ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို မလွှဲမရှောင်သာ ပြုလုပ်ရပါ။ 4s ဆိုင်တွင် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပြင် ပိုင်ရှင်သည် ကားကို နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလည်း ပြုလုပ်သင့်သော်လည်း ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို သင်တကယ်နားလည်ပါသလား။ သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့်သာ ကားကို ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဘုံအသိကို ကြည့်ရှုပါ။
4s ဆိုင်တွေရဲ့ ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို မပြောတော့ပါဘူး။ ကားပိုင်ရှင်ဘယ်နှစ်ယောက်က ကားမောင်းခင် ဒါမှမဟုတ် ကားမောင်းပြီးနောက် ရိုးရှင်းတဲ့စစ်ဆေးမှုတွေ လုပ်ကြလဲ။ တချို့က ရိုးရှင်းတဲ့စစ်ဆေးမှုတစ်ခုလားလို့ မေးကြတယ်။ ဘာတွေကို မျက်မြင်စစ်ဆေးနိုင်လဲ။ အဲဒါက အများကြီးပဲ၊ ဥပမာ ကားကိုယ်ထည်ဆေး၊ တာယာ၊ ဆီ၊ မီး၊ ဒက်ရှ်ဘုတ် စတာတွေပေါ့။ ဒီကားပိုင်ရှင်တွေက ချို့ယွင်းချက်တွေကို စောစောစီးစီးသိရှိပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ချို့ယွင်းချက်တွေ ဖြစ်ပွားမှုအရေအတွက်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်ဖို့ ရိုးရှင်းစွာ စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။
နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြောင်းပြောတဲ့အခါ ကားပိုင်ရှင်အများစုဟာ ကားဆေးတာနဲ့ ဖယောင်းသုတ်တာကို တွေးမိကြလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါတယ်။ ကားဆေးတာက ခန္ဓာကိုယ်ကို တောက်ပြောင်စေတယ်ဆိုတာ မှန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် မကြာခဏတော့ မဆေးပါနဲ့။
၂။ ဖယောင်းသုတ်ခြင်းအတွက်လည်း အတူတူပါပဲ။ ကားပိုင်ရှင်အများစုက ဖယောင်းသုတ်ခြင်းက ဆေးသားကို ကာကွယ်ပေးနိုင်တယ်လို့ ထင်ကြပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သင့်တော်တဲ့ ဖယောင်းသုတ်ခြင်းက ဆေးသားကို ကာကွယ်ပေးပြီး တောက်ပြောင်နေစေပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကားဖယောင်းအချို့မှာ အယ်ကာလိုင်းပစ္စည်းတွေ ပါဝင်တာကြောင့် အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ကားကိုယ်ထည်ကို မည်းနက်စေနိုင်ပါတယ်။ ကားပိုင်ရှင်အသစ်တွေကို သတိပေးချင်တာက ကားအသစ်ဖယောင်းသုတ်တာက အရေးတကြီးလုပ်စရာမလိုပါဘူး၊ ၅ လလောက် ဖယောင်းသုတ်ဖို့လည်း မလိုအပ်ပါဘူး၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကားအသစ်မှာ ဖယောင်းအလွှာတစ်ခုရှိတာကြောင့် မလိုအပ်ပါဘူး။
အင်ဂျင်ဝိုင်နှင့် စက်ဆီစစ်များ
၃။ ဆီကို သတ္တုဆီနှင့် ဓာတုဆီဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားပြီး ဓာတုဆီကို စုစုပေါင်းဓာတုနှင့် တစ်ပိုင်းဓာတုအဖြစ် နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ ဓာတုဆီသည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။ ဆီကို လဲလှယ်သည့်အခါ ပိုင်ရှင်လက်စွဲစာအုပ်ကို ကိုးကားပြီး အကြံပြုထားသော သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း အစားထိုးပါ။ ဆီကို လဲလှယ်သည့်အခါ စက်ဖြင့် စစ်ထုတ်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။
သတ္တုဆီကို ၅၀၀၀ ကီလိုမီတာတိုင်း သို့မဟုတ် ၆ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။
ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော မော်တာဆီကို ၈၀၀၀-၁၀၀၀၀ ကီလိုမီတာ သို့မဟုတ် ၈ လတစ်ကြိမ် စစ်ဆေးပါ။
ချောဆီ
၄။ ဂီယာဆီသည် ဂီယာစက်၏ ချောဆီလိမ်းပေးပြီး သက်တမ်းကို ရှည်စေနိုင်သည်။ ဂီယာဆီကို အော်တိုဂီယာဆီနှင့် လက်ကိုင်ဂီယာဆီဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
မန်နျူရယ်ဂီယာဆီကို ၂ နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ၆၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာ တစ်ကြိမ် လဲလှယ်လေ့ရှိသည်။
အော်တိုဂီယာဆီကို ယေဘုယျအားဖြင့် ၆၀,၀၀၀-၁၂၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာတွင် တစ်ကြိမ်လဲလှယ်ပါ။
ဖိအားပေးထားသောဆီ
၅။ ပါဝါဆီသည် ကား၏ ပါဝါစတီယာရင်ပန့်တွင် ပါဝင်သော အရည်တစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားဖြင့် စတီယာရင်ဘီးကို ပေါ့ပါးစေသည်။ မူလက ကားကြီးများတွင် အသုံးပြုခဲ့သော်လည်း ယခုအခါ ကားတိုင်းလိုလိုတွင် ဤနည်းပညာပါရှိသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် ၂ နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ၄၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာတစ်ကြိမ် booster oil ကို အစားထိုးရန်၊ ချို့ယွင်းမှုရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ဖြည့်စွက်ပါ။
ဘရိတ်ဆီ
၆။ မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံကြောင့် ဘရိတ်ဆီသည် ရေကိုကြာရှည်စွာစုပ်ယူပြီး ဘရိတ်အားလျော့ကျခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ပျက်စီးခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
ဘရိတ်ဆီကို ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ တစ်ကြိမ် လဲလှယ်ပေးပါသည်။
ရေခဲပျော်ဆေးရည်
၇။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ရေခဲမခဲစေရန် အရည်အပါအဝင် အရာအားလုံး ယိုယွင်းလာပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့ကို နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ ၄၀,၀၀၀ တစ်ကြိမ် အစားထိုးပေးပါသည်။ ပုံမှန်အတိုင်းအတာသို့ ရောက်ရှိစေရန် ရေခဲမခဲစေရန် အရည်အဆင့်ကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။
လေစစ်ထုတ် အစိတ်အပိုင်း
၈။ အင်ဂျင် "မျက်နှာဖုံး" အနေဖြင့် လေစစ်အစိတ်အပိုင်းတွင် အညစ်အကြေးများလွန်းပါက လေလည်ပတ်မှုကို မလွဲမသွေထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်၏ လေဝင်လေထွက်ကို လျော့ကျစေပြီး ပါဝါကို ကျဆင်းစေပါသည်။
လေစစ်အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးလဲလှယ်မှု ዑደብသည် ၁ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး ယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်ပေါ် မူတည်၍ ချိန်ညှိနိုင်သည်။
ဗလာ ချိန်ညှိမှု စစ်ထုတ်ကိရိယာ
၉။ လေစစ်သည် အင်ဂျင် "မျက်နှာဖုံး" နှင့်သက်ဆိုင်ပါက လေစစ်ဒြပ်စင်သည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များ၏ "မျက်နှာဖုံး" ဖြစ်သည်။ ဗလာနေသော filter ဒြပ်စင်သည် အလွန်ညစ်ပတ်သွားပါက လေ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေရုံသာမက အတွင်းပိုင်းပတ်ဝန်းကျင်ကိုလည်း ညစ်ညမ်းစေပါသည်။
လေစစ်အစိတ်အပိုင်း အစားထိုးလဲလှယ်မှု ዑደብသည် ၁ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာဖြစ်ပြီး ယာဉ်ပတ်ဝန်းကျင်အရလည်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။
ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ဒြပ်စင်
၁၀။ ယာဉ်လောင်စာဆီမှ မသန့်စင်မှုများကို စစ်ထုတ်ပါ။ တပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ကိရိယာ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၅ နှစ် သို့မဟုတ် ၁၀၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ ပြင်ပဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်ကိရိယာ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ၂ နှစ်ဖြစ်သည်။
စပါ့ခ်ပလပ်
၁၁။ ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးအလိုက်၊ စပါ့ခ်ပလပ်အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးသည် ကွဲပြားပါသည်။ အသေးစိတ်အတွက် ပုံကိုကြည့်ပါ။
စုဆောင်းပစ္စည်း
၁၂။ ဘက်ထရီသက်တမ်းသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုအလေ့အထများအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ပျမ်းမျှဘက်ထရီကို ၃ နှစ်ထက်ပို၍ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ နှစ်နှစ်အကြာတွင် ဘက်ထရီဗို့အားကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
ဘရိတ်ဘလောက်
၁၃။ ဘရိတ်ပတ်များ အစားထိုးလဲလှယ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကီလိုမီတာ ၃၀,၀၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ကွင်းကို ခံစားရပါက ဘရိတ်အကွာအဝေး ပိုရှည်လာပြီး ဘရိတ်ပတ်ကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
တာယာ
၁၄။ တာယာတစ်လုံးသည် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်ပေါ် မူတည်ပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် တာယာများ၏ သက်တမ်းသည် ၅ နှစ်မှ ၈ နှစ်ခန့်သာ ရှိပါသည်။ သို့သော် ယာဉ်သည် စက်ရုံမှ ထွက်ခွာသွားသောအခါ တာယာများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အချိန်ကာလတစ်ခု ကျော်လွန်သွားသောကြောင့် ၃ နှစ်ခန့်တစ်ကြိမ် အစားထိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
သုတ်တံ
၁၅။ wiper blade အစားထိုးရန် အချိန်အတိအကျမရှိပါ။ အစားထိုးခြင်းကို ၎င်း၏အသုံးပြုမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် မူတည်၍ ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ wiper blade မသန့်ရှင်းပါက သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံရှိပါက အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) သည် သာမန်ကားတစ်စီးအတွက် ပုံမှန်တာယာဖိအားအပိုင်းအခြားဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးတာယာဖိအားကို ရှာဖွေနေပါက ယာဉ်၏ပိုင်ရှင်လက်စွဲ၊ ကားတံခါးဘေးရှိ အညွှန်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော တာယာဖိအားပါရှိသော ဓာတ်ဆီတိုင်ကီအဖုံး၏ အတွင်းပိုင်းကို ရည်ညွှန်းနိုင်ပါသည်။ သင်မှားမည်မဟုတ်ပါ။
၁၇။ တာယာများ၊ ဟတ်များ သို့မဟုတ် တာယာများကို အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းပြုလုပ်သည့်အခါ တိုက်မိမှုများမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် တာယာဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းကို ပြုလုပ်သင့်သည်။
၁၈။ နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် ကားဆေးပါ။ သင့်ကားပတ်ဝန်းကျင် မကောင်းပါက ဤအချိန်ကို တိုတောင်းစေသင့်သည်။
၁၉။ မော်တော်ကားဆီ သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အကြိမ်ရေသည် ကီလိုမီတာ ၃၀ မှ ၄၀,၀၀၀ တိုင်းဖြစ်သည်။ ပိုင်ရှင်သည် သင့်ကားအတွင်းခန်းပတ်ဝန်းကျင်၊ လမ်းအခြေအနေ၊ မောင်းနှင်ချိန်၊ ဒေသတွင်းဆီအလိုက် ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းရန်လွယ်ကူပါက တိုးမြှင့် သို့မဟုတ် လျှော့ချနိုင်သည်။
၂၀၊ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဟာ 4s ဆိုင်ကိုသွားဖို့ "မလိုအပ်" ပါဘူး၊ ပြီးတော့ ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုတောင် လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကားနဲ့ ကိရိယာဆိုင်ရာ ဗဟုသုတနဲ့ အတွေ့အကြုံတွေ အများကြီးရှိဖို့ လိုပါတယ်။
၂၁။ ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပြီးနောက် ဆီကျန်ရှိနေပါက ယူဆောင်သွားခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ပထမဦးစွာ အင်ဂျင်တွင် ဆီယိုစိမ့်နေပါက အချိန်မီထည့်သွင်းနိုင်သည်။ ဒုတိယအနေဖြင့် အိမ်တွင် ဆီဖြည့်ရန်လိုအပ်သော စက်တစ်ခုခုရှိပါက ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
၂၂။ ကားကို နေရောင်ခြည်နှင့်ထိတွေ့ပြီး ပုံမှန်လေဝင်လေထွက်ကောင်းအောင်ထားပါ။ နေရောင်ခြည်ထိတွေ့မှုကြောင့် ကား၏အပူချိန်မြင့်တက်လာနိုင်ပြီး အပူချိန်မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ကားအတွင်းခန်းအသစ်၊ ထိုင်ခုံများ၊ အထည်အလိပ်များ၊ ဖော်မယ်ဒီဟိုက်၊ ယားယံစေသောအနံ့နှင့် အခြားအန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများ ပေါက်ကွဲလွယ်စေနိုင်သည်။ လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ လေထဲတွင် လျင်မြန်စွာပျံ့နှံ့သွားနိုင်သည်။
၂၃။ ကားအသစ်များတွင် ဖော်မယ်ဒီဟိုက်ကို အမြန်ဖယ်ရှားခြင်းသည် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်စေသည့်အပြင် စီးပွားရေးအရလည်း အသက်သာဆုံးဖြစ်သည်။ ကားပိုင်ရှင်အသစ်များသည် လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန် အခြေအနေများရှိပါက တတ်နိုင်သမျှ လေဝင်လေထွက်ကောင်းအောင် အကြံပြုထားသည်။ လေထုညစ်ညမ်းသော မြေအောက်ကားပါကင်အတွက် လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မလိုအပ်ပါ။ အပြင်ဘက်ပတ်ဝန်းကျင်ကောင်းသည့်နေရာကို ရွေးချယ်ရန်ကြိုးစားပါ။
၂၄။ ကားတစ်စီးကို ဟောင်းနွမ်းစေရုံတင် မဟုတ်ပါဘူး။ ကားတစ်စီးကို ကြာရှည်စွာ အသုံးမပြုပါက ဟောင်းနွမ်းသွားပါလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် ကားကို ပုံမှန်အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ မအသုံးပြုသည်ဖြစ်စေ မလိုအပ်သော ပျက်စီးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ပါသည်။
၂၅။ တစ်သက်တာ အခမဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုသည်မှာ အရာအားလုံးနှင့် ကင်းဝေးခြင်း မဟုတ်ပါ။ တစ်သက်တာ အခမဲ့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အများစုတွင် အခြေခံ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုသာ အကျုံးဝင်ပြီး အခြေခံ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဆီနှင့် ဆီစစ် လဲလှယ်မှုများသာ ပါဝင်သည်။
၂၆။ မော်တော်ကားသားရေထိုင်ခုံများသည် သားရေအကာအကွယ်ပေးသည့်ဆေးကို အခါအားလျော်စွာ ဖြန်းပေးရမည် သို့မဟုတ် သားရေအကာအကွယ်ဖယောင်းနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များကို သုတ်ပေးရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် သားရေထိုင်ခုံများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးနိုင်ပါသည်။
၂၇။ ကားကို မကြာခဏ အသုံးမပြုပါက ကားရပ်နားသည့်အခါ ဗလာ ချိန်ညှိနိုင်သော ပြွန်နှင့် လှည်းအတွင်းရှိ ရေကို အငွေ့ပျံစေရန် ဗလာ နွေးလေ မုဒ်ကို ဖွင့်ပါ၊ သို့မှသာ ကားအတွင်း စိုထိုင်းဆ လွန်ကဲခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး မှိုတက်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
၂၈။ ကားအတွင်းရှိ အစိုဓာတ်နှင့် အန္တရာယ်ရှိသော အရာများကို စုပ်ယူရန်အတွက် ကားထဲတွင် တက်ကြွသော ဝါးမီးသွေးအချို့ကို ထားပါ။ ထို့ကြောင့် ကား၏ စိုထိုင်းဆကို ထိန်းညှိပေးပါသည်။
၂၉။ ကားပိုင်ရှင်အချို့သည် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် အဝတ်လျှော်ဆပ်ပြာ သို့မဟုတ် ပန်းကန်ဆေးဆပ်ပြာဖြင့် ၎င်းတို့၏ကားများကို ဆေးကြောကြသည်။ နှစ်မျိုးလုံးသည် အယ်ကာလိုင်းဆပ်ပြာများဖြစ်သောကြောင့် ဤလုပ်ရပ်သည် အတော်လေးအန္တရာယ်များသည်။ ကားကို ကြာရှည်စွာ ၎င်းဖြင့်ဆေးကြောပါက ကား၏မျက်နှာပြင်သည် ၎င်း၏တောက်ပြောင်မှုကို ဆုံးရှုံးသွားလိမ့်မည်။
