စက်ရုံတိုက်ရိုက်ရောင်းချပေးမည့် SAIC MAXUS V80 C00014687 ချိန်ကိုက်ခါးပတ်

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

တင်းမာမှု

tensioner သည် မော်တော်ကား ဂီယာစနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် ခါးပတ်တင်းပေးခြင်း ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ပုံသေပိုက်၊ တင်းကျပ်သောလက်တံ၊ ဘီးကိုယ်ထည်၊ torsion spring၊ rolling bearing နှင့် spring bushing တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်းသည် ခါးပတ်၏ မတူညီသော တင်းမာမှုဒီဂရီအလိုက် တင်းအားကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ တွန်းအားသည် ဂီယာစနစ်အား တည်ငြိမ်၊ လုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရစေသည်။ ခါးပတ်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးပြုပြီးနောက် ဆန့်ရလွယ်ကူပြီး တင်းမာမှုသည် ခါးပတ်၏ တင်းအားကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိနိုင်သောကြောင့် ခါးပတ်သည် ပိုမိုချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး ဆူညံသံကို လျှော့ချကာ ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

ချိန်ကိုက်ခါးပတ်

Timing Belt သည် အင်ဂျင်၏ လေဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို crankshaft နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး intake နှင့် exhaust time ၏တိကျသေချာစေရန်အတွက်တိကျသောဂီယာအချိုးတစ်ခုဖြင့်လိုက်ဖက်သည်။ ဂီယာများတွင် ဂီယာများထက် ခါးပတ်များကို အသုံးပြုရခြင်းမှာ ခါးပတ်များသည် ဆူညံမှုနည်းပြီး၊ ဂီယာတွင် တိကျသော၊ ကွဲပြားမှုအနည်းငယ်ရှိကာ ပေးချေရန်လွယ်ကူသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထင်ရှားသည်မှာ၊ ခါးပတ်၏သက်တမ်းသည် သတ္တုဂီယာထက် ပိုတိုရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ခါးပတ်ကို ပုံမှန်လဲလှယ်သင့်သည်။

ပျင်းရိသူ

idler ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ tensioner နှင့် belt ကိုကူညီရန်၊ ခါးပတ်၏ဦးတည်ချက်ကိုပြောင်းလဲရန်နှင့် belt နှင့် pulley ၏ပါဝင်မှုထောင့်ကိုတိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် Timing Drive စနစ်တွင် idler ကို guide wheel ဟုခေါ်သည်။

Timing Kit တွင် အထက်ဖော်ပြပါ အစိတ်အပိုင်းများသာမက ဘောလ်များ၊ အခွံမာသီးများ၊ အဝတ်လျှော်စက်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါရှိပါသည်။

ဂီယာစနစ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

Timing Drive System ကို ပုံမှန် အစားထိုးပါသည်။

Timing transmission system သည် engine air distribution system ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် crankshaft နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး intake နှင့် exhaust time ၏တိကျသေချာစေရန်အတွက်တိကျသောဂီယာအချိုးတစ်ခုဖြင့်ပူးပေါင်းသည်။ များသောအားဖြင့် tensioner၊ tensioner၊ idler၊ timing belt နှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါသည်။ အခြားမော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ပင်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်ရထားအတွက် ပုံမှန်အစားထိုးကာလကို 2 နှစ် သို့မဟုတ် ကီလိုမီတာ 60,000 တွင် ရှင်းလင်းစွာသတ်မှတ်ထားသည်။ အချိန်ကိုက် မောင်းနှင်မှုစနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကို ပြိုကျစေပြီး ပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင် အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ Timing Drive စနစ်၏ ပုံမှန်အစားထိုးမှုကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။ ယာဉ်သည် ကီလိုမီတာ 80,000 ထက်ပို၍ သွားလာသောအခါတွင် ၎င်းကို အစားထိုးရမည်။

Timing Drive စနစ်အား အပြီးအစီး အစားထိုးခြင်း။

ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် Timing Drive System သည် အင်ဂျင်၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည်၊ ထို့ကြောင့် အစားထိုးလဲလှယ်ရာတွင် အစုံအလင်လိုအပ်ပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းကိုသာ အစားထိုးပါက၊ အစိတ်အပိုင်းဟောင်း၏ အခြေအနေနှင့် သက်တမ်းသည် အပိုင်းသစ်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ အချိန်ကိုက်ဂီယာစနစ်အား အစားထိုးသည့်အခါ၊ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အမြင့်ဆုံးကိုက်ညီမှုဒီဂရီ၊ အကောင်းဆုံးအသုံးပြုမှုနှင့် သက်တမ်းအကြာဆုံးဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် တူညီသောထုတ်လုပ်သူ၏ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်သင့်သည်။