• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Chery Tiggo8pro အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ဒုတိယ-လေအိတ်-J68-5820020 ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် ဈေးသက်သာသော စက်ရုံမှထုတ်စျေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ- Chery Tiggo8pro

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: J68-5820020

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ဒုတိယ-လေအိတ်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ ချယ်ရီ တီဂို ပရို
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် J၆၈-၅၈၂၀၀၂၀
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
ဒုတိယ-လေအိတ်-J68-5820020
ဒုတိယလေအိတ်-J68-5820020

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားထဲမှာ ဒုတိယလေအိတ်ဆိုတာ ဘာလဲ

ဒုတိယလေအိတ်သည် passive safety အတွက် အရန်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ခရီးသည်ထိုင်ခုံရှေ့ရှိ ပလက်ဖောင်းအတွင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် မတော်တဆမှုဖြစ်ပွားပါက ခရီးသည်များ၏ inertial impact ကို သက်သာစေရန် air cushion တစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် လျင်မြန်စွာဖောင်းပွခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး ဦးခေါင်းနှင့် ရင်ဘတ်ဒဏ်ရာကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင် ခရီးသည်များ၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တိုက်မိခြင်းမှလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးသည် သတ်မှတ်ထားသောပြင်းထန်မှုရှိသော ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ ယာဉ်တိုက်မှုအာရုံခံကိရိယာသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU) ကို လှုံ့ဆော်ပေးကာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်သည့်စက်အား ဓာတ်ငွေ့ကို လျင်မြန်စွာထုတ်လုပ်ရန် ညွှန်ကြားပေးမည်ဖြစ်ပြီး လေအိတ်သည် ၀.၀၁ မှ ၀.၁၁ စက္ကန့်အတွင်း ဖောင်းကားပြီး ဖြန့်ကျက်ကာ ကူရှင်လေကူရှင်တစ်ခုဖြစ်လာစေမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုတွင် လိုက်ပါသူများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို လျှော့ချရန်အတွက် လေအိတ်များသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့်အတူ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ပါသည်။
သမိုင်းနောက်ခံနှင့် အစောပိုင်းအသုံးချမှုများ
အစောပိုင်းလေအိတ်များကို အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်ထိုင်ခုံများနှင့် ယာဉ်၏ဘေးများတွင် ဖြန့်ဝေထားပြီး ရှေ့ပိုင်းတိုက်မှုများကို ခုခံရန်အသုံးပြုခဲ့သည်။ နည်းပညာတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လေအိတ်စနစ်များသည် ပိုမိုပြည့်စုံသောကာကွယ်မှုပေးစွမ်းနိုင်ရန် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။
Youdaoplaceholder0 ကားတွင် ရှေ့ခရီးသည်လေအိတ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက လျင်မြန်စွာဖောင်းပွခြင်းဖြင့် ကြားခံဇုန်တစ်ခုဖန်တီးရန်၊ ခရီးသည်များ၏ ဦးခေါင်းနှင့် ရင်ဘတ်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဒဏ်ရာအတိုင်းအတာကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ passive safety စနစ်များ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် Youdaoplaceholder0 သည် ထိုင်ခုံခါးပတ်များနှင့်အလုပ်လုပ်ပြီး ဦးခေါင်းဒဏ်ရာရရှိမှုနှုန်းကို ၂၅% နှင့် မျက်နှာဒဏ်ရာရရှိမှုနှုန်းကို ၈၀% လျှော့ချပေးသည်။
Youdaoနေရာယူသူ0 အဓိကကာကွယ်မှုယန္တရား
Youdaoplaceholder0 တိုက်မိမှုကြားခံနိယာမ ‌ : တိုက်မိမှုအာရုံခံကိရိယာသည် သက်ရောက်မှုအားသည် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ကြောင်း သိရှိသောအခါ (ပုံမှန်အားဖြင့် အရှိန်ပြောင်းလဲမှု >18g နှင့် ကြာချိန် >10ms ဖြင့်)၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်သည့်စက်သည် 30ms အတွင်း လေဖောင်းခြင်းကို အပြီးသတ်ပြီး ခရီးသည်များ၏ ရှေ့သို့ အရှိန်မြှင့်ခြင်းကို ကြားခံရန် ပျော့ပျောင်းသော လေကူရှင်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။
Youdaoplaceholder0 အဆင့်ဆင့်လှုံ့ဆော်မှုဗျူဟာ ‌ :
မြန်နှုန်းနိမ့်တိုက်မှုများအတွင်း ပထမအဆင့်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်သည့်စက်သာ မီးလောင်ကျွမ်းပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကြားခံအခြေအနေကို ရရှိရန် ဓာတ်ငွေ့အနည်းငယ်သာ ထုတ်လုပ်ပါသည်။
မြန်နှုန်းမြင့် တိုက်မိမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားသောအခါ၊ ဒုတိယဂျင်နရေတာသည် buffering effect ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် နှောင့်နှေးမှု (မီလီစက္ကန့် ဆယ်ဂဏန်းမှ ရာဂဏန်းခန့်) ဖြင့် စတင်သည်။
အသုံးပြုမှုညွှန်ကြားချက်များ
Youdaoplaceholder0 လိုအပ်သော မိတ်လိုက်သည့် ကိရိယာများ ‌ :
ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့်အတူ တွဲဖက်အသုံးပြုရမည်။ ၎င်းကို တစ်ခုတည်းအသုံးပြုခြင်းသည် ဒုတိယအကြိမ် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေနိုင်သည်။
ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို မပတ်ထားတဲ့အခါ လေအိတ်ရဲ့ ခလုတ်ခလုတ် လျော့ကျသွားပြီး ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေ ပိုများပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 အထူးလူဦးရေမှကာကွယ်ခြင်း ‌ :
အသက် ၁၂ နှစ်အောက် ကလေးတွေဟာ ဒုတိယလေအိတ်လေအိတ်လော့ခ်ချတဲ့ လုပ်ဆောင်ချက် (ဆားကစ်ကို ဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားအာရုံခံကိရိယာဖြင့် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားခြင်း) ကို အသက်သွင်းဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
အရပ် ၁၄၀ စင်တီမီတာအောက် ခရီးသည်များသည် ရှေ့ဆုံးတန်းတွင် မထိုင်သင့်ပါ။
Youdaoplaceholder0 စနစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များ ‌ :
ပြုပြင်ပြီးနောက် လေအိတ်စနစ်၏ ထိရောက်မှုကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည်။
တိုက်မှုဖြစ်ပွားပြီးနောက် လေအိတ်မပွင့်ပါက ကိရိယာအစုံအလင်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
လေအိတ်ချို့ယွင်းချက်များကို အသက်သွင်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို အသက်သွင်းရန် အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။ ကားပိုင်ရှင်သည် သင့်လျော်သောအချိန်တွင် ကားရပ်ရန် ဘေးကင်းသောနေရာကို ရှာဖွေပြီး ကားဘက်ထရီ၏ အပေါင်းနှင့် အနုတ် တာမီနယ်များကို ပြန်လည်ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ ဝါယာကြိုးများ ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် လေအိတ်သတိပေးမီးသည် မလင်းတော့ပါက ယာဉ်ကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် သတိပေးမီး မလင်းပါက လေအိတ်အာရုံခံကိရိယာတွင် ပြဿနာရှိနေနိုင်သည်။
မော်တော်ကားလေအိတ်စနစ်တွင် အာရုံခံကိရိယာများ၊ လေအိတ်များ၊ အညွှန်းမီးများနှင့် ထိန်းချုပ်ကွန်ပျူတာများ စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ လေအိတ်အလုပ်လုပ်နေစဉ်တွင် အခြားစနစ်တစ်ခုက ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် စောင့်ကြည့်နေပါသည်။
လေအိတ်ဖောင်းပွမှုဖြစ်စဉ်သည် ဓာတုပစ္စည်းများ၏ ဓာတုဓာတ်ပြုမှုမှတစ်ဆင့် ဓာတ်ငွေ့ကိုထုတ်ပေးသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဓာတုပစ္စည်းများ စိုထိုင်းလာပြီး ဆားကစ်အတွင်းရှိ ပလပ်အမျိုးမျိုး၊ မြေစိုက်ဝါယာကြိုးများ လျော့ရဲလာနိုင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများလည်း ချို့ယွင်းနိုင်သည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ကား၏ အခြားအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင် လေအိတ်စနစ်သည်လည်း ပြဿနာများ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ