ယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံ Airbag သည်ယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်၏ passive လုံခြုံမှုအတွက်အရန်ပြင်ဆင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားကိုအတားအဆီးတစ်ခုဖြင့်တိုက်မိသောအခါ၎င်းကိုမူလတန်းတိုက်မှုဟုခေါ်သည်။ ရွေ့လျားသည့်အခါအိမ်နီးချင်းများ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်တိုက်မိခြင်းစွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူရန် "လေထုထဲတွင်ပျံသန်းမှု" ကိုပျံသန်းခြင်းနှင့်တိုက်မိခြင်းစွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူရန်,
Airbag Protector
ယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံလေအိတ်ကိုစတီယာရင်ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ လေအိတ်များလူသိများသည့်အစောပိုင်းကာလများတွင်ယေဘုယျအားဖြင့်ကားမောင်းသူသာလေအိတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ လေအိတ်များပိုမိုအရေးပါမှုနှင့်အတူမော်ဒယ်အများစုသည်မူလတန်းနှင့်ပူးတွဲလေယာဉ်အိတ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်း၏ ဦး ခေါင်းနှင့်ရင်ဘတ်ကိုမတော်တဆထိခိုက်မှုရှိသည့်အချိန်တွင်ခရီးသည်တင်ထိုင်ခုံရှိခရီးသည်တင်ထိုင်ခုံတွင်ထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်သည်။ ရှေ့ငုပ်မှုသည်ကား၏အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့်တိုက်မိသည်။ ထို့အပြင်ကားထဲတွင်ကားမောင်းသည့်လေယာဉ်ပေါ်ရှိလေအိတ်ထဲကလေယာဉ်ပျံကိုထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်သည်။
အကျိုး
အခေြခံမူ
Sensor သည်ယာဉ်တိုက်မှုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသည့်အခါဓာတ်ငွေ့မီးစက်သည်နိုက်ထရိုဂျင်ကိုထုတ်လုပ်ပြီးနိုက်ထရိုဂျင်ကိုထုတ်လုပ်ခြင်း, ခရီးသည်များသည်လေအိတ်ကိုဆက်သွယ်သောအခါခရီးသည်များကိုကာကွယ်ရန်တိုက်မိခြင်းဖြင့်တိုက်မိခြင်းစွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူသည်။
အကျိုး
passive ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကိရိယာတစ်ခုအနေဖြင့်၎င်းတို့၏အကာအကွယ်ပေးထားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုအတွက်လေအိတ်များနှင့်လေအိတ်များအတွက်ပထမဆုံးသောလေအိတ်များအတွက်ပထမဆုံးအကြိမ်အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်။ 1970 တွင်အချို့သောထုတ်လုပ်သူများသည်တိုက်မှုမတော်တဆမှုများ၌ဒဏ်ရာရနိုင်သည့်လေအိတ်များစတင်ခဲ့သည်။ 1980 ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည်လေအိတ်များကိုတဖြည်းဖြည်းထည့်သွင်းလာကြသည်။ 1990 ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်ထည့်သွင်းထားသောလေအိတ်များသိသိသာသာတိုးပွားလာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ထိုအချိန်မှ စ. 0 င်ရောက်လာသည့်ရာစုနှစ်သစ်တွင်လေအိတ်များကိုယေဘုယျအားဖြင့်ကားများတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ လေအိတ်များစတင်မိတ်ဆက်ပြီးကတည်းကလူများစွာသည်ကယ်တင်ခြင်းသို့ရောက်သွားသည်။ လေ့လာမှုများအရ Airbag ကိရိယာပါသောကားတစ်စီး၏ရှေ့တွင်ကားတစ်စီးပျက်ကျမှုသည်ကားမောင်းသူအမြောက်အများအတွက်ယာဉ်မောင်းနှုန်းကို 30% အထိလျော့နည်းစေသည်,
ကြိုတင်သတိပေးချက်များ
လေအိတ်များသည်တစ်ခါသုံးထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်
တိုက်မှုပေါက်ကွဲမှုအပြီးတွင်လေအိတ်သည်အကာအကွယ်ပေးနိုင်စွမ်းမရှိနိုင်တော့ဘဲလေအိတ်အသစ်အတွက်ပြုပြင်သည့်စက်ရုံသို့ပြန်လည်ပေးပို့ရမည်။ လေအိတ်များ၏စျေးနှုန်းသည်မော်ဒယ်မှမော်ဒယ်နှင့်ကွဲပြားသည်။ Induction System နှင့် Computer Controller အပါအ 0 င်လေအိတ်အသစ်ကိုပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းသည်ယွမ် 5000 မှ 10000 အထိကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။
အရာဝတ်ထုများကိုလေအိတ်များနှင့်အနီးရှိအရာဝတ်ထုများကိုမထားပါနှင့်
ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့လေအိတ်ကိုအရေးပေါ်အခြေအနေမှာချထားလိမ့်မယ်, ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့လေအိတ်ကိုနေရာချထားတဲ့နေရာကိုဖယ်ထုတ်ပြီးဒဏ်ရာရနေတဲ့နေရာတွေကိုတားဆီးဖို့အရာဝတ်ထုတွေကိုအပြင်အဆင်တွေမချထားပါနဲ့။ ထို့အပြင် CD များနှင့်ရေဒီယိုများကဲ့သို့သောဆက်စပ်ပစ္စည်းများတပ်ဆင်သည့်အခါ, သင်ကထုတ်လုပ်သူ၏စည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာရမည်။
ကလေးများအတွက်လေအိတ်များကိုအသုံးပြုသောအခါ ပို. သတိထားပါ
ကားထဲတွင်လေထဲရှိလေအိတ်၏အနေအထားနှင့်အမြင့်အပါအ 0 င်လေအိတ်များများကိုလူကြီးများအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ လေအိတ်ကိုလောင်ကျွမ်းသွားသောအခါရှေ့ထိုင်ခုံရှိကလေးများအားထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ကလေးများအားနောက်ဘက်အတန်းအလယ်တွင်ထားရန်နှင့်လုံခြုံရန်အကြံပြုသည်။
လေအိတ်များ၏နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုဂရုပြုပါ
ယာဉ်၏တူရိယာ panel ကိုလေကြောင်းအိတ်၏ညွှန်ကိန်းအလင်းတပ်ဆင်ထားသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် Imnition switch သည် ACC ရာထူးသို့မဟုတ်အနေအထားသို့ပြောင်းလဲသွားသောအခါသတိပေးမီးသည် Self-Checking အတွက်လေးစက္ကန့်ခန့်ပါ 0 င်ပါလိမ့်မည်။ အကယ်. သတိပေးအလင်းဆက်ရှိနေပါကလေအိတ်စနစ်သည်မှားယွင်းနေသည်ကိုညွှန်ပြပြီးလေအိတ်ကိုမှားယွင်းစွာဖြန့်ကျက်ခြင်းသို့မဟုတ်မတော်တဆဖြန့်ကျက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်ချက်ချင်းပြန်လည်ပြုပြင်သင့်သည်။
