[မိတ္တူ] SAIC MAXUS G10 ကားအပိုပစ္စည်းများ ကားအပိုပစ္စည်း ကြိုတင်အပူပေးသည့် ပလပ်-10048154 အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ maxus ကတ်တလောက် လက်ကားရောင်းချခြင်း စက်ရုံဈေးနှုန်း သက်သာသည်

​

မော်တော်ကားရဲ့ preheater plug ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံ အခြေခံမူ

မော်တော်ကားကြိုတင်အပူပေးပလပ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမသည် အဓိကအားဖြင့် လျှပ်စစ်အပူပေးအကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် အခြေခံသည်။ ကြိုတင်အပူပေးပလပ်ကို အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ယူနစ် (GCU) ကွန်ဒတ်တာဘေးချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး လျှပ်စစ်အပူပလပ်အတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပေးစွမ်းသည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ရရှိပြီးနောက်၊ လျှပ်စစ်ပလပ်အတွင်းရှိ လျှပ်စစ်အပူပေးဝါယာကြိုးသည် လျင်မြန်စွာအပူတက်လာပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏လောင်ကျွမ်းခန်းရှိလေသို့ အပူစွမ်းအင်ကို လွှဲပြောင်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး လေအပူချိန်ကို မြင့်တက်စေပြီး ဒီဇယ်ဆီကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ မီးလောင်စေပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အအေးခံစတင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေသည်။
ပလပ်ကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်
ကြိုတင်အပူပေးပလပ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အအေးခံနေစဉ်အတွင်း အပူစွမ်းအင်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး စတင်လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးရန်ဖြစ်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အောင်မြင်ရန်အတွက် ကြိုတင်အပူပေးပလပ်တွင် မြန်ဆန်သောအပူပေးမှုနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်မြင့်မားသောအပူချိန်ရှိရန် လိုအပ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ရှိနေချိန်တွင် ကြိုတင်အပူပေးပလပ်သည် အပူစွမ်းအင်ကို ပံ့ပိုးပေးပြီး စတင်လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။
ပလပ်များကို ကြိုတင်အပူပေးခြင်း၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ
အပူပေးပလပ်၏ အလုပ်လုပ်ပုံကို စမ်းသပ်သည့်အခါ နည်းပညာရှင်သည် စမ်းသပ်မီးအိမ်ကို GCU လျှပ်ကူးပစ္စည်းဘေးဘက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ တာမီနယ် G1 နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် 1-cylinder လျှပ်စစ်အပူပလပ်၏ ပါဝါချိတ်ဆက်ကိရိယာမှ ကြိုးကို ဖြုတ်ပါမည်။ ထို့နောက် မီးပွားခလုတ်ကို ဖွင့်ပါ၊ စမ်းသပ်မီးသည် ပုံမှန်ဖွင့်ထားပါက အပူပေးပလပ်စနစ်သည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ထို့အပြင်၊ အပူပေးပလပ်၏ ဒီဇိုင်းသည် ၎င်း၏ အပူပေးနှုန်းနှင့် မြင့်မားသောအပူချိန်အခြေအနေ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်စတင်နိုင်စေရန် သေချာစေရမည်။
ကား preheat plug ပျက်စီးမှုရဲ့ အဓိကသက်ရောက်မှု
အင်ဂျင်စက်နှိုးရခက်ခြင်း : preheat plug ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာစတင်နိုင်ရန် အပူအပိုပေးရန်ဖြစ်သည်။ preheat plug ပျက်စီးနေပါက စက်နှိုးသည့်အခါ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအပူချိန်သို့ မရောက်နိုင်ဘဲ စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် စက်မနှိုးနိုင်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်း- အင်ဂျင်ကို အနည်းငယ်သာ စက်နှိုးထားလျှင်ပင် အပူချိန်အလွန်နိမ့်ခြင်းကြောင့် ရောစပ်ထားသော အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေနိုင်သည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း : မီးလောင်လွယ်ခြင်းမရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာနိုင်ပြီး ကား၏ လည်ပတ်စရိတ်များကို မြင့်တက်စေနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ထုတ်လွှတ်မှု- အပူပေးပလပ် ပျက်စီးခြင်းသည် အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်၊ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် စသည်တို့ကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများ အလွန်အကျွံပါဝင်စေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်ကို ညစ်ညမ်းစေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်သက်တမ်းတိုစေခြင်း : ဤအခြေအနေတွင် ရေရှည်လည်ပတ်ခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာပျက်စီးစေပြီး အင်ဂျင်ကို စောစီးစွာ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ပလပ်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် ပျက်စီးခြင်း၏ သီးခြားလက္ခဏာများ
အင်ဂျင်စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း : အေးသောရာသီဥတုတွင် preheat plug ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ကားစက်နှိုးရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။
ပါဝါနည်းခြင်း- အပူပေးပလပ် ပျက်စီးခြင်းသည် အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် လျော့ကျစေပြီး ပါဝါလျော့ကျစေနိုင်သည်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်း : အင်ဂျင် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာနိုင်သည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သော ထုတ်လွှတ်မှု- အပူပေးပလပ် ပျက်စီးမှုကြောင့် အင်ဂျင်မှထုတ်လွှတ်သော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ အလွန်အကျွံပါဝင်နိုင်သည်။
ဒိုင်ခွက်ရှေ့ခန်း သတိပေးမီးလင်းနေခြင်း : အချို့ကားများတွင် အပူပေးပလပ် ချို့ယွင်းမှုကို စနစ်က သိရှိသည့်အခါ ဒိုင်ခွက်ရှေ့ခန်းရှိ သတိပေးမီးမှတစ်ဆင့် အချက်ပေးသံ မြည်နိုင်သည့် အပူပေးပလပ် ထိန်းချုပ်စနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ဝယ်ရန်.