အော်တိုမိုးတစ် ကွန်ဒင်ဆာရဲ့ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်က
မော်တော်ကားကွန်ဒင်ဆာသည် အဲယားကွန်းရေခဲသေတ္တာစနစ်တွင် အရေးကြီးသော အပူလဲလှယ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်ပြီး စနစ်၏ "အပူပျံ့နှံ့မှုဗဟိုချက်" အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အပူဖလှယ်ခြင်းဖြင့် ရေခဲသေတ္တာ၏ အခြေအနေပြောင်းလဲမှုကို ရရှိရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်အတွင်းပိုင်းကို အအေးပေးရန်အတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ကွန်ပရက်ဆာသည် အပူချိန်နိမ့်နှင့် ဖိအားနိမ့်ဓာတ်ငွေ့ရေခဲသေတ္တာကို အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်အငွေ့အဖြစ် ဖိသိပ်လိုက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ၎င်းကို ကွန်ဒင်ဆာသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ကွန်ဒင်ဆာသည် ၎င်း၏သိပ်သည်းသော အပူပျံ့နှံ့မှုတောင်ပံများမှတစ်ဆင့် ပြင်ပလေနှင့် ထိတွေ့ပြီး ရေခဲသေတ္တာမှ သယ်ဆောင်လာသော အပူကို လေထုထဲသို့ လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့စေပြီး၊ တဖြည်းဖြည်းနှင့် အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့ရေခဲသေတ္တာကို အလယ်အလတ်အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်အရည်အဖြစ် အေးခဲစေသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရေခဲသေတ္တာလည်ပတ်မှုတွင် အဓိကချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်- အရည်ရေခဲသေတ္တာသည် throttling device ထဲသို့ဝင်ရောက်ပြီး အပူချိန်နိမ့်နှင့် ဖိအားနိမ့်အရည်ဖြစ်လာကာ နောက်ဆုံးတွင် ကားအတွင်းပိုင်းမှ အပူကို evaporator တွင် စုပ်ယူပြီး အတွင်းပိုင်းအအေးပေးစနစ်ကို ရရှိစေပါသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် condenser ကို ယာဉ်၏ရေတိုင်ကီရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိပြီး ယာဉ်ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း သဘာဝလေစီးဆင်းမှုကို အသုံးပြု၍ အပူပျံ့နှံ့စေသည်။ ယာဉ်သည် ရပ်နေချိန် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းနိမ့်တွင် ရွေ့လျားနေချိန်တွင် အီလက်ထရွန်နစ်ပန်ကာသည် အပူပျံ့နှံ့မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ယာဉ်၏မြန်နှုန်းကြောင့် မထိခိုက်စေရန် လေကိုတက်ကြွစွာထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အပူပျံ့နှံ့မှုတောင်ပံများကို ပိုက်၏မျက်နှာပြင်နှင့် သိပ်သည်းစွာချိတ်ဆက်ထားပြီး အအေးခံရည်နှင့် လေကြားထိတွေ့ဧရိယာကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးကာ အပူဖလှယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးသည်။ ထို့အပြင် အချို့မော်ဒယ်များ၏ condenser များသည် ဘရိတ်အရည်ကို အအေးခံခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပြီး အပူဖလှယ်မှုမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်အရည်၏အပူချိန်ကို လျှော့ချကာ အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းကို ကာကွယ်သည်။
အော်တိုမိုးတစ် ကွန်ဒင်ဆာ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် လက္ခဏာများ
ကွန်ဒင်ဆာ၏ အလုပ်လုပ်ပုံသည် အဲယားကွန်းစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပါက ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုများစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် လက္ခဏာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အညစ်အကြေးများခြင်း ချို့ယွင်းချက်
ဒါက နွေရာသီမှာ condenser ရဲ့ အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုပါ။ ကားရဲ့ ရှေ့ဘက်မှာ တပ်ဆင်ထားတာကြောင့် condenser ဟာ ဖုန်မှုန့်၊ ဝီလိုးအမွေးအမှင်၊ အင်းဆက်အလောင်းတွေ စသည်တို့ကို စုပ်ယူလွယ်ပြီး အပူပျံ့နှံ့မှု အတောင်တွေကြားက ကွာဟချက်တွေကို ပိတ်ဆို့ကာ လေလည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး အပူဖလှယ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ ကျဆင်းစေပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာ အဲယားကွန်းအအေးပေးစနစ်ရဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုက သိသိသာသာ အားနည်းသွားမှာဖြစ်ပြီး အဲယားကွန်းကို အချိန်အကြာကြီး ဖွင့်ထားရင်တောင် အတွင်းပိုင်းအပူချိန်က လိုချင်တဲ့အဆင့်ကို ရောက်ဖို့ ခက်ခဲပါလိမ့်မယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ condenser ရဲ့ မျက်နှာပြင်အပူချိန်က ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်တက်လာပြီး compressor ရဲ့ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို တိုးစေပြီး ရေရှည်မှာ compressor ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေပါတယ်။
ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်မှု
ကွန်ဒင်ဆာ၏ ပိုက်နံရံအထူသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၀.၃ မီလီမီတာထက်နည်းသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် လမ်းပေါ်ရှိ အပျက်အစီးများ ထိခိုက်ခြင်း၊ ချေးခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှုများသည် ပိုက်ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေပြီး ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ယိုစိမ့်မှု၏ အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ပျက်စီးနေသောနေရာတွင် ဆီအစွန်းအထင်းအနည်းငယ်သာ ပေါ်လာနိုင်ပြီး ၎င်းကို သိရှိရန်ခက်ခဲသည်။ ယိုစိမ့်မှု ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်နှင့်အမျှ ရေခဲသေတ္တာပမာဏများစွာ ဆုံးရှုံးသွားပြီး အဲယားကွန်းသည် ၎င်း၏ အအေးပေးစွမ်းရည်ကို လုံးဝဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ယိုစိမ့်မှုသည် ရေခဲသေတ္တာစနစ်၏ ဖိအားချိန်ခွင်လျှာကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ကွန်ပရက်ဆာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော လည်ပတ်မှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကိုပင် ဖြစ်စေသည်။
ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှု
ယာဉ်တစ်စီးသည် တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်မိသောအခါ၊ condenser သည် ပုံပျက်နေသော အခွံ သို့မဟုတ် ကွေးနေသော ပိုက်များကဲ့သို့သော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများကို ခံစားရနိုင်သည်။ ပုံပျက်နေသော အခွံများသည် အတွင်းပိုင်းပိုက်များကို ဖိသိပ်ပြီး ရေခဲသေတ္တာ၏ ပုံမှန်စီးဆင်းမှုကို ထိခိုက်စေလိမ့်မည်။ ကွေးနေသော ပိုက်များသည် ရေခဲသေတ္တာလည်ပတ်မှုကို တိုက်ရိုက်ပိတ်ဆို့ပြီး အဲယားကွန်းစနစ်ကို လုံးဝပျက်စီးစေသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်သည် များသောအားဖြင့် ချိုင့်ခွက်များ၊ အက်ကွဲကြောင်းများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော ထင်ရှားသော အသွင်အပြင်ပျက်စီးမှုများနှင့်အတူ တွဲဖက်ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို သာမန်မျက်စိဖြင့် အလွယ်တကူ တွေ့ရှိနိုင်သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာချို့ယွင်းမှု
မော်ဒယ်အချို့၏ condenser များသည် အပူစွန့်ထုတ်ရန်အတွက် electronic fan များကို အားကိုးနေရသည်။ fan motor ပျက်စီးသွားပါက၊ relay ပျက်သွားပါက သို့မဟုတ် circuit short-circuit ဖြစ်ပါက fan သည် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်မလုပ်ပါ။ ဤအချိန်တွင်၊ ယာဉ်ရပ်နေချိန် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းနိမ့်တွင် ရွေ့လျားနေချိန်တွင် condenser သည် လုံလောက်သော လေလည်ပတ်မှုကို မရရှိတော့ဘဲ အပူစွန့်ထုတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်၏ မြန်နှုန်းကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ အဲယားကွန်းအအေးပေးစနစ်၏ အအေးပေးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေပြီး၊ ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် condenser အပူလွန်ကဲမှု အချက်ပေးသံ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။
ကွန်ဒင်ဆာချို့ယွင်းမှုများကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် တုံ့ပြန်ခြင်း
ကွန်ဒင်ဆာ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များအတွက် ကားပိုင်ရှင်များသည် အောက်ပါတုံ့ပြန်မှုနှင့် ကာကွယ်တားဆီးရေး အစီအမံများကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း condenser ကို ကီလိုမီတာ ၂၀,၀၀၀ တိုင်း သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ သန့်ရှင်းရေးလုပ်သည့်အခါ မျက်နှာပြင်ဖုန်မှုန့်များကို မြင့်မားသောဖိအားရှိသောလေသေနတ်ဖြင့် ဦးစွာမှုတ်ထုတ်ပြီးနောက် အပူပျံ့နှံ့စေသော ဆူးတောင်များဆီသို့ မြင့်မားသောဖိအားရှိသောရေသေနတ်ဖြင့် ဆေးကြောပါ၊ ဒေါင်လိုက်ရေစီးဆင်းမှုကြောင့် ဆူးတောင်များကို မထိခိုက်စေရန် ရှောင်ရှားပါ။ ဆူးတောင်များ ပုံပျက်နေပါက အထူးကိရိယာတစ်ခုကို အသုံးပြု၍ ညင်သာစွာပြုပြင်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ condenser မျက်နှာပြင်တွင် ဆီအစွန်းအထင်းများ၊ ချိုင့်ခွက်များ သို့မဟုတ် အခြားမူမမှန်မှုများ ရှိမရှိကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ ယိုစိမ့်မှု သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုကို တွေ့ရှိပါက ပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ ချက်ချင်းသွားရန် လိုအပ်ပါသည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်ပန်ကာချို့ယွင်းမှုများအတွက် အဲယားကွန်းကိုစတင်ပြီးနောက် ပန်ကာလည်ပတ်နေခြင်းရှိမရှိ သတိပြုပါ။ ၎င်းသည်လည်ပတ်မှုမရှိပါက သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သောလည်ပတ်မှုနှုန်းရှိပါက မော်တာ၊ relay နှင့် ဝါယာကြိုးများကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အဲယားကွန်းကို အပူချိန်မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ အသုံးမပြုဘဲထားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်းဖြင့် condenser ၏ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျှော့ချပါ။ ကားမရပ်မီ AC ခလုတ်ကိုကြိုတင်ပိတ်ပြီး ပန်ကာကို အသုံးပြု၍ အပူကို ပျံ့နှံ့စေပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန် ၂-၃ မိနစ်ခန့် လေလည်ပတ်နေစေရန် ဆက်လက်အသုံးပြုပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
