ရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
ရေကန်၏ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ၏ အလုပ်လုပ်ပုံတွင် အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အခန်းကဏ္ဍ ပါဝင်သည်။
ရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ တပ်ဆင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးဖို့၊ ရှိပြီးသားဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချပေးဖို့၊ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ အလေးချိန်ပေါ့ပါးစေဖို့နဲ့ ရှေ့ခန်းမှာ တပ်ဆင်ရမယ့်နေရာကို တိုးမြှင့်ပေးဖို့ပါပဲ။ radiator beam နဲ့ ဘီးအဖုံးပေါ်က reinforcing plate အကြားက support ribbon တွေနဲ့ connection point တွေကို ဖယ်ထုတ်ခြင်းအားဖြင့် radiator beam က ၎င်းရဲ့ခိုင်ခံ့မှုကို သေချာစေပြီး ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကျစ်လျစ်ပြီး ရိုးရှင်းစေပါတယ်။
ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ဒီဇိုင်းတွင် အောက်ပါ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
Youdaoplaceholder0 အဓိက မာကျောစေသည့်ပစ္စည်းများ : transverse stiffeners၊ longitudinal stiffeners နှင့် columns များအပါအဝင်၊ ဤအဓိက မာကျောစေသည့်ပစ္စည်းများကို တိုင်ကီ၏ လေးဘက်လေးတန်တွင် ညီညာစွာ ဖြန့်ဝေထားပြီး ၎င်းတို့၏ ဒေါင်လိုက်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန် တိုင်ကီပြားများ၏ cross weld joints များနှင့် ဂဟေဆက်ထားသည်။
Youdaoplaceholder0 အားဖြည့်ခြင်း : ಒಟ್ಟಾರೆ ကွေးညွှတ်မှု ဆန့်ကျင်သည့် ဂုဏ်သတ္တိကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် တိုင်ကီ၏ ဦးတည်ချက်လေးခုလုံးတွင် အဓိက တိုင်ကီများနှင့် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၄၅ ဒီဂရီထောင့်တွင် ထောင့်ဖြတ် ထောက်တိုင်များကို တပ်ဆင်ထားသည်။
ဤဒီဇိုင်းများဖြင့် တိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်းဘောင်သည် ဖိအားနှင့် ပုံပျက်ခြင်းအန္တရာယ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရေသိုလှောင်မှုပမာဏ များပြားလာမှုအောက်တွင် ခိုင်မာတည်ငြိမ်နေစေရန် သေချာစေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အပေါ်ပိုင်း ရေတိုင်ကီ ဖြတ်ပိုင်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ရေတိုင်ကီ ဖြတ်ပိုင်း၏ တပ်ဆင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး၊ ထို့ကြောင့် တည်ဆောက်ပုံကို ရိုးရှင်းစေပြီး၊ အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးကာ ရှေ့ခန်းတွင် တပ်ဆင်ရန်နေရာကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။
ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ဘက်တန်းသည် များသောအားဖြင့် ဘယ်နှင့်ညာ အလျားလိုက်တန်းများကို ဖြတ်ကျော်လေ့ရှိပြီး ၎င်း၏တပ်ဆင်မှုတိကျမှုသည် ယာဉ်၏အသွင်အပြင်ကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။
ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ပိုင်း beam ကို ရှေ့ဘမ်ပါတပ်ဆင်တဲ့နေရာနဲ့ အင်ဂျင်အဖုံး buffer block support point တွေနဲ့ ယေဘုယျအားဖြင့် စီစဉ်ထားတာကြောင့် အပေါ်ပိုင်း beam ကို တပ်ဆင်တဲ့အခါ ချိတ်ဆက်ပြားများစွာကနေတစ်ဆင့် တပ်ဆင်ပြီး ပေါင်းစပ်ရတာကြောင့် တည်ဆောက်ပုံက အတော်လေး ရှုပ်ထွေးပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ ရှိပြီးသား တိုင်ကီတပ်ဆင်မှုများရှိ အထောက်အပံ့နံရိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များကို ချန်လှပ်ထားခြင်းဖြင့် တိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ၏ တပ်ဆင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုရိုးရှင်းစေပြီး လျှော့ချနိုင်သည်။
ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်း crossbeam တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း
ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်း crossbeam တပ်ဆင်ခြင်းသည် X၊ Y နှင့် Z ဦးတည်ချက်များတွင် ၎င်း၏ တိကျမှုကို သေချာစေရန် တိကျသော ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပြီး ထို့ကြောင့် ယာဉ်၏ အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအနေနဲ့ ရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ပိုင်းဘောင်ဒီဇိုင်းမှာ အင်ဂျင်ခန်းထဲက အစိတ်အပိုင်းတွေကို ဖြုတ်တပ်တပ်ဆင်ရတာ အဆင်ပြေစေဖို့ ထည့်သွင်းစဉ်းစားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ဘက်ထရီရဲ့ တပ်ဆင်မှုဘက်ခြမ်းမှာ ရွေ့လျားနိုင်တဲ့ ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဘို့တွေ၊ အခွံမာတွေနဲ့ တပ်ဆင်ထားတာကြောင့် နေရာလွတ်နဲ့ ပိတ်ဆို့ခြင်းပြဿနာကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။
တိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်းဘောင်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် တပ်ဆင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ ဖွဲ့စည်းပုံကို ရိုးရှင်းစေခြင်း၊ အလေးချိန်ကို ပေါ့ပါးစေခြင်းနှင့် ရှေ့ခန်းတပ်ဆင်မှုနေရာကို တိုးမြှင့်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ တိုင်ကီဘောင်၏ တပ်ဆင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ရှိပြီးသားတိုင်ကီပစ္စည်းများရှိ အထောက်အပံ့နံရိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်များကို ချန်လှပ်ထားနိုင်ပြီး အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ရှေ့ခန်းတပ်ဆင်မှုနေရာကို တိုးမြှင့်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံကို ရိုးရှင်းစေသည်။
ထို့အပြင် ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ဘက် crossbeam ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်ခန်းနေရာ လျှော့ချခြင်းနှင့် ရေတိုင်ကီဘောင်၏ အပေါ်ဘက် crossbeam ပိတ်ဆို့ခြင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ ဤပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ရေတိုင်ကီဘောင် အပေါ်ဘက် beam တိုးချဲ့ပြားဖွဲ့စည်းပုံအသစ်ကို ရွေ့လျားနိုင်သော ဒီဇိုင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဘက်ထရီဖြုတ်တပ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် ဘို့များနှင့် အခွံမာသီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ရဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းက အအေးပေးစနစ်ရဲ့ တည်ငြိမ်မှုနဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေမှုအပေါ်မှာလည်း သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ရေတိုင်ကီရဲ့ အနေအထားကို ပြုပြင်ခြင်းအားဖြင့် ရေတိုင်ကီကွင်းက အအေးပေးစနစ်ရဲ့ တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး အအေးခံရည် ချောမွေ့စွာစီးဆင်းမှုကို သေချာစေပြီး အပူကို ထိရောက်စွာ ပျံ့နှံ့စေပါတယ်။ ကောင်းမွန်တဲ့ ထောက်ပံ့မှုဖွဲ့စည်းပုံက တိုင်ကီရဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနဲ့ အစားထိုးမှုကို ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 ရေတိုင်ကီအပေါ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းချို့ယွင်းမှုဆိုသည်မှာ ရေတိုင်ကီဘောင်ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ယာဉ်၏အအေးပေးစနစ်နှင့် အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံကို ပြင်းထန်စွာထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းသည် ရေတိုင်ကီနှင့် ကွန်ဒင်ဆာကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို လုံခြုံစေရန်အတွက် အဓိကထောက်ပံ့မှုဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ရှေ့ပိုင်းရှိ ရှေ့ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းနှစ်ခု၏ ရှေ့ဆုံးတွင်တည်ရှိပြီး အပေါ်ပိုင်းတွင် ဦးထုပ်သော့နှင့် ဘမ်ပါကို ဆက်သွယ်ပေးသည်။
မအောင်မြင်ရခြင်းအကြောင်းရင်း
ရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ပိုင်း crossbeam မှာ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စေတဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းတွေကတော့ -
Youdaoplaceholder0 ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှု : ထင်ရှားသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာပြဿနာများ၊ အက်ကွဲကြောင်းကြီးများ သို့မဟုတ် ဖိစီးထားသောအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပျက်စီးမှုများရှိပါက ရေတိုင်ကီနှင့် ကွန်ဒင်ဆာ၏ထောက်ပံ့မှုတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေပြီး အစိတ်အပိုင်းများ တုန်ခါပြီး ရွေ့လျားစေကာ အအေးပေးစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုပင် ခြိမ်းခြောက်နိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 အသေးစားပျက်စီးမှု : အက်ကွဲကြောင်းသည် ၅ စင်တီမီတာထက်နည်းပြီး ဖိစီးမှုပြင်းထန်သောနေရာတွင် မတည်ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုကို ချက်ချင်းမထိခိုက်သော်လည်း၊ အချိန်မီမပြုပြင်ပါက၊ အသေးစားပြဿနာများသည် တဖြည်းဖြည်းကျယ်ပြန့်လာပြီး နောက်ဆုံးတွင် ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ရေတိုင်ကီအဖုံး လျော့ရဲနေခြင်း : ရေတိုင်ကီအဖုံး လျော့ရဲနေခြင်းကြောင့် အအေးခံရည်ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေပြီး အအေးခံစနစ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။
Youdaoplaceholder0 အင်ဂျင်ဝိုင် emulsification : ဝိုင် emulsification တွေ့ရှိပါက gasket ပျက်စီးနေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ပြီး gasket ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ချို့ယွင်းချက် ပေါ်လွင်ခြင်း
ရေတိုင်ကီ၏ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ရှိ ချို့ယွင်းချက်များ၏ လက္ခဏာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
Youdaoplaceholder0 ပုံမှန်မဟုတ်သော အအေးပေးစနစ် : အအေးပေးအရည်ယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ်ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
Youdaoplaceholder0 ယာဉ်လည်ပတ်မှု မတည်ငြိမ်ခြင်း : ရေတိုင်ကီနှင့် ကွန်ဒင်ဆာတို့ တုန်ခါပြီး ရွေ့လျားကာ ယာဉ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အင်ဂျင်ဝိုင် အမြှုပ်ထစေခြင်း : အင်ဂျင်ဝိုင်သည် အမြှုပ်ထစေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်။
ဖြေရှင်းချက်နည်းလမ်း
ရေတိုင်ကီရဲ့ အပေါ်ပိုင်း crossbeam ရဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေကို ဖြေရှင်းနိုင်တဲ့ နည်းလမ်းများကတော့ -
Youdaoplaceholder0 ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း : အသေးစားပျက်စီးမှုအတွက် အချိန်မီပြုပြင်ပါ။ ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှုအတွက် တိုင်ကီဘောင်ကို ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ ကောင်းမွန်ပြီး တည်ငြိမ်ကြောင်းသေချာစေရန် အစားထိုးရမည်။
Youdaoplaceholder0 အအေးခံရည်ကို စစ်ဆေးပါ : အအေးခံစနစ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နေကြောင်း သေချာစေရန် အအေးခံရည်၏ အရည်အသွေးနှင့် အဆင့်ကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။
Youdaoplaceholder0 ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ခြင်း : မသေချာမရေရာမှုများရှိပါက အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်း၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ဆန်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာရှင်များထံမှ အကူအညီရယူပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
