• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Chery Tiggo8pro အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ-T15-2915010 ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် ဈေးသက်သာသော စက်ရုံမှ ထွက်ခွာဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ- Chery Tiggo8pro

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: T15-2915010

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် နောက်ဘက် ရှော့ စုပ်ယူကိရိယာ
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ ချယ်ရီ တီဂို ပရို
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် T15-2915010
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇော-T15-2915010
နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇော-T15-2915010

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာလဲ

Youdaoplaceholder0 နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် ယာဉ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် ကြုံတွေ့ရသော တုန်ခါမှုနှင့် ရှော့ခ်ကို စုပ်ယူပြီး လျော့ပါးစေရန်ဖြစ်ပြီး ချောမွေ့သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။ နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာတွင် အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ပြည့်နေသော ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ကွန်တိန်နာတစ်ခုနှင့် အလယ်တွင် ပစ္စတင်တစ်ခု ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူမှာ အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့တွင် ပစ္စတင်ရွေ့လျားခြင်းဖြင့် တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပြီး ပျံ့နှံ့သွားကာ စပရိန်၏ ချဲ့ထွင်မှုနှင့် ကျုံ့ဝင်မှုအမြန်နှုန်းကို နှေးကွေးစေပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ခုန်ပျံခြင်းနှင့် ယိမ်းနွဲ့ခြင်းကို လျှော့ချပေးသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ
နောက်ဘက်ရှော့အိတ်ဇောဘာရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံက hydraulic ဒါမှမဟုတ် pneumatic damping ပေါ်မှာ အခြေခံထားပါတယ်။ မညီမညာလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်နေတဲ့အခါ ဘီးတွေက အပေါ်ကို ရွေ့လျားပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်ဖို့ စပရိန်တွေကို ဖိသိပ်ပေးပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာ ရှော့အိတ်ဇောဘာထဲက ပစ္စတင်က အပေါ်အောက် ရွေ့လျားပြီး အပေါက်ထဲက ဆီကို အပေါက်တွေကနေ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းစေပြီး တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးတဲ့ damping force ကို ထုတ်ပေးပြီး စပရိန်ရဲ့ ဖိသိပ်မှုအမြန်နှုန်းကို နှေးကွေးစေပါတယ်။ စပရိန်ကို နောက်ပြန်ဆန့်လိုက်တဲ့အခါ ရှော့အိတ်ဇောဘာက သူ့ရဲ့ မြန်ဆန်တဲ့ ပြန်လည်ခုန်ပေါက်မှုကိုလည်း ဖိနှိပ်ပေးတာကြောင့် ယာဉ်ကို ချောမွေ့စေပါတယ်။
အမျိုးအစား
နောက်ဘက်ရှော့ခ်စုပ်ယူစက် အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးရှိပြီး အသုံးများတာကတော့ hydraulic၊ pneumatic နဲ့ resistance-adjustable တို့ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ Hydraulic ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်တွေကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြပြီး ဆီစီးဆင်းမှုကနေတစ်ဆင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ရရှိစေပါတယ်။ ဖောင်းပွလာတဲ့ ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်တွေက ဓာတ်ငွေ့ရဲ့ ဖိသိပ်နိုင်စွမ်းကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး ပိုမိုအာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိတဲ့ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ Drag adjustable ရှော့ခ်စုပ်ယူစက်တွေက လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးနဲ့ မောင်းနှင်မှုလိုအပ်ချက်တွေအလိုက် damping force ကို ချိန်ညှိပေးနိုင်ပြီး ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိတဲ့ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်း
နောက်ဘက် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါရဲ့ အခြေအနေက ကားရဲ့ ကိုင်တွယ်မှုနဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ အဖြစ်များတဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေမှာ ဆီယိုစိမ့်မှုနဲ့ ဆူညံသံတွေ ပါဝင်ပြီး သက်တမ်းရင့်တဲ့ တံဆိပ်တွေ ဒါမှမဟုတ် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းတွေ ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ ပျက်စီးမှု ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ဖို့အတွက် ကားနောက်ဖုံးကို ဖိပြီး ပြန်ခုန်တဲ့ အခြေအနေကို စမ်းသပ်ပြီး ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါရဲ့ အသွင်အပြင်မှာ ထင်ရှားတဲ့ ဆီအစွန်းအထင်းတွေ ရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ မူရင်းစက်ရုံထုတ် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါတွေကို ဂရုတစိုက် ချိန်ညှိပြီး ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ထားပါတယ်။ မတူညီတဲ့ အမှတ်တံဆိပ်တွေ ဒါမှမဟုတ် အခြေအနေ ကွာခြားချက်ကြီးတဲ့ ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါတွေကို ကျပန်းအစားထိုးတာက ကားရဲ့ တည်ငြိမ်မှုနဲ့ ကိုင်တွယ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။
ရှော့အိတ်ဇောများ (ရှော့အိတ်ဇောများဟုလည်း လူသိများသည်) သည် ကား၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်မှာ တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်မှု တည်ငြိမ်မှုနှင့် စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုပ်နိုင်သည်-
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
Youdaoplaceholder0 စပရိန်ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို ဖိနှိပ်ပါ
စပရိန်ကို ထိခိုက်မှုဖြင့် ဖိသိပ်လိုက်သောအခါ ၎င်းသည် အကြိမ်ကြိမ် ပြန်ခုန်နေမည်ဖြစ်သည်။ ရှော့အိတ်ဇောဘာသည် အတွင်းပိုင်းဆီစီးဆင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုအားဖြင့် ဤနောက်ဆက်တွဲတုန်ခါမှုကို နှိမ်နင်းပေးပြီး ယာဉ်ကို တည်ငြိမ်သောအခြေအနေသို့ လျင်မြန်စွာပြန်ရောက်စေပါသည်။
Youdaoplaceholder0 က လမ်းခင်းကျောက်သား ထိခိုက်မှု လျော့ပါးစေတယ်
ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ရှော့အိတ်ဇောဘာများသည် ဘီးများမှ ထုတ်လွှတ်သော ရိုက်ခတ်စွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပြီး ပျောက်ကွယ်သွားစေကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ခရီးသည်များ မသက်မသာဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
Youdaoplaceholder0 တာယာဆုပ်ကိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပါ
ကွေ့သည့်အခါ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲသည့်အခါ ရှော့အိတ်ဇောဘာများသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အလေးချိန်လွှဲပြောင်းမှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး ကိုယ်ထည်လိမ့်ခြင်းကို လျှော့ချပေးကာ တာယာများသည် မြေပြင်နှင့် နီးကပ်စွာထိတွေ့နေကြောင်း သေချာစေပြီး ကိုင်တွယ်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
စပရိန်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဆက်ဆံရေး
Youdaoplaceholder0 စပရိန် ‌ : သက်ရောက်မှုအားကို ကြားခံပေးပြီး စွမ်းအင်ကိုသာ သိုလှောင်ပေးသော်လည်း ၎င်း၏ အပြန်အလှန်တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှား၍မရပါ။
Youdaoplaceholder0 ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ ‌ : တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို တက်ကြွစွာသုံးစွဲခြင်း၊ စပရိန်ခုန်ခြင်းအရေအတွက်ကို ကန့်သတ်ခြင်း (အကောင်းဆုံးကတော့ တစ်ကြိမ်သာ)၊ နှစ်ခုစလုံးသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။
ပျက်ကွက်မှုသက်ရောက်မှု
ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ ပျက်စီးသွားပါက အောက်ပါတို့ ဖြစ်ပွားနိုင်ပါသည်။
ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် "ခုန်နေသောကား" ကဲ့သို့ တုန်ခါနေပြီး အတားအဆီးကို ဖြတ်ကျော်ပြီးနောက်တွင် နောက်ဆက်တွဲငလျင်များ ထင်ရှားသည်။
ကွေ့သည့်အခါ လိမ့်ခြင်းသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး တာယာဆုပ်ကိုင်မှု လျော့ကျသွားသည်။
ဘရိတ်အုပ်သည့်အကွာအဝေး ပိုရှည်လာပြီး ကိုင်တွယ်မှုတည်ငြိမ်မှု ယိုယွင်းလာသည်။
Youdaoplaceholder0 အဓိကမူ ‌ : ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာသည် ဆီကို ပစ္စတင်မှတစ်ဆင့် တိကျသောအဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် တွန်းပို့ပြီး ထိန်းချုပ်ထားသော တုန်ခါမှုအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဖိသိပ်ထားသော လေဖြတ်ခြင်း (ဘီးများသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့်နီးကပ်နေသည့်အခါ) ၏ တုန်ခါမှုသည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် သေးငယ်သောကြောင့် ပျော့ပျောင်းသော အစိတ်အပိုင်းများသည် တုန်ခါမှုကို အပြည့်အဝစုပ်ယူနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ တိုးချဲ့လေဖြတ်ခြင်း (ဘီးများသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်မှ ဝေးရာသို့ ရွေ့လျားသွားသည့်အခါ) အတွင်း တုန်ခါမှုသည် တိုးလာပြီး ပြန်လည်ခုန်တက်မှုကို လျင်မြန်စွာ ဖိနှိပ်ပေးသည်။ ခေတ်မီ semi-active suspensions (ဥပမာ magnetorheological shock absorbers) များသည် လမ်းအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ တုန်ခါမှုအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ