြန်ခုန်ပြီး ဆက်လက်တုန်ခါနေပါက shock absorber ချို့ယွင်းနေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ဆီအစွန်းအထင်းများကို သတိပြုပါ : ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏အောက်ခြေတွင် ဆီစက်များ သို့မဟုတ် ဆီအစွန်းအထင်းများ အဆက်မပြတ်ပေါ်လာပါက၊ ၎င်းသည် တံဆိပ်ပျက်စီးပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်
အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများကို တွေ့ရှိသည်နှင့် ကိုင်တွယ်မှု ကျဆင်းခြင်းနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ် မညီမျှခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ရှော့အိတ်ဇောဘာများကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
