• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

SAIC MG MAXUS ALL RANGE CAR AUTO PARTS နောက်ဘမ်ပါ အပြင်ဘက် အလင်းရောင်စနစ်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ကားအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် နောက်ဘန်ပါ
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ SAIC MG MAXUS
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၁၀******
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT /RMOEM/ORG/မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုထက်နည်းရင်၊ ပုံမှန်တစ်လ
ငွေပေးချေမှု TT အပ်ငွေ
အမှတ်တံဆိပ် ZHUOMENG မော်တော်ကား
လျှောက်လွှာစနစ် အပြင်ပိုင်း

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ဘမ်ပါသည် ပြင်ပသက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူလျှော့ချပေးပြီး ကားကိုယ်ထည်၏ ရှေ့နှင့်နောက်ကို ကာကွယ်ပေးသည့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းနှစ်ဆယ်က ကားများ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများကို အဓိကအားဖြင့် သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ၃ မီလီမီတာထက်ပိုထူသော U-ပုံသဏ္ဍာန်သံမဏိဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားပြီး မျက်နှာပြင်ကို ခရိုမီယမ်ဖြင့် ကုသထားသည်။ ၎င်းတို့ကို ဘောင်၏ အလျားလိုက်တန်းနှင့် ရစ်ဗ် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ထားပြီး တွဲထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကဲ့သို့ ကိုယ်ထည်နှင့် ကြီးမားသောကွာဟချက်တစ်ခုရှိသည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ မော်တော်ကားဘမ်ပါသည် အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့်လည်း ဆန်းသစ်တီထွင်မှုလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေသည်။ ယနေ့ခေတ်ကားရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများသည် မူလကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားရုံသာမက ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သဟဇာတဖြစ်မှုနှင့် စည်းလုံးညီညွတ်မှုကို ရှာဖွေခြင်း၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကို ရှာဖွေခြင်းတို့လည်း ပါဝင်သည်။ ဤရည်ရွယ်ချက်အောင်မြင်ရန် ကားများ၏ ရှေ့နှင့်နောက်ဘမ်ပါများကို ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါဟုလူသိများသော ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါကို အပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- အပြင်ဘက်ပြား၊ ကူရှင်ပစ္စည်းနှင့် တန်း။ အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကြားခံပစ္စည်းကို ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တန်းကို ၁.၅ မီလီမီတာခန့် အထူရှိသော အအေးလိပ်စာရွက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး U-ပုံသဏ္ဍာန် လမ်းကြောင်းအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အပြင်ဘက်ပြားနှင့် ကူရှင်ပစ္စည်းကို တန်းနှင့် တွဲထားပြီး ၎င်းကို ဘောင်ရထား ဝက်အူများနှင့် တွဲထားပြီး အချိန်မရွေး ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ဤပလတ်စတစ်ဘမ်ပါသည် ပလတ်စတစ်ကိုအသုံးပြုထားပြီး အခြေခံအားဖြင့် polyester နှင့် polypropylene နှစ်မျိုးကို အသုံးပြု၍ injection molding နည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။ ပြည်ပတွင် polycarbon ester series ဟုခေါ်သော ပလတ်စတစ်တစ်မျိုးလည်း ရှိပြီး အလွိုင်းဖွဲ့စည်းမှု၊ အလွိုင်း injection molding နည်းလမ်း၊ ဘမ်ပါမှ ထုတ်ယူခြင်းသည် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော မာကျောမှုသာမက ဂဟေဆက်ခြင်း၏ အားသာချက်ရှိပြီး အပေါ်ယံလွှာစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သောကြောင့် ကားထဲတွင် ပိုမိုများပြားလာသည်။ ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါသည် ခိုင်ခံ့မှု၊ မာကျောမှုနှင့် အလှဆင်မှုရှိပြီး ဘေးကင်းရေးရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ကားတိုက်မှုမတော်တဆမှုသည် ကြားခံအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး ကားရှေ့နှင့်နောက်ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ပေးပြီး အသွင်အပြင်အရ ကိုယ်ထည်နှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတည်းဖြစ်အောင် သဘာဝအတိုင်း ပေါင်းစပ်နိုင်ပြီး အလှဆင်မှုကောင်းမွန်ကာ အလှဆင်ကားအသွင်အပြင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြပွဲ

ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြပွဲ (၁)
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြပွဲ (၂)
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြပွဲ (၃)

ခြေထောက်ကောင်း

၆f၆၀၁၃a၅၄bc၁f၂၄d၀၁da၄၆၅၁c၇၉cc၈၆
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

ထုတ်ကုန်ကတ်တလောက်

MG MAXUS FRT ဘမ်ပါ အပြင်ပိုင်း

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ