ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ တပ်ဆင်မှုကို ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ၊ အောက်စပရိန်အပြား၊ ဖုန်မှုန့်အဖုံး၊ စပရိန်၊ ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ၊ အပေါ်စပရိန်အပြား၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ዕቅ၊ အပေါ်ရော်ဘာနှင့် အခွံမာသီးတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ စုစည်းမှုသည် စပရိန်၏ ဆန့်နိုင်အားကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် အရည်ကို အသုံးပြုပြီး ယာဉ်ရွေ့လျားမှု ပေါင်းစည်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ မောင်းနှင်သူအား သက်တောင့်သက်သာနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ခံစားရစေပါသည်။
ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ တပ်ဆင်မှုကို ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ၊ အောက်စပရိန်အပြား၊ ဖုန်မှုန့်အဖုံး၊ စပရိန်၊ ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ၊ အပေါ်စပရိန်အပြား၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဘယ်ရင်၊ အပေါ်ရော်ဘာနှင့် အခွံမာသီးတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏ စုစုပေါင်းအစိတ်အပိုင်းများမှာ အစိတ်အပိုင်းလေးပိုင်းဖြစ်သည်- ရှေ့ဘယ်ဘက်၊ ရှေ့ညာဘက်၊ နောက်ဘယ်ဘက်နှင့် နောက်ညာဘက်။ ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏အောက်ခြေရှိ lugs (ဘရိတ်ဒစ်ကိုချိတ်ဆက်ထားသော ခြေသည်း) ၏ အနေအထားသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီတွင် မတူညီသောကြောင့် ရှော့အိတ်ဇောဘာကို ရွေးချယ်သည့်အခါ တပ်ဆင်သည့်အခါ ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏ အစိတ်အပိုင်းကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ။ ဈေးကွက်ရှိ ရှေ့ရှော့အိတ်ဇောဘာအများစုမှာ ရှော့အိတ်ဇောဘာ စုစည်းမှုများဖြစ်ပြီး နောက်ရှော့အိတ်ဇောဘာများမှာ သာမန်ရှော့အိတ်ဇောဘာများဖြစ်သည်။
ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာနှင့် ကွာခြားချက်
ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းပုံ
ရှော့အပ်စုပ်ယူကိရိယာနှင့် ရှော့အပ်စုပ်ယူကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းကြား ကွာခြားချက်
ရှော့အပ်စုပ်ယူကိရိယာနှင့် ရှော့အပ်စုပ်ယူကိရိယာ တပ်ဆင်ခြင်းကြား ကွာခြားချက်
ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာသည် ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာတွင် ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာ၊ အောက်ပိုင်းစပရိန်အပြား၊ ဖုန်မှုန့်အကာ၊ စပရိန်၊ ရှော့အပ်ချုပ်ကိရိယာအပြား၊ အပေါ်ပိုင်းစပရိန်အပြား၊ စပရိန်ထိုင်ခုံ၊ ဘယ်ရင်၊ အပေါ်ပိုင်းရာဘာနှင့် နပ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။
၂။ အစားထိုးရန် ခက်ခဲမှု ကွဲပြားသည်
လွတ်လပ်သော ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို အစားထိုးခြင်းသည် လည်ပတ်ရန်ခက်ခဲပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ပညာရှင်များ လိုအပ်ပြီး အန္တရာယ်မြင့်မားသည်။ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာတပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးရန် ဝက်အူအနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။
၃။ ဈေးနှုန်းကွာခြားချက်
ရှော့အပ်ဘာ့ဂျ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို သီးခြားစီအစားထိုးရန် စျေးကြီးသည်။ ရှော့အပ်ဘာ့ဂျ်အစုံတွင် ရှော့အပ်ဘာ့ဂျ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးပါဝင်ပြီး ရှော့အပ်ဘာ့ဂျ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို အစားထိုးခြင်းထက် ဈေးနှုန်းသက်သာသည်။
၄။ လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုး
သီးခြားရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာတစ်ခုသည် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာအဖြစ်သာ လုပ်ဆောင်ပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာအစုံသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ဆိုင်းထိန်းထောက်အဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံမူ
ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ စုစည်းမှုကို အဓိကအားဖြင့် ရှော့စုပ်ယူမှုနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ထိခိုက်မှုပြီးနောက် စပရိန် ပြန်လည်ခုန်တက်သောအခါ ရှော့ခ်ကို နှိမ်နင်းရန် အသုံးပြုပြီး ခရက်ရှပ်၏ လိမ်တုန်ခါမှု (ဆိုလိုသည်မှာ ဆလင်ဒါမီးပွားခြင်း၏ သက်ရောက်မှုအားကြောင့် ခရက်ရှပ် လိမ်သွားခြင်းဖြစ်စဉ်) ကို တန်ပြန်ရန် အသုံးပြုသည်။
ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်၊ ဆန့်နိုင်အားရှိသော အစိတ်အပိုင်းသည် ထိခိုက်မှုကြောင့် တုန်ခါသည်။ ကား၏စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ ဆန့်နိုင်အားရှိသော အစိတ်အပိုင်းနှင့် အပြိုင် ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်အတွက်၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူစနစ်တွင် ဟိုက်ဒရောလစ်ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။ တုန်ခါမှုကြောင့် ဘောင် (သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်) နှင့် ဝင်ရိုးအကြား နှိုင်းရရွေ့လျားမှုရှိသောအခါ၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာရှိ ပစ္စတင်သည် အပေါ်အောက် ရွေ့လျားပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာအခေါင်းပေါက်ရှိ ဆီကို အပေါက်အမျိုးမျိုးမှတစ်ဆင့် တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ အကြိမ်ကြိမ်စီးဆင်းစေသည်။ အတွင်းပိုင်း။
ရှော့အိတ်ဇောဘာ၏ဖွဲ့စည်းပုံမှာ ပစ္စတင်ပါသော ပစ္စတင်တံကို ဆလင်ဒါထဲသို့ထည့်သွင်းပြီး ဆလင်ဒါကို ဆီဖြင့်ဖြည့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပစ္စတင်တွင် အပေါက်များရှိသောကြောင့် ပစ္စတင်ဖြင့် ခွဲထားသော နေရာ၏ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းရှိ ဆီသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြန်အလှန် ဖြည့်စွက်နိုင်သည်။ စေးကပ်သောဆီသည် အပေါက်မှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်သည်။ အပေါက်ငယ်လေ တုန်ခါမှုအား ပိုများလေဖြစ်ပြီး ဆီ၏ စေးကပ်မှု ပိုများလေ တုန်ခါမှုအား ပိုများလေဖြစ်သည်။ အပေါက်၏အရွယ်အစား မပြောင်းလဲပါက ရှော့အိတ်ဇောဘာသည် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ တုန်ခါမှုလွန်ကဲခြင်းသည် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုကို ထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ [1]
ရှော့အပ်စုပ်ယူကိရိယာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဒြပ်စင်သည် ဘက်ဖာထေးခြင်းနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူခြင်းတာဝန်ကို လုပ်ဆောင်သည်။ တုန်ခါမှုအား အလွန်များပြားပါက ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်သည် ယိုယွင်းပျက်စီးပြီး ရှော့ခ်အပ်ချိတ်ဆက်မှုပင် ပျက်စီးသွားလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ဒြပ်စင်နှင့် ရှော့ခ်အပ်စုပ်ယူကိရိယာအကြား ဆန့်ကျင်ဘက်အခြေအနေကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
(1) ဖိသိပ်မှုတ်ခြင်း (ဝင်ရိုးနှင့်ဘောင်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု နီးကပ်စွာရှိနေခြင်း) အတွင်း၊ ရှော့စုပ်ယူသူ၏ တုန်ခါမှုအားသည် နည်းပါးသောကြောင့်၊ ဆန့်နိုင်အားဒြပ်စင်၏ ဆန့်နိုင်အားအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အပြည့်အဝအသုံးချနိုင်ပြီး ထိခိုက်မှုသက်သာစေသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ဆန့်နိုင်အားဒြပ်စင်သည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။
(၂) ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တိုးချဲ့မှုအတွင်း (ဝင်ရိုးနှင့် ဘောင်သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဝေးကွာနေပါသည်)၊ ရှော့အပ်စုပ်ယူမှု၏ တုန်ခါမှုအားသည် များပြားသင့်ပြီး ရှော့အပ်စုပ်ယူမှုကို လျင်မြန်စွာ တုန်ခါစေသင့်သည်။
(၃) ဝင်ရိုး (သို့မဟုတ် ဘီး) နှင့် ဝင်ရိုးကြားရှိ ဆွေမျိုးအမြန်နှုန်း အလွန်ကြီးနေသည့်အခါ၊ အရည်စီးဆင်းမှုကို အလိုအလျောက်တိုးမြှင့်ရန် shock absorber လိုအပ်ပြီး အလွန်အကျွံထိခိုက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ရှောင်ရှားရန် damping force ကို အမြဲတမ်းသတ်မှတ်ထားသောကန့်သတ်ချက်အတွင်းတွင် ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထုတ်ကုန်လုပ်ဆောင်ချက်
ရှော့အိတ်ဇောဘာရာ တပ်ဆင်မှုသည် စပရိန်၏ ဆန့်နိုင်အားကို အပူစွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် အရည်ကို အသုံးပြုပြီး ယာဉ်ရွေ့လျားမှု ပေါင်းစည်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန်၊ လမ်းမျက်နှာပြင်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုကို ဖယ်ရှားပေးခြင်း၊ မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းအား သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပေးစွမ်းခြင်းတို့ ပြုလုပ်ပါသည်။
၁။ စီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် မောင်းနှင်နေစဉ် ခန္ဓာကိုယ်သို့ ထုတ်လွှင့်သော တုန်ခါမှုကို ဖိနှိပ်ပါ
မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို လျှော့ချရန်၊ ကုန်တင်ကုန်ပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ပေးရန်၊ ကိုယ်ထည်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးပြီး စပရိန်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်များထံ ပေးပို့သော ရှော့ခ်များကို သက်သာစေသည်။
၂။ မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီးများ၏ မြန်ဆန်သောတုန်ခါမှုကို နှိမ်နင်းပါ၊ တာယာများ လမ်းမှ ထွက်ခွာခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပါ
မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုနှင့် ချိန်ညှိနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ အင်ဂျင်၏ deflagration ဖိအားကို မြေပြင်သို့ ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်ခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ ကားကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုး၏ သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေခြင်းနှင့် ကား၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေခြင်း။
ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်းနည်းလမ်း
ကားအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါတပ်ဆင်မှုသည် ထိခိုက်လွယ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါ၏ ဆီယိုစိမ့်မှုနှင့် ရာဘာပျက်စီးမှုသည် ကား၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင် ထားရှိသင့်သည်။ အလုပ်လုပ်နိုင်သောအခြေအနေတွင် ထားရှိသင့်သည်။ ရှော့အိတ်ဇောဘာဂါများကို အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။
လမ်းအခြေအနေဆိုးရွားသောလမ်းပေါ်တွင် ၁၀ ကီလိုမီတာမောင်းနှင်ပြီးနောက် ကားကိုရပ်ပြီး ရှော့အပ်ဘာအခွံကို လက်ဖြင့်ထိပါ။ ၎င်းသည် လုံလောက်အောင်မပူပါက ရှော့အပ်ဘာအတွင်း ခုခံမှုမရှိခြင်းနှင့် ရှော့အပ်ဘာလည်း အလုပ်မလုပ်ခြင်းဟု ဆိုလိုသည်။ အိမ်ပူနေပါက ရှော့အပ်ဘာအတွင်း ဆီမရှိခြင်းဖြစ်သည်။ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ရှော့အပ်ဘာကို ချက်ချင်းအသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။
ဘမ်ပါကို အားစိုက်ဖိပြီး လွှတ်လိုက်ပါ၊ ကား ၂~၃ ကြိမ် ခုန်ပါက ရှော့အိတ်ဇောဘာသည် ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။
ကားသည် ဖြည်းဖြည်းချင်းမောင်းနှင်ပြီး အရေးတကြီးဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ကားသည် ပြင်းထန်စွာတုန်ခါပါက ရှော့အိတ်ဇောဘာရာတွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း ဆိုလိုသည်။
ရှော့အိတ်ဇောကို ဖယ်ရှားပြီး ထောင်လျက်ထားကာ အောက်ဘက်အစွန်ဆုံး ချိတ်ဆက်ကွင်းကို ညှပ်ပြီး ရှော့အိတ်ဇောတံကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ဆွဲပြီး ဖိထားပါ။ ဤအချိန်တွင် တည်ငြိမ်သော ခုခံမှုရှိသင့်သည်။ ခုခံမှုသည် မတည်ငြိမ်ပါက သို့မဟုတ် ခုခံမှုမရှိပါက ရှော့အိတ်ဇောအတွင်း ဆီမရှိခြင်း သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း ပြုလုပ်သင့်သည်။
