ကားအပူထိန်းကိရိယာအဖုံးဆိုတာဘာလဲ
ကားရဲ့ သာမိုစတတ်အဖုံးဟာ အအေးခံရည်စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးတဲ့ အဆို့ရှင်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ဟာ သင့်တော်တဲ့ အပူချိန်အတိုင်းအတာအတွင်းမှာ လည်ပတ်နေစေဖို့အတွက် အပူချိန်အာရုံခံအစိတ်အပိုင်းကနေတစ်ဆင့် ရေတိုင်ကီ ဒါမှမဟုတ် အင်ဂျင်ကို အအေးခံရည်စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက် ထိန်းညှိပေးပါတယ်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
သာမိုစတက်အဖုံးသည် အအေးခံရည်အပူချိန်အပေါ်အခြေခံ၍ အအေးခံရည်လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက်ဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်ပေးသည်။ ရေအပူချိန်နိမ့်သောအခါ ရေတိုင်ကီသို့သွားသောလမ်းကြောင်းကို ပိတ်ပေးပြီး အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်းလည်ပတ်ပြီး မြန်မြန်ပူလာစေသည်။ ရေအပူချိန် ၈၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်သို့ရောက်ရှိသောအခါ ကျယ်ပြန့်သောလည်ပတ်မှုရရှိစေရန်နှင့် အင်ဂျင်၏အကောင်းဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန် လမ်းကြောင်းကို တဖြည်းဖြည်းဖွင့်ပါ။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်များ
ပါရာဖင်ပစ္စည်း အပူချိန်အာရုံခံ အစိတ်အပိုင်းများကို များသောအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် ပါရာဖင်သည် အစိုင်အခဲအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိပြီး လမ်းကြောင်းကို ပိတ်သည်။ အပူချိန်မြင့်သောအခါတွင် အရည်ပျော်ပြီး လမ်းကြောင်းကို ဖွင့်သည်။ မော်ဒယ်အချို့အတွက် သာမိုစတတ်အဖုံးကို သာမိုစတတ်တပ်ဆင်မှုတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီး အအေးခံရည်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ဟန်ချက်ညီစေသည်။
ကားသာမိုစတတ်အဖုံး (ဆိုလိုသည်မှာ သာမိုစတတ်) ၏ လုပ်ဆောင်ချက်မှာ အအေးခံရည်၏ အပူချိန်အလိုက် အအေးခံစနစ်၏ လည်ပတ်မှုလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးပြီး အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံး အပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း လည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း
အပူပျံ့နှံ့မှုပြင်းအားကို ရေတိုင်ကီသို့ အအေးခံရည်စီးဆင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်သို့ တိုက်ရိုက်ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါ အဆို့ရှင်ကိုပိတ်ပါ။ အအေးခံရည်သည် အင်ဂျင်အတွင်းတွင် ခဏတာသာလည်ပတ်ပြီး မြန်မြန်ပူလာစေသည်။ အလုပ်လုပ်သည့်အပူချိန်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက် အပူပျံ့နှံ့စေရန် ရေတိုင်ကီ၏ ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုထဲသို့ ဝင်ရောက်ရန် အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပါ။
အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ပါ
ရေအပူချိန် မြင့်မားလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်း မဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပါ
ရေအပူချိန်နိမ့်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်အေးလွန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အပူပျံ့နှံ့မှုကို လျှော့ချပါ။
ရေအပူချိန်မြင့်နေချိန်မှာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုမဖြစ်အောင် အပူပျံ့နှံ့မှုကို တိုးမြှင့်ပါ။
ထိရောက်မှုတိုးတက်အောင်လုပ်ဆောင်ပါ
တိကျသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးနိုင်ပြီး အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် အအေးလွန်ကဲခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းမှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
သာမိုစတက် ပျက်စီးသွားရင် ရေအပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်တာ (ဥပမာ- ပုံမှန် idle speed မှာ ရေအပူချိန် ကျဆင်းတာ၊ အပူချိန်မြင့်ဇုန်မှာ ရေအပူချိန် မြင့်တာ စသဖြင့်) ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အချိန်မီ ပြုပြင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
ကား၏ သာမိုစတက်အဖုံး (ဆိုလိုသည်မှာ အပူချိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ) ချို့ယွင်းမှုကြောင့် အအေးပေးစနစ်ကို မူမမှန်ဖြစ်စေနိုင်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါလက္ခဏာများအဖြစ် ထင်ရှားပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာ
Youdaoplaceholder0 ပန်ကာမစတင်ခြင်း : အအေးခံရည်သည် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ သာမိုစတက်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာကို အလုပ်လုပ်စေရန် မလှုံ့ဆော်ပေးနိုင်သောကြောင့် အပူမလုံလောက်စွာ ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ပန်ကာဆက်လည်ပတ်နေပါသည် : အအေးခံရည်သည် လိုအပ်သောအပူချိန်သို့ မရောက်ရှိပါက သာမိုစတက်သည် ပန်ကာကို မှားယွင်းစွာလည်ပတ်စေရန် လှုံ့ဆော်ပေးပြီး ဘက်ထရီပါဝါကို ကုန်ဆုံးစေပါသည်။
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း
Youdaoplaceholder0 ရေအပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်း : အအေးခံရည်သည် အပူကို ထိရောက်စွာ မပျံ့နှံ့စေနိုင်ဘဲ ရေအပူချိန် ဆက်လက်မြင့်တက်နေသောကြောင့် ဆလင်ဒါဆွဲခြင်း၊ ဆလင်ဒါခေါင်းပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ပါဝါကျဆင်းခြင်း : အပူချိန်မြင့်မားခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှု အားနည်းစေပြီး အရှိန်မြှင့်နေစဉ် သတ္တုဖြင့် ခေါက်သံများ ထွက်ပေါ်နိုင်သည်။
အခြားပုံမှန်မဟုတ်မှုများ
Youdaoplaceholder0 ရေအပူချိန် တည်ငြိမ်မှု သတိပေးမီး : ECU သည် တိကျသော အပူချိန် အချက်ပြမှုများကို မရရှိနိုင်သောကြောင့် အပူပျံ့နှံ့စေရန် ကာကွယ်မှုယန္တရားကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သော အပူပျံ့နှံ့မှု : သာမိုစတက်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ရေလည်ပတ်မှုကြီး ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြသမှု (ဥပမာ ရေအပူချိန်တိုင်းကိရိယာသည် အပူချိန်မြင့်မားမှုကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ပြသခြင်းကဲ့သို့) ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အပူပျံ့နှံ့မှုပြဿနာများကြောင့် ပိုမိုဆိုးရွားသော ချွတ်ယွင်းမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ အခြေအနေကို အချိန်မီစစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အပူချိန်ထိန်းညှိကိရိယာဟုလည်း လူသိများသော သာမိုစတတ်သည် အအေးခံရည်၏ စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသော အဆို့ရှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အလိုအလျောက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းတွင် လေ၊ ဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အရည်စီးဆင်းမှုကို ချဲ့ထွင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျုံ့ခြင်းဖြင့် ဖွင့် သို့မဟုတ် ပိတ်ပေးသည့် အပူချိန်အာရုံခံ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အင်ဂျင်ပေါ်တွင် အခြေခံသည်။
ရေတိုင်ကီထဲသို့ ဝင်ရောက်သောရေပမာဏကို ထိန်းညှိရန် အအေးပေးရေ၏ အပူချိန်ကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးပြီး၊ အအေးပေးစနစ်၏ အပူပျံ့နှံ့နိုင်စွမ်းကို ချိန်ညှိရန်နှင့် အင်ဂျင်သည် သင့်လျော်သော အပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန် ရေ၏လည်ပတ်မှုအပိုင်းအခြားကို ပြောင်းလဲပေးသည်။
အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် သာမိုစတက်သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရုံသာမက ၎င်း၏လောင်စာဆီချွေတာမှု၊ ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် အခြားစွမ်းဆောင်ရည်ရှုထောင့်များအပေါ်တွင်လည်း သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မော်တော်ကားလုပ်ငန်းမှ အလွန်တန်ဖိုးထားခဲ့သည်။
သာမိုစတတ်သည် ရေတိုင်ကီထဲသို့ ရေဝင်သောရေပမာဏကို အအေးခံရေ၏ အပူချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးပြီး ရေလည်ပတ်မှုအပိုင်းအခြားကို ပြောင်းလဲကာ အအေးခံစနစ်၏ အပူပျံ့နှံ့နိုင်စွမ်းကို ထိန်းညှိပေးပြီး အင်ဂျင်သည် သင့်လျော်သော အပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေသည်။ သာမိုစတတ်ကို ကောင်းမွန်သော နည်းပညာအခြေအနေတွင် ထားရှိရမည်။ မဟုတ်ပါက အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ သာမိုစတတ်၏ အဓိကအဆို့ရှင် နောက်ကျလွန်းပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲစေလိမ့်မည်။ အဓိကအဆို့ရှင်ကို စောလွန်းစွာဖွင့်ပါက အင်ဂျင်၏ ကြိုတင်အပူပေးချိန် ကြာရှည်ပြီး အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်နိမ့်ကျစေမည်ဖြစ်သည်။
သာမိုစတက်ကို ကောင်းမွန်သော နည်းပညာအခြေအနေတွင် ထားရှိရမည်။ မဟုတ်ပါက အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ သာမိုစတက်၏ အဓိကအဆို့ရှင် နောက်ကျလွန်းပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲစေလိမ့်မည်။ အဓိကအဆို့ရှင်ကို စောလွန်းစွာဖွင့်ပါက အင်ဂျင်၏ ကြိုတင်အပူပေးချိန် ကြာရှည်ပြီး အင်ဂျင်အပူချိန် အလွန်နိမ့်သွားစေသည်။ ဤအချက်တွင် သာမိုစတက်၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေ ကောင်းမွန်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်- အင်ဂျင်အေးလာသောအခါ၊ ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ရေခန်း၏ ရေဝင်ပိုက်မှ အအေးပေးရေများ စီးဆင်းနေသေးပါက သာမိုစတက်၏ အဓိကအဆို့ရှင်ကို ပိတ်၍မရကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ အင်ဂျင်အအေးပေးရေ၏ အပူချိန် 70°C ထက်ကျော်လွန်ပြီး ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ရေခန်း၏ ရေဝင်ပိုက်မှ အအေးပေးရေများ စီးဆင်းမှုမရှိပါက သာမိုစတက်၏ အဓိကအဆို့ရှင်သည် ပုံမှန်မဖွင့်နိုင်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဤအချိန်တွင် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
