ဘရိတ် pads တွေကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းပြီး အစားထိုးမလဲ။
ကားအများစုသည် ရှေ့ဒစ်ခ်နှင့် နောက်ဒရမ်ဘရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ ရှေ့ဘရိတ်ဖိနပ်သည် အတော်လေးလျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်ရပြီး နောက်ဘရိတ်ဖိနပ်ကို အချိန်အတော်ကြာအောင် အသုံးပြုပါသည်။ နေ့စဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင် အောက်ပါအချက်များကို ဂရုပြုသင့်သည်။
ပုံမှန်မောင်းနှင်သည့်အခြေအနေတွင်၊ ကီလိုမီတာ 5000 တိုင်း ဘရိတ်ဖိနပ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ လက်ကျန်အထူကို စစ်ဆေးရုံသာမက ဖိနပ်၏ ဝတ်ဆင်မှုအခြေအနေကိုပါ စစ်ဆေးပါ၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ တူညီမှုရှိမရှိ၊ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ပြန်သွားနိုင်ခြင်း ရှိမရှိစသည်တို့ကို စစ်ဆေးပါ။ ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေများကို တွေ့ရှိပါက ချက်ချင်း ကိုင်တွယ်ရမည်။
ဘရိတ်ဖိနပ်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် သံပြားနဲ့ ပွတ်တိုက်နေတဲ့ ပစ္စည်းတွေနဲ့ ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။ ပွတ်တိုက်နေသောပစ္စည်းများ ဟောင်းနွမ်းသွားသည်အထိ ဖိနပ်ကို အစားထိုးခြင်းမပြုပါနှင့်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Jetta ၏ရှေ့ဘရိတ်ဖိနပ်၏အထူသည် 14 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး၊ အစားထိုးကန့်သတ်အထူမှာ 7 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး 3 မီလီမီတာသံအလွှာပြားအထူနှင့် 4 မီလီမီတာ ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းအထူအပါအဝင်ဖြစ်သည်။ အချို့ကားများတွင် ဘရိတ်ဖိနပ် အချက်ပေးစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်ပြည့်သွားသည်နှင့်၊ ကိရိယာသည် အချက်ပြပြီး ဖိနပ်ကို အစားထိုးရန် အချက်ပြမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်ပြည့်သွားသော ဖိနပ်ကို အစားထိုးရမည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ဘရိတ်သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။
