• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Jetour X70 Plus အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ ရှေ့-ဘန်ပါ-အောက်ပိုင်း-ကိုယ်ထည်-F18-2803502 zhuo meng တရုတ်ဆက်စပ်ပစ္စည်း အပိုပစ္စည်း တရုတ်ကားအပိုပစ္စည်းများ mg ကတ်တလောက်ထုတ်လုပ်သူ

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်အသုံးချမှု- Jetour X70Plus အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: ၂၈၀၃၅၀၂

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ရှေ့-ဘန်ပါ-အောက်ပိုင်း-ကိုယ်ထည်-F18
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ
JETOUR X70 PLUS အော်တိုအပိုပစ္စည်းများ
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် ၂၈၀၃၅၀၂
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
ရှေ့-ဘန်ပါ-အောက်ပိုင်း-ကိုယ်ထည်-F18-2803502
ရှေ့ဘန်ပါ အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်-F18-2803502

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

 

ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်- ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာ၏ အခန်းကဏ္ဍများစွာ

ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် များသောအားဖြင့် အောက်ပိုင်းဂရစ်၊ ဒိုင်ခွက်၊ အောက်ပိုင်းအကာပြား စသည်တို့အပါအဝင် ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ရှိ ပလတ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ရည်ညွှန်းပြီး ကား၏ရှေ့မျက်နှာစာဖွဲ့စည်းပုံတွင် အလွယ်တကူလျစ်လျူရှုခံရသော်လည်း အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလှဆင်ပစ္စည်းတစ်ခုသာမက လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အကာအကွယ်ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ကား၏ "မမြင်ရသောအကာအရံ" တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
လေခွင်းအားရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းသည် ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ ဒယ်ဖယ်လ်တာကို ဥပမာအဖြစ်ယူပါ။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏ "လေစီးဆင်းမှုထိန်းချုပ်သူ" နှင့်တူသည်။ ကားသည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေချိန်တွင် ယာဉ်၏ရှေ့ပိုင်းမှတစ်ဆင့် လေစီးဆင်းမှုကို လမ်းညွှန်ပေးနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်အောက်ရှိ လေလှိုင်းထခြင်းကို လျှော့ချပေးပြီး လေဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးကာ လောင်စာဆီချွေတာမှုကို တိုးတက်စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဒယ်ဖယ်လ်သည် ယာဉ်၏အောက်ခြေရှိ လေဝင်လေထွက်ပမာဏကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ယာဉ်၏အောက်ပိုင်းဖိအားကို တိုးမြှင့်ပေးကာ တာယာများနှင့် မြေပြင်ကြား ကပ်ငြိမှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုအတွင်း အထူးသဖြင့် ကွေ့ကောက်ရာတွင် တည်ငြိမ်မှုကို သိသိသာသာတိုးတက်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ကွေ့ကောက်ရာတွင် လိမ့်ကျနိုင်ခြေကိုလည်း ထိရောက်စွာလျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းများအား ပိုမိုလုံခြုံသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။
ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်၏ အဓိကတာဝန်များထဲမှ တစ်ခုမှာ အကာအကွယ်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကျောက်စရစ်နှင့် သဲကဲ့သို့သော လမ်းမျက်နှာပြင်မှ လွင့်စင်လာသော အပျက်အစီးများသည် အင်ဂျင်ခန်းနှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ "မမြင်ရသော လူသတ်သမားများ" ဖြစ်သည်။ ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် ခိုင်မာသောအတားအဆီးတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ရေတိုင်ကီနှင့် ဆီဒယ်ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြင်ပအရာဝတ္ထုအများစု တိုက်ရိုက်မထိမိစေရန် တားဆီးပေးနိုင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။ မြန်နှုန်းနိမ့် ယာဉ်တိုက်မှုများ သို့မဟုတ် ခြစ်ရာများတွင် ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် ထိခိုက်မှုအားကို ဦးစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အပြင်ဘက်မှ ယာဉ်ကိုယ်ထည်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင် မော်ဒယ်အချို့၏ ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းဂရစ်တွင် မြူမီးများ သို့မဟုတ် အရန်လေဝင်ပေါက်များလည်း ပါဝင်ပြီး ယာဉ်၏လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုတိုးချဲ့ပေးပြီး ရာသီဥတုဆိုးရွားသောအခြေအနေများတွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အသွင်အပြင်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည်လည်း ကားဒီဇိုင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်၊ အရောင်နှင့် စတိုင်သည် ယာဉ်၏ပုံစံနှင့် လိုက်ဖက်ညီသည်။ ၎င်းသည် အားကစားဆန်သော ပျားအုံပုံစံ သို့မဟုတ် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် အရောင်တူ high-gloss finish ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ အမြင်အာရုံဆွဲငင်အားဗဟိုကို လျှော့ချပေးရုံသာမက အလုံးစုံအလှအပကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပြီး ယာဉ်၏ တစ်ဦးချင်းဝိသေသလက္ခဏာများကို မီးမောင်းထိုးပြနိုင်သည်။
ရှေ့ဘန်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်အတွက် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ
ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် ခိုင်ခံ့ပုံရသော်လည်း ရှုပ်ထွေးသောမောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရေရှည်ထိတွေ့မှုကြောင့် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးဖြစ်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။
အက်ကွဲခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်း
ဒါက ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်ရဲ့ အဖြစ်အများဆုံးချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ပြီး မကြာခဏ တိုက်မိခြင်း၊ ခြစ်ရာများ သို့မဟုတ် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပါတယ်။ ယာဉ်ဟာ မတော်တဆ လမ်းဘေးကျောက်တုံးတွေ ဒါမှမဟုတ် နိမ့်ကျတဲ့အတားအဆီးတွေကို ခြစ်မိတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် မောင်းနှင်နေစဉ်မှာ မြန်နှုန်းမြင့်ပျံသန်းနေတဲ့ မာကျောတဲ့အရာဝတ္ထုတွေနဲ့ တိုက်မိတဲ့အခါ ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်ရဲ့ ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းဟာ အက်ကွဲကြောင်းတွေ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း ဒါမှမဟုတ် ကျိုးပဲ့သွားနိုင်ပါတယ်။ မျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ အနည်းငယ်ခြစ်ရာသာဖြစ်ရင် ပြန်လည်ဆေးသုတ်ခြင်းဖြင့် အသွင်အပြင်ကို ပြန်လည်ကောင်းမွန်အောင် ပြုပြင်နိုင်ပါတယ်။ အက်ကွဲကြောင်းက တိမ်နေရင် ပလတ်စတစ်ဂဟေဆက်နည်းပညာကို အသုံးပြုပြီး လျှပ်စစ်ဂဟေသံ ဒါမှမဟုတ် ပလတ်စတစ်ဂဟေသေနတ်နဲ့ အပူပေးပြီး ပြုပြင်နိုင်ပါတယ်။ ပြီးရင် ကြိတ်ခွဲပြီး ဆေးသုတ်နိုင်ပါတယ်။ ပျက်စီးမှုပြင်းထန်ရင် အက်ကွဲကြောင်းကြီးကြီးမားမား ဒါမှမဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံပုံပျက်နေရင် အကာအကွယ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဖို့ မူရင်းစက်ရုံက အစိတ်အပိုင်းတွေကို အစားထိုးဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
လျော့ရဲခြင်းနှင့် နိမ့်ကျခြင်း
ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကို ဝက်အူများနှင့် ကလစ်များဖြင့် တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် ရေရှည်မောင်းနှင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် တိုက်မိပြီးနောက် ဝက်အူများလျော့ခြင်း သို့မဟုတ် ကလစ်များဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်ပြီး ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည် နစ်မြုပ်ပြီး ကားကိုယ်ထည်နှင့် ကွာဟချက်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ ပြုပြင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။ ၎င်းသည် ဝက်အူလျော့နေခြင်းဖြစ်ပါက ပြန်လည်တင်းကျပ်ခြင်းသည် လုံလောက်ပါသည်။ ကလစ်သည် ဟောင်းနွမ်းနေပါက သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့နေပါက၊ မူရင်းစက်ရုံထုတ် ကလစ်အသစ်များကို အစားထိုးသင့်ပြီး တပ်ဆင်သည့်အခါတွင် တည်နေရာအမှတ်များကို ချိန်ညှိထားရန် သေချာစေသင့်သည်။ ယခင်အလုပ်များကို ကောင်းစွာမလုပ်ဆောင်ခြင်းကြောင့် နိမ့်ကျနေပါက ပြုပြင်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားရန် လိုအပ်ပါသည်။
ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အညစ်အကြေးများစုပုံခြင်း
ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းဂရစ်၏ အပေါက်များသည် အင်းဆက်အသေကောင်များ၊ အရွက်များ၊ သဲများစသည်တို့ကြောင့် လေစီးဆင်းမှုကို ထိခိုက်စေပြီး အင်ဂျင်အအေးပေးစွမ်းမှုကို လျော့ကျစေပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း ချို့ယွင်းမှုများကိုပင် ဖြစ်စေသည်။ နေ့စဉ်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အညစ်အကြေးများ အင်ဂျင်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ရေသေနတ်ဖြင့် ဂရစ်ကို အတွင်းပိုင်းမှ အပြင်သို့ ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ ပိတ်ဆို့ခြင်း ပြင်းထန်ပါက အအေးခံလမ်းကြောင်း ရှင်းလင်းစေရန်အတွက် ရှေ့ဘမ်ပါအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကို ဖြုတ်တပ်၍ သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်နိုင်သည်။
နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ ရှေ့ဘမ်ပါ၏အောက်ပိုင်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ကားပိုင်ရှင်များသည် ၎င်းတို့၏နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုတွင် အောက်ပါအချက်များကို အာရုံစိုက်သင့်သည်- ပထမဦးစွာ မောင်းနှင်နေစဉ် လမ်းအခြေအနေများကို အာရုံစိုက်ပြီး နိမ့်ကျသောအတားအဆီးများကို ခြစ်မိခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ဒုတိယအနေဖြင့် ရှေ့ဘမ်ပါ၏အောက်ပိုင်း၏ ပြုပြင်မှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပြီး လျော့ရဲနေမှုကို ချက်ချင်းဖြေရှင်းပါ။ တတိယအနေဖြင့် ကားဆေးတိုင်းတွင် ဖုန်များစုပုံခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ရှေ့ဘမ်ပါ၏အောက်ပိုင်းရှိ အက်ကွဲကြောင်းများနှင့် သံဇကာများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ စတုတ္ထအနေဖြင့် အသေးစားပျက်စီးမှုများရှိပါက ချို့ယွင်းမှုကျယ်ပြန့်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အချိန်မီပြုပြင်ပါ။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ကုမ္ပဏီ / ပြပွဲအချက်အလက်

详情页2024

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ