Shock absorber တပ်ဆင်မှုတွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ အောက်ပိုင်းစပရိန်ပြား၊ ဖုန်အဖုံး၊ စပရိန်၊ ရှော့ခ်ခုံ၊ အပေါ်စပရိန်ခုံ၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဝက်ဝံ၊ အပေါ်ရော်ဘာနှင့် အခွံမာသီးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ တပ်ဆင်မှုတွင် စပရိန်၏ elastic စွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် အရည်ကိုအသုံးပြုပြီး ယာဉ်ရွေ့လျားမှုပေါင်းစပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ကာ လမ်းမျက်နှာပြင်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေကာ ယာဉ်မောင်းအား သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုတို့ကို ခံစားရစေသည်။
ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာတပ်ဆင်မှုသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ အောက်ပိုင်းစပရိန်ခုံ၊ ဖုန်အဖုံး၊ စပရိန်၊ ရှော့ခ်ခုံ၊ အထက်စပရိန်ခုံ၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဝက်ဝံ၊ အပေါ်ရော်ဘာနှင့် nut တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
Shock absorber ၏ စုစုပေါင်း အစိတ်အပိုင်းများမှာ ရှေ့ဘယ်၊ ရှေ့ညာ၊ နောက်ဘယ်နှင့် နောက်ညာဘက် ဟူ၍ လေးပိုင်းရှိသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီရှိ shock absorber ၏အောက်ခြေရှိ lugs (ဘရိတ်ဒစ်ကိုချိတ်ဆက်ထားသောခြေသည်း) ၏အနေအထားသည် မတူညီသောကြောင့် တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် shock absorber တပ်ဆင်မှု၏ မည်သည့်အပိုင်းဖြစ်သည်ကို သေချာစွာသိရှိရန်သေချာပါစေ။ စျေးကွက်တွင်ရှိသော ရှေ့ရှော့စုပ်ကိရိယာအများစုသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများဖြစ်ကြပြီး နောက်ဘက်ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများသည် သာမန် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာများသာဖြစ်သည်။
Shock absorber နှင့် ကွာခြားချက်
ကွဲပြားခြားနားသောဖွဲ့စည်းပုံ
Shock Absorption နှင့် Shock Absorber တို့၏ ကွာခြားချက်
Shock Absorption နှင့် Shock Absorber တို့၏ ကွာခြားချက်
shock absorber သည် shock absorber တပ်ဆင်မှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ တပ်ဆင်မှုတွင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၊ အောက်ပိုင်းစပရိန်အကန့်၊ ဖုန်မှုန့်အင်္ကျီ၊ စပရိန်၊ ရှော့ခ်စုပ်ခွက်၊ အပေါ်စပရိန်ခုံ၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဝက်ဝံ၊ အပေါ်ရော်ဘာနှင့် ခွံမာသီးတစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။
2. အစားထိုးရန်အခက်အခဲ မတူပါ။
အမှီအခိုကင်းသော ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် လည်ပတ်ရန်ခက်ခဲသည်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စက်ကိရိယာများနှင့် နည်းပညာရှင်များ လိုအပ်ပြီး မြင့်မားသောအန္တရာယ်အချက်တစ်ခုရှိသည်။ shock absorber တပ်ဆင်ခြင်းကို အစားထိုးရန် လွယ်ကူစွာလုပ်ဆောင်ရန် ဝက်အူအနည်းငယ်သာ လိုအပ်သည်။
3. ဈေးနှုန်းကွာခြားမှု
shock absorber package ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို သီးခြားစီ အစားထိုးရန် စျေးကြီးသည်။ shock absorber တပ်ဆင်မှုတွင် ရှော့ခ်စုပ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ အားလုံးပါဝင်ပြီး စျေးနှုန်းသည် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အစားထိုးခြင်းထက် စျေးသက်သာပါသည်။
4. မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များ
သီးခြား shock absorber သည် shock absorber အဖြစ်သာ လုပ်ဆောင်သည်။ shock absorber တပ်ဆင်မှုသည် suspension system တွင် suspension strut ၏ အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
အလုပ်သဘော
shock absorber တပ်ဆင်ခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူပြီးနောက် နွေဦးပေါက်နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ရိုက်ခတ်လာသော ရှော့ခ်ပြန်တက်လာသောအခါ ရှော့ခ်ကို ဖိနှိပ်ရန် အဓိကအသုံးပြုပြီး crankshaft ၏ torsional vibration ကို တန်ပြန်ရန် (ဆိုလိုသည်မှာ crankshaft မှ လိမ်နေသည့် ဖြစ်စဉ်ကို ဆိုလိုသည်။ cylinder ignition ၏ impact force)။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်၊ ထိခိုက်မှုကြောင့် elastic ဒြပ်စင်သည် တုန်ခါသည်။ ကား၏စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ elastic element နှင့်အပြိုင် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ တုန်ခါမှုကို စိုစွတ်စေရန်အတွက်၊ ရှော့ခ်စုပ်ခြင်းစနစ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ တုန်ခါမှုကြောင့်ဘောင် (သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်) နှင့် axle အကြား နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားမှုရှိလာသောအခါ၊ shock absorber အတွင်းရှိ ပစ္စတင်သည် အတက်အဆင်း ရွေ့လျားပြီး shock absorber ပေါက်အတွင်းရှိ ဆီများသည် အပေါက်တစ်ခုမှ တစ်ခုသို့ ထပ်ခါတလဲလဲ စီးဆင်းသွားပါသည်။ အထဲမှာ။
Shock absorber ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ပစ္စတင်တံပါရှိသော ပစ္စတင်တံကို ဆလင်ဒါထဲသို့ ထည့်သွင်းပြီး ဆလင်ဒါတွင် ဆီဖြည့်ထားသည်။ ပစ္စတင်တွင် အပေါက်များရှိနေသဖြင့် ပစ္စတင်ဖြင့် ခြားထားသော နေရာနှစ်ခုရှိ ဆီများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အားဖြည့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပျစ်သောဆီများသည် ပါးပြင်အတွင်းသို့ ဖြတ်သန်းသွားသောအခါတွင် စိုစွတ်မှုကို ထုတ်ပေးသည်။ ထွက်ပေါက် သေးငယ်လေ၊ စိုစွတ်မှုအားကောင်းလေ၊ ဆီ၏ viscosity များလေလေ၊ စိုစွတ်မှု အင်အား ကြီးလေဖြစ်သည်။ အပေါက်၏ အရွယ်အစား မပြောင်းလဲပါက၊ shock absorber သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အလွန်အကျွံ damping သည် shock ၏ စုပ်ယူမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ [1]
shock absorber နှင့် elastic element သည် buffering နှင့် shock absorption ကို လုပ်ဆောင်သည်။ damping force များလွန်းပါက suspension ၏ elasticity ယိုယွင်းလာပြီး shock absorber connection ပင် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ elastic element နှင့် shock absorber အကြား ကွဲလွဲမှုကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
(1) ဖိသိပ်မှု လေဖြတ်ချိန်တွင် (axle နှင့် frame သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နီးကပ်နေသည်)၊ shock absorber ၏ damping force သည် သေးငယ်သောကြောင့် elastic element ၏ elastic effect သည် သက်ရောက်မှုကို သက်သာစေရန် အပြည့်အဝ အားစိုက်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် elastic element သည်အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်။
(2) ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ extension stroke တွင် (axle နှင့် frame သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဝေးကွာသည်)၊ shock absorber ၏ damping force သည် ကြီးမားပြီး shock absorber သည် လျင်မြန်စွာ စိုစွတ်နေသင့်သည်။
(၃) axle (သို့မဟုတ် wheel) နှင့် axle အကြား နှိုင်းရအမြန်နှုန်းသည် ကြီးလွန်းသောအခါ၊ အလွန်အကျွံ သက်ရောက်မှုဝန်ကို ရှောင်ရှားရန် fluid flow ကို အလိုအလျောက် မြှင့်တင်ရန်အတွက် shock absorber လိုအပ်ပါသည်။ .
ထုတ်ကုန်လုပ်ဆောင်ချက်
Shock absorber တပ်ဆင်မှုတွင် စပရိန်၏ elastic စွမ်းအင်ကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲရန် အရည်ကိုအသုံးပြုကာ ယာဉ်ရွေ့လျားမှုပေါင်းစပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ကာ လမ်းမျက်နှာပြင်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောတုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ယာဉ်မောင်းအား ခံစားချက်ကိုပေးစွမ်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ သက်တောင့်သက်သာနှင့် တည်ငြိမ်မှု။
1. ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း ခန္ဓာကိုယ်သို့ ပေးပို့သော တုန်ခါမှုကို ဖိနှိပ်ပါ။
စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များထံ ပေးပို့သော Buffers shocks များ၊ တင်ဆောင်ထားသောကုန်တင်ကုန်ချကာကွယ်ရန်; ခန္ဓာကိုယ်အသက်တာကို သက်တမ်းတိုးစေပြီး နွေဦးပေါက်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
2. မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီးများ၏ လျင်မြန်သောတုန်ခါမှုကို ဖိနှိပ်ပါ၊ တာယာများကို လမ်းပေါ်ထွက်ခြင်းမှ တားဆီးကာ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပါ
မောင်းနှင်ရာတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ချိန်ညှိနိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပါ၊ အင်ဂျင်၏ deflagration ဖိအားကို မြေပြင်သို့ ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်ကာ လောင်စာဆီ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေရန်၊ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ ကားကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ သက်တမ်းကို ရှည်စေကာ ကား၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေရန်။
ပြဿနာဖြေရှင်းနည်း
Shock Absorption သည် ကားအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ထိခိုက်လွယ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ရှော့တိုက်စုပ်ကိရိယာ၏ ရော်ဘာပျက်စီးမှုသည် ကား၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ အသက်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် Shock Absor ကို အခြေအနေကောင်းအောင် ထိန်းသိမ်းထားသင့်ပါသည်။ အလုပ်အခြေအနေ။ Shock absorbers များကို အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။
လမ်းအခြေအနေမကောင်းသောလမ်းပေါ်တွင် 10 ကီလိုမီတာအကွာတွင် မောင်းနှင်ပြီးနောက် ကားကိုရပ်ပြီး ရှော့တိုက်ကာရှဲလ်ကို လက်ဖြင့်ထိပါ။ လုံလောက်စွာမပူပါက၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအတွင်း ခံနိုင်ရည်မရှိ၍ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ အလုပ်မလုပ်ခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ အိမ်သည် ပူနေပါက ရှော့ခ်စုပ်စက်အတွင်း၌ ဆီများ နည်းပါးနေပါသည်။ နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ရှော့စုပ်ကိရိယာကို ချက်ချင်းအသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးသင့်သည်။
ဘမ်ပါကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖိထားပြီး လွှတ်ပါ၊ ကားက ၂-၃ ကြိမ် ခုန်ရင် ရှော့တိုက်တာ ကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်ပါတယ်။
ကားသည် ဖြည်းညှင်းစွာ ပြေးပြီး ဘရိတ်ရုတ်တရက် တွန်းလိုက်သောအခါ၊ ကားသည် ပြင်းထန်စွာ တုန်ခါနေပါက ရှော့စုပ်ကာ ပြဿနာ ရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။
ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာကို ဖယ်ရှားပြီး မတ်တတ်ရပ်ပြီး အောက်ဖက်စွန်းချိတ်ဆက်သည့်လက်စွပ်ကို ပန်ကာပေါ်တွင် ကုပ်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်တံကို အကြိမ်များစွာ ဆွဲထုတ်ကာ ဖိပါ။ ဒီအချိန်မှာ တည်ငြိမ်တဲ့ ခံနိုင်ရည်ရှိရမယ်။ ခံနိုင်ရည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်လျှင် သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်မရှိပါက၊ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာအတွင်း ဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည့် valve အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။
