တံခါး၏ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်း။
တံခါးသည် ကိုယ်ထည်၏ သော့ရွေ့လျားသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အသုံးအများဆုံးစနစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ခေတ်မီမော်တော်ယာဥ်၏တံခါး၏အခန်းကဏ္ဍသည် "တံခါး" ၏အခန်းကဏ္ဍကိုကျော်လွန်သွားပြီဖြစ်ပြီးမော်တော်ယာဥ်၏သင်္ကေတဖြစ်လာသည်။ တံခါးများ၏ အရည်အသွေးသည် ယာဉ်၏ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းမှု နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပါသည်။ တံခါးများသည် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်၊ အရည်အသွေးညံ့ သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းပါက၊ ၎င်းသည် ကားအတွင်းရှိ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို တိုးမြင့်စေပြီး ခရီးသည်များကို စိတ်မသက်မသာဖြစ်စေခြင်း သို့မဟုတ် အန္တရာယ်တောင်ကင်းစေသည်။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်ကုန်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် တံခါးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် လုပ်ငန်း၏ နည်းပညာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက သုံးစွဲသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်လည်း ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် တံခါးများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းကို အာရုံစိုက်သင့်သည်။
တံခါး၏ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းမှုသည် တံခါးတောင့်တင်းမှု၏ အရေးကြီးသောအကြောင်းအရာဖြစ်ပြီး တံခါး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုင်းတာရန် အရေးကြီးဆုံးစံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တံခါး၏ ဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် တိုးတက်မှုကို အာရုံစိုက်ရမည် ဖြစ်ပြီး တံခါးစနစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် တင်းကျပ်သော ထိန်းချုပ်မှုနှင့် စစ်ဆေးမှုကို ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တံခါးဒေါင်လိုက်တောင့်တင်းမှုကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ တံခါးတောင့်တင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တံခါးအလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်တို့အကြား ဆက်စပ်မှုကို ညှိနှိုင်းရမည်ဖြစ်သည်။
2. ယာဉ်ခုန်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် တာယာနှင့် သစ်ရွက်ပြားကြားတွင် မကြာခဏ ပြင်းထန်သော ထိတွေ့မှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် အောက်လက်မောင်းကန့်သတ်ချက်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်း တိုးမြှင့်ပါ။
