့
မော်တော်ကား၏ preheater plug ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ
မော်တော်ကားအပူပေးပလပ်၏ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် လျှပ်စစ်အပူပေးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် အဓိကအခြေခံသည်။ ကြိုတင်အပူပေးပလပ်ကို လျှပ်စစ်အပူပေးပလပ်အတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ပေးရန်အတွက် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (GCU) conductor side connector နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ရရှိပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်ပလပ်အတွင်းရှိ လျှပ်စစ်အပူဝိုင်ယာသည် လျင်မြန်စွာပူလာပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ လေထဲသို့ အပူစွမ်းအင်ကို လွှဲပြောင်းပေးကာ လေအပူချိန်ကို တိုးမြင့်စေပြီး ဒီဇယ်ဆီများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။ နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အအေးစတင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
preheating plug ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ကြိုတင်အပူပေးပလပ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အအေးခံနေချိန်တွင် အပူစွမ်းအင်ကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်ကိုအောင်မြင်ရန်အလို့ငှာ၊ preheating plug သည် လျင်မြန်သောအပူပေးခြင်းနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်မြင့်မားသောအပူချိန်၏ဝိသေသလက္ခဏာများရှိရန်လိုအပ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ ကြိုတင်အပူပေးပလပ်သည် အပူစွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး စတင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
preheating plugs များ၏ထူးခြားချက်များနှင့်စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ
ကြိုတင်အပူပေးပလပ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေအနေကို စမ်းသပ်သည့်အခါ နည်းပညာရှင်သည် စမ်းသပ်မီးခွက်အား GCU conductor side connector ၏ terminal G1 သို့ ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် 1-ဆလင်ဒါလျှပ်စစ်အပူပလပ်ပေါက်၏ ပါဝါချိတ်ဆက်မှုမှ ကေဘယ်ကြိုးကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ ထို့နောက် စက်နှိုးခလုတ်ကိုဖွင့်ပါ၊ စမ်းသပ်မီးသည် ပုံမှန်အတိုင်းပွင့်နေပါက၊ ၎င်းသည် ကြိုတင်အပူပေးပလပ်စနစ် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ထို့အပြင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်အတိုင်း စတင်နိုင်စေရန်အတွက် ကြိုတင်အပူပေးပလပ်၏ ဒီဇိုင်းသည် ၎င်း၏ အပူနှုန်းနှင့် မြင့်မားသော အပူချိန်အခြေအနေတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကားအပူရှိန်ပလပ်ကို ပျက်စီးစေခြင်း၏ အဓိကသက်ရောက်မှု
အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း- preheat plug ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာစတင်နိုင်ရန် အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အင်ဂျင်အား အပိုအပူပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ကြိုတင်အပူပေးထားသော ပလပ်ပေါက် ပျက်စီးပါက၊ အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ၎င်း၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ မရောက်နိုင်ဘဲ၊ စတင်ရန် ခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် မလုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ့
စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း : အင်ဂျင်ကို စတင်ရုံမျှသာ ရှိသော်လည်း အပူချိန် နိမ့်လွန်းသောကြောင့် ရောစပ်လောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ လျော့ကျသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း- လုံလောက်စွာလောင်ကျွမ်းမှုကြောင့် အင်ဂျင်၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာနိုင်ပြီး ကား၏လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု : ကြိုတင်အပူပေးပလပ်ကို ပျက်စီးခြင်းသည် အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်သော ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် စသည်တို့ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်အတွင်းမှ အလွန်အကျွံအန္တရာယ်ရှိသော အရာများဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေကာ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ့
အင်ဂျင်သက်တမ်းကိုတိုစေခြင်း : ဤအခြေအနေတွင် ရေရှည်လည်ပတ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေကာ အင်ဂျင်ကို စောစီးစွာ ဖြတ်တောက်ခြင်းအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ့
အပူပေးထားသော ပလပ်ပေါက် ပျက်စီးခြင်း၏ တိကျသော လက္ခဏာများ
အင်ဂျင်စတင်ရန်ခက်ခဲခြင်း- အေးသောရာသီဥတုတွင် ကြိုတင်အပူရှိန်ပလပ်ကြောင့် ပျက်စီးခြင်းသည် ကားကိုစတင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။
ပါဝါအားနည်းခြင်း- ကြိုတင်အပူရှိန်ပလပ်ကို ပျက်စီးစေခြင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး ပါဝါလျော့ကျစေပါသည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း- လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းသည် အင်ဂျင် ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်မှု ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ထုတ်လွှတ်မှု : ကြိုတင်အပူပေးပလပ်ကို ပျက်စီးခြင်းသည် အင်ဂျင်မှ ထုတ်လွှတ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အလွန်အကျွံ အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
ဒက်ရှ်ဘုတ်သတိပေးမီးဖွင့်ခြင်း − အချို့ကားများတွင် ဒိုင်ခွက်ပေါ်ရှိ သတိပေးမီးမှတစ်ဆင့် အချက်ပြမီးမှတစ်ဆင့် အချက်ပေးသံမြည်နိုင်သည့် ကြိုတင်အပူပလပ်ပေါက်စနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.
