နောက်ဘရိတ်ပိုက်-L/R-ရှေ့အပိုင်း
မော်တော်ကားဘရိတ်ပိုက် (အများအားဖြင့် ဘရိတ်ပိုက်ဟု လူသိများသည်) သည် မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မော်တော်ကားဘရိတ်အတွင်းရှိ ဘရိတ်ကြားခံအား လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်တွန်းအားကို မော်တော်ကားဘရိတ်ဖိနပ် သို့မဟုတ် ဘရိတ် caliper သို့ လွှဲပြောင်းပေးရန်ဖြစ်သည်။ အချိန်မရွေး ဘရိတ်အုပ်နိုင်စေရန် ဘရိတ်တွန်းအားကို ဖန်တီးပါ။
ဘရိတ်စနစ်ရှိ ပိုက်အဆစ်များအပြင်၊ ယာဉ်၏ဘရိတ်အသုံးပြုမှုအတွက် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအား၊ လေဖိအား သို့မဟုတ် လေဟာနယ်ဒီဂရီကို ပို့လွှတ်ရန် သို့မဟုတ် သိမ်းဆည်းရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
ဂျာကင်အင်္ကျီ
ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် သက်ရောက်မှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ပိုက်၏အပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော အကာအကွယ်ကိရိယာ။
ဘရိတ်ပိုက်တပ်ဆင်ခြင်း။
ဒါက အံဝင်ခွင်ကျရှိတဲ့ ဘရိတ်ပိုက်ပါ။ ဘရိတ်ပိုက်များကို ဂျာကင်အင်္ကျီဖြင့် သို့မဟုတ် မပါဘဲ ရနိုင်ပါသည်။
အရှည်အခမဲ့
ပိုက်တပ်ဆင်မှုပေါ်ရှိ အချိတ်အဆက်နှစ်ခုကြားရှိ ရေပိုက်၏အလျားသည် မျဉ်းဖြောင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဘရိတ်ပိုက်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
ကုပ်အပြင်၊ ဘရိတ်ပိုက်အဆုံးတွင် ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု။
အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
crimping သို့မဟုတ် cold extrusion deformation သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော bushings နှင့် ferrules များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို hose တပ်ဆင်ခြင်းအား ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အခါတိုင်း အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပေါက်ကွဲ
ဘရိတ်ပိုက်ကို တပ်ဆင်မှုမှ ခွဲထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်ခြင်း ဖြစ်စေသည့် ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခု။
ဖုန်စုပ်လိုင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် လေဟာနယ် ဂီယာပြွန်ကို ရည်ညွှန်းသည်-
က) ဘရိတ်စနစ်တွင်၊ ၎င်းသည် သတ္တုပိုက်များကြား ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
b) တပ်ဆင်ရန်အတွက် ပိုက်အဆစ်များမလိုအပ်ပါ။
ဂ) တပ်ဆင်သောအခါ၊ ၎င်း၏ ပံ့ပိုးမထားသော အရှည်သည် သတ္တုပိုက်ပါရှိသော အစိတ်အပိုင်း၏ စုစုပေါင်းအရှည်ထက် နည်းပါးသည်။
စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများ
1) စမ်းသပ်မှုအတွက် အသုံးပြုသော ပိုက်စည်းသည် အသစ်ဖြစ်ပြီး အနည်းဆုံး 24 နာရီ သက်တမ်းရှိသင့်သည်။ စမ်းသပ်မှုမပြုမီ အနည်းဆုံး 4 နာရီကြာ ပိုက်တပ်ဆင်အား 15-32°C တွင်ထားပါ။
2) flexural fatigue test နှင့် low temperature resistance test အတွက်၊ သံမဏိဝိုင်ယာကြိုးအစွပ်၊ ရော်ဘာအစွပ်စသည်ဖြင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို စမ်းသပ်ကိရိယာတွင် မတပ်ဆင်မီ ဖယ်ရှားရပါမည်။
3) မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှု၊ အပူချိန်နိမ့်သောစမ်းသပ်မှု၊ အိုဇုန်းစမ်းသပ်မှုနှင့် ရေပိုက်အဆစ်ချေးခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်ခြင်းမှလွဲ၍ အခြားစစ်ဆေးမှုများကို အခန်းအပူချိန် 1 5 - 3 2°C အတွင်းတွင် ပြုလုပ်ရပါမည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ပိုက်များ၊ ပိုက်ဆက်များ နှင့် ရေပိုက်များ တပ်ဆင်ခြင်း တည်းဖြတ်ခြင်း။
ဖွဲ့စည်းပုံ
ဟိုက်ဒရောလစ် ဘရိတ်ပိုက် တပ်ဆင်မှုတွင် ဘရိတ်ပိုက်များနှင့် ဘရိတ်ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုများ ပါဝင်သည်။ ဘရိတ်ပိုက်နှင့် ဘရိတ်ပိုက်အဆစ်ကြားတွင် အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်မှုရှိသည်၊ ၎င်းသည် ရေပိုက်နှင့်ဆက်စပ်သော အဆစ်အစိတ်အပိုင်း၏ အအေးဓာတ်ကို ထုခွဲခြင်း သို့မဟုတ် အအေးထုတ်ခြင်းပုံစံကြောင့် ရရှိသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ
အထက်ဖော်ပြပါ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်ပိုက် တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများသည် အောက်ပါနည်းလမ်းအတိုင်း စမ်းသပ်သည့်အခါ ဤဆောင်းပါးတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးမျိုးသော စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။
ချုပ်နှောင်ပြီးနောက် အတွင်းပိုင်းအပေါက်ဖောက်သည်။
