သော့ဝင်သွားတဲ့အခါ တံခါးကို ပိတ်လို့မရပါဘူး။ တံခါးလက်ကိုင်ကို ဘယ်လိုချိန်ညှိရမလဲ။
လိုအပ်ပါက လက်ကိုင်ကြိုးကို ချိန်ညှိပါ။ latch nut သည် fixed ဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းကိုအပေါ်နှင့်အောက်၊ အတွင်းနှင့်အပြင်အနည်းငယ်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ထို့နောက် ဝက်အူ B ကို ဖြည်ပါ၊ လည်ပင်းကို အဝတ်စုတ်ဖြင့် ပတ်ကာ လက်ကိုင်ကို ချိန်ညှိရန် ပလပ်စတစ်တူ C ဖြင့် ခေါက်ပါ။ လက်ကိုင်ကို အလွန်အကျွံမခေါက်ပါနှင့်။ ထို့နောက် ကျေးဇူးပြု၍ ချိတ်ထားသောဝက်အူများကို ဖယ်ရှားပြီး အပြင်ဘက်လက်ကိုင်ကို ကိုင်ထားပါ။ တွန်းလှည်းများကြားရှိ flush များ အံဝင်ခွင်ကျရှိစေရန်အတွက် လှည်းတံခါးသည် ကိုယ်ထည်နှင့် နီးကပ်ပါသည်။
နေ့စဉ် ကားမောင်းရာတွင် တံခါးကို အပြင်းအထန် မပိတ်ပါနှင့်။ ကားပိုင်ရှင်အချို့က တံခါးကို အတင်းပိတ်နိုင်သည်ဟု ထင်ကြသော်လည်း တကယ်တမ်းတွင် တံခါးကို ခက်ခက်ခဲခဲပိတ်ပါက ကားကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။ တံခါးကို အချိန်အကြာကြီး အပြင်းအထန်ဖွင့်လိုက်ပိတ်လိုက်က တံခါးဘေးနားက လေးနက်တဲ့ဆေးတွေ ပြုတ်ကျတာ၊ ကားရဲ့စနစ်လုပ်ဆောင်ချက်တွေ အိုမင်းရင့်ရော်မှု၊ လိုင်းပေါ်ကနေ ပြုတ်ကျတာနဲ့ ထိုင်ခုံတွေရဲ့ ပျော့ပြောင်းမှုတို့၊ ကားရဲ့ အသက်အန္တရာယ်ကို ကာကွယ်ဖို့အတွက်၊ သင့်ကားကို နေ့စဉ်အသုံးပြုသည့်အခါ အချို့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ပါ။
တံခါး၏ကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးခြင်းသည် ယာဉ်၏နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးတည်ဆောက်မှုအပေါ် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် တံခါး၏တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးစွမ်းဆောင်ရည်၊ တံခါး၏တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ တံခါးအဖွင့်အပိတ်လုပ်ရလွယ်ကူခြင်းစသော၊ အသုံးပြုမှုလုပ်ဆောင်ချက်များ၏ အခြားအညွှန်းကိန်းများ၊ ယာဉ်တိုက်မှုအား ဆန့်ကျင်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်သည် အထူးအရေးကြီးသောကြောင့် ယာဉ်သည် ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုရှိသောအခါ ကြားခံအကွာအဝေးသည် အလွန်တိုတောင်းပြီး ယာဉ်ရှိဝန်ထမ်းများကို ထိခိုက်လွယ်သည်။
