ပြင်ပသက်ရောက်မှုများကိုစုပ်ယူပြီးလျော့ပါးစေသောဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိရိယာဖြစ်သည်။ ကားခန္ဓာကိုယ်၏ရှေ့နှင့်နောက်ကျောကိုကာကွယ်ပေးသည်။ လွန်ခဲ့သောအနှစ်နှစ်ဆယ်ကရှေ့နှင့်နောက်တွင်ကားများ၏နောက်ဘက်နှင့်နောက်ဘက်အကျယ်အ 0 န်းသည်သတ္တုပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ၎င်းတို့ကို U-shaped channel သံမဏိကို 3 မီလီမီတာအထူဖြင့်တံဆိပ်ခတ်ထားပြီးမျက်နှာပြင်ကိုခရိုမီယမ်ဖြင့်ကုသခဲ့သည်။ သူတို့ကဘောင်၏ longitudinal ရောင်ခြည်နှင့်အတူ riveted သို့မဟုတ် welded ခဲ့ကြသည်, ပြီးတော့ခန္ဓာကိုယ်နှင့်အတူကြီးမားသောကွာဟမှုတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်, ပူးတွဲအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကဲ့သို့ကြီးမားသောကွာဟမှုရှိခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူမော်တော်ယာဉ်ဘမ်ပါအရေးကြီးသောလုံခြုံရေးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့်လည်းဆန်းသစ်တီထွင်မှုလမ်းပေါ်တွင်လည်းဖြစ်သည်။ မူလကာကွယ်ရေးလုပ်ငန်းကိုထိန်းသိမ်းရန်အပြင်ယနေ့ကားရှေ့နှင့်နောက်ပြောင်မှုများအပြင်ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ် body ာန်နှင့်စည်းလုံးညီညွတ်မှုကိုရှာဖွေခြင်းသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပေါ့ပါးသည့်အလှည့်ကျမှုကိုရှာဖွေခြင်း။ ဤရည်ရွယ်ချက်ကိုရရှိရန်အတွက်ရှေ့နှင့်နောက်ဘက်ငွေများသည်ပလတ်စတစ်အနေဖြင့်ပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ပလတ်စတစ်ဘွတ်ဖ်ကိုအပိုင်းသုံးပိုင်းဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အပြင်ပန်းကန်သည်အပြင်ပန်းကန်, ပြင်ပပန်းကန်နှင့်ကြားခံပစ္စည်းများပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးရောင်ခြည်ကို 1.5 မီလီမီတာအထူဖြင့်အအေးခံထားသောစာရွက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး U-shaped groove သို့ဖွဲ့စည်းသည်။ ပြင်ပပန်းကန်နှင့်ကူရှင်များကို BEARTS နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောရောင်ခြည်နှင့်ချိတ်ထားသည်။ ဤပလတ်စတစ်ဘမ်ပါကပလပ်စတစ်ကို အသုံးပြု. ပလပ်စတစ်ကို အသုံးပြု. ဆေးထိုးခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြု. ပစ္စည်းများ, polyester နှင့် polypropylene တို့ကို အသုံးပြု. ပစ္စည်းများ, ပြည်ပသို့ polycarbon ester ester erler စီးရီးများ, အလူးစည်းဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ, အလွိုင်းဆေးထိုးခြင်းနည်းလမ်းကိုဖြည့်စွက်ခြင်း, ပလပ်စတစ်ဘမ်သည်အားသာချက်, တင်းကျပ်ခြင်းနှင့်အလှဆင်ခြင်းများရှိပြီးယာဉ်တိုက်မှုမတော်တဆမှုတွင်ကားတိုက်မိခြင်းမတော်တဆမှုသည်ကြားခံတွင်အခန်းကဏ် play မှပါ 0 င်နိုင်သည်။
