ရှေ့ခြေသလုံးကာကွယ်မှု crossbeam ဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ
ရှေ့ခြေသလုံးအကာအကွယ်တန်းကို လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်ရေး ඇතියටတိုက်မိပါက လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏ခြေထောက်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ယာဉ်၏ရှေ့ဘမ်ပါအောက်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တည်ဆောက်ပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားနှင့်တိုက်မိပါက လမ်းသွားလမ်းလာများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေကို လျှော့ချရန်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ အောက်သို့ ဆွဲမခံရစေရန် ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။
ဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ရှေ့ခြေထောက်အောက်ပိုင်းကာကွယ်မှု crossbeam ကို ရှေ့တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေး beam အောက်တွင် တည်ရှိလေ့ရှိပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ကာကွယ်မှုလိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစား၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ကားတစ်စီးသည် လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ဦးနှင့် တိုက်မိသောအခါ ခြေသလုံးကာကွယ်မှု crossbeam သည် လမ်းသွားလမ်းလာ၏ ခြေထောက်ကို အောက်ဘက်အနေအထားတွင် ဦးစွာထိလိမ့်မည်။ လမ်းသွားလမ်းလာကို "မြှောက်" ခြင်းဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာကို အပေါ်အောက် ရွေ့လျားစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကားဦးထုပ် သို့မဟုတ် ရှေ့လေကာမှန်ပေါ်သို့ ဆင်းသက်စေရန် လမ်းညွှန်ပေးသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ယာဉ်များအကြား တိုက်မိမှုထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးစေရုံသာမက လမ်းသွားလမ်းလာများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုကိုလည်း လျော့နည်းစေပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ လိမ့်ကျနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်။
သမိုင်းနောက်ခံနှင့် ဒီဇိုင်းသဘောတရား
မော်တော်ကားနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အသိပညာ တိုးတက်လာခြင်းနှင့်အတူ မော်တော်ကားဒီဇိုင်းသည် ကားအတွင်းရှိ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကိုသာမက ကားအပြင်ဘက်ရှိ လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ကာကွယ်မှုကိုပါ အာရုံစိုက်လာပါသည်။ ခြေသလုံးကာကွယ်မှု crossbeam ဒီဇိုင်းသည် ဤဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ အယူအဆ၏ တိကျသော ပေါ်လွင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
ရှေ့ခြေသလုံးကာကွယ်ရေးတန်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ခြေထောက်များကို ကာကွယ်ပေးရန်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ တိုက်မိခြင်းကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးသည် လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ဦးနှင့် တိုက်မိသောအခါ ခြေသလုံးကာကွယ်ရေးတန်းသည် ရှေ့တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးတန်းထက် နိမ့်သောနေရာတွင် လမ်းသွားလမ်းလာ၏ ခြေထောက်ကို ဦးစွာထိမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာကို "မြှောက်" ရန်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာကို အပေါ်နှင့်နောက်သို့ ရွေ့လျားရန် လမ်းညွှန်ပေးသောကြောင့် လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် ယာဉ်ကြား တိုက်မိမှုထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးမြင့်စေပြီး လမ်းသွားလမ်းလာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုကို လျှော့ချပေးကာ လမ်းသွားလမ်းလာများ အောက်သို့ ဆွဲချခံရနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင်၊ ခြေထောက်အောက်ပိုင်းကာကွယ်မှု crossbeam ၏ဒီဇိုင်းသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောအသုံးချမှုများကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ CAE simulation optimization နည်းပညာမှတစ်ဆင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ပလတ်စတစ်လမ်းသွားလမ်းလာခြေထောက်အောက်ပိုင်းကာကွယ်မှု crossbeam ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ခြေသလုံးဒဏ်ရာကို လျှော့ချပေးရုံသာမက မော်တော်ကားများ၏ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် မြန်နှုန်းနိမ့်ရှေ့ပိုင်းတိုက်မိမှုများတွင် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအားဖြည့်မှုအဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ယာဉ်တိုက်မှုဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
ခြေသလုံးကာကွယ်မှု crossbeam ၏ ဒီဇိုင်းမူမှာ ၎င်း၏ နိမ့်သောအနေအထားနှင့် သီးခြားဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုအတွင်း လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ခြေထောက်များကို ထိရောက်စွာ လမ်းညွှန်ပေးနိုင်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ခြေထောက်များကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်မှုနှင့် ဒဏ်ရာများကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် မော်တော်ယာဉ်ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများတွင် ပိုမိုအာရုံစိုက်မှုရရှိလာသော်လည်း ယာဉ်အားလုံးတွင် စံသတ်မှတ်ချက်မဟုတ်သော်လည်း ၎င်း၏ရှိနေခြင်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ယာဉ်ကာကွယ်မှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးပါပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ရှေ့ခြေသလုံးအကာအကွယ်တန်း (လမ်းသွားလမ်းလာကာကွယ်ရေးတိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်း) ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
Youdaoplaceholder0 ဒီဇိုင်းရည်ရွယ်ချက် : ရှေ့ခြေသလုံးကာကွယ်ရေးတန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာတို့ တိုက်မိပါက လမ်းသွားလမ်းလာများကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးသည် လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် တိုက်မိသောအခါ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် လမ်းသွားလမ်းလာ၏ ခြေထောက်ကို တိုက်ရိုက်ထိမိလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာ၏ ခြေထောက်ကို ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်အောက်သို့ ဆွဲငင်ခံရခြင်းအထိ ပြင်းထန်သော အကျိုးဆက်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် ခြေသလုံးကာကွယ်မှု crossbeam ၏ ဒီဇိုင်းသည် ဤကဲ့သို့သော ဒဏ်ရာမျိုးကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
Youdaoplaceholder0 အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ : မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးသည် လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ဦးနှင့် တိုက်မိသောအခါ၊ ခြေသလုံးအကာအကွယ်တန်းသည် ရှေ့တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်းထက် နိမ့်သောနေရာတွင် လမ်းသွားလမ်းလာ၏ခြေထောက်ကို ဦးစွာထိမိပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာကို "အပေါ်သို့တွန်းတင်" ရန်၊ လမ်းသွားလမ်းလာကို အပေါ်နှင့်နောက်သို့ ရွေ့လျားရန် လမ်းညွှန်ပေးခြင်း၊ လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် ယာဉ်ကြားရှိ တိုက်မိမှုထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်းဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုကို လျှော့ချပေးပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ အောက်တွင် ဆွဲခံရနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အောက်ခြေထောက်အကာအကွယ် crossbeam ၏ ဒီဇိုင်းသည် လူ့ခန္ဓာကိုယ်၏ ဦးတည်ရာကိုလည်း ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး၊ အောက်ခြေထောက်ပံ့မှု အားကောင်းလာခြင်းကြောင့် ရှေ့ဘမ်ပါ၏ ထိတွေ့ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်းဖြင့် လူ့ခန္ဓာကိုယ်ကို မှန်ကန်သော ဦးတည်ရာသို့ ပြောင်းပြန်လှန်ပေးပါသည်။
Youdaoplaceholder0 ဖွဲ့စည်းပုံအမျိုးအစား : ခြေသလုံးကာကွယ်ရေး crossbeam အတွက် သံမဏိ၊ သတ္တုမဟုတ်သော (ပလတ်စတစ်ကဲ့သို့) နှင့် ညီမျှသော လမ်းလျှောက်သူခြေထောက်ကာကွယ်ရေးဒီဇိုင်းများ အပါအဝင် ဒီဇိုင်းအမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းချဉ်းကပ်မှုများအားလုံးသည် တူညီသောအကာအကွယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုတွင် ကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သတ္တုနှင့် သတ္တုမဟုတ်သောဖွဲ့စည်းပုံများသည် ကောင်းမွန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အတော်လေးစျေးကြီးသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံ၏ အောက်ပိုင်းအကာပြားကို အားဖြည့်သည့် ဒီဇိုင်းနည်းလမ်းသည် ပိုမိုစီးပွားရေးအရနှင့် ထိရောက်မှုရှိသည်။
Youdaoplaceholder0 အသုံးချမှုအခြေအနေများ : ခြေသလုံးကာကွယ်မှု crossbeam ကို အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်များ၏ ရှေ့ဒီဇိုင်းတွင်၊ အထူးသဖြင့် ဘမ်ပါအောက်တွင် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ခိုင်ခံ့မှုမရှိသော်လည်း သိသာထင်ရှားသော ခိုင်ခံ့မှုရှိပြီး ရှေ့ဘမ်ပါနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။
ထို့အပြင် ဒီဇိုင်းသည် ကလေးများ၏ ဘေးကင်းရေးကို အထူးအာရုံစိုက်ထားပြီး ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက ကလေးများ ယာဉ်အောက်သို့ ဆွဲချခံရနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
