ကားရဲ့ နောက်မီးတွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်
ကားနောက်မီးများ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်၏အခြေအနေအချက်အလက်များကို နောက်မှယာဉ်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများထံ ပေးပို့ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ညဘက်နှင့် ရာသီဥတုဆိုးရွားသည့်အခြေအနေများတွင် မြင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။
အချက်ပြမီးညွှန်ပြလုပ်ဆောင်ချက်- မီးအရောင်အမျိုးမျိုးသည် ယာဉ်၏ ဒိုင်းနမစ်ကို ဖော်ပြသည်၊ ဥပမာအားဖြင့် ဘရိတ်မီး (အနီရောင်) သည် အရှိန်လျှော့ရန်ညွှန်ပြသည်၊ အကွေ့အချက်ပြမီး (အဝါရောင်) သည် ကွေ့ရန်ညွှန်ပြသည်၊ နောက်ပြန်မီး (အဖြူရောင်) သည် နောက်ပြန်ဆုတ်ရန်ညွှန်ပြသည်၊ နှင့် မြင်ကွင်းနည်းသောအခြေအနေများတွင် နောက်မြူမီး (အနီရောင်) သည် မြှင့်တင်ပေးသည့်သတိပေးချက်။
သတိပေးချက်နှင့် မြင်နိုင်စွမ်း- ညအချိန်၊ မြူနှင့် မိုးရွာချိန်ကဲ့သို့သော မြင်ကွင်းနည်းပါးသော အခြေအနေများတွင် နောက်မီးများသည် ယာဉ်၏ အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုထင်ရှားစေပြီး နောက်ဘက်ယာဉ်များအား အကွာအဝေးနှင့် အနေအထားကို သတိပေးကာ နောက်ဘက်မှ တိုက်မိနိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။
မီးအလင်းရောင်အကူအညီ- နောက်ပြန်မီးသည် ယာဉ်မောင်းအား နောက်ပြန်ဆုတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် နောက်ဘက်လမ်းမျက်နှာပြင်ကို လင်းစေနိုင်သည်။ အချို့သော နောက်မီးများသည် နောက်ဘက်ယာဉ်များအတွက် တိကျသောအလင်းရောင်ကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
စည်းမျဉ်းများနှင့် အလှအပနှင့် ကိုက်ညီမှု- ယာဉ်သည် လမ်းပေါ်တွင် တရားဝင်မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် နောက်မီးများသည် အမျိုးသားဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများ (GB 7258 ကဲ့သို့) နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းတို့၏ဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်၏အသွင်အပြင် အသိအမှတ်ပြုမှုနှင့် အလှအပဆွဲဆောင်မှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးသည်။
နောက်မီးများ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များသည် အဓိကအားဖြင့် မီးမဖွင့်ခြင်း၊ အဆက်မပြတ်လင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးခြင်းတို့တွင် ပေါ်လာလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့ကို မီးသီး၊ ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သီးခြားဖြစ်စဉ်များအပေါ် အခြေခံ၍ ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။
ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စဉ်များနှင့် အဖြစ်များသောအကြောင်းရင်းများ
နောက်မီးများ မလင်းခြင်း- အများအားဖြင့် မီးသီးများ လောင်ကျွမ်းခြင်း၊ ဖျူ့စ်များ လွင့်ခြင်း၊ ဝါယာကြိုးများ ကောင်းစွာ မထိတွေ့ခြင်း သို့မဟုတ် ခလုတ်များ ချို့ယွင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ နှစ်ဖက်စလုံး မီးမလင်းသည့်အခါ အဓိက ဆားကစ် သို့မဟုတ် အဓိက ခလုတ်တွင် ပါဝင်လေ့ရှိသည်။
နောက်မီးများ အဆက်မပြတ်လင်းနေခြင်း- မီးခလုတ်ကို မတော်တဆထိမိခြင်း၊ ဘရိတ်ခလုတ်ချို့ယွင်းခြင်း၊ တံခါးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်မပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် BCM ထိန်းချုပ်မော်ဂျူး မူမမှန်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များတွင် ကားကို လော့ခ်ချပြီးနောက် မီးငြိမ်းသည့်လုပ်ဆောင်ချက် နှောင့်နှေးခြင်းပါရှိသည်။
ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုနှင့် ရေဝင်ရောက်မှု- အက်ကွဲနေသော မီးအဖုံးများနှင့် ရေဝင်ရောက်စေသော ရော်ဘာအစင်းများသည် လျှပ်စီးပတ်လမ်းတိုများ သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ အချို့မော်ဒယ်များတွင် ပစ္စည်းချို့ယွင်းချက်များကြောင့် အက်ကွဲနိုင်ခြေရှိသည်။
ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်း အဆင့်များနှင့် ဖြေရှင်းချက် အကြံပြုချက်များ
ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းကိုင်တွယ်ခြင်း-
မီးခလုတ်သည် မှန်ကန်သောနေရာတွင် ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး တံခါးများနှင့် ကားနောက်ခန်း ပိတ်ထားကြောင်း အတည်ပြုပါ။ မီးသီးတွင် မီးလောင်ဒဏ်ရာများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး သတ်မှတ်ချက်တူ ဖျူ့စ် သို့မဟုတ် မီးသီးကို အစားထိုးပါ။ ရေအနည်းငယ်ဝင်ရောက်ပါက လေဝင်လေထွက်ကောင်းအောင် ပြုလုပ်ပြီး အခြောက်ခံပါ။ ရေပြင်းထန်စွာဝင်ရောက်ပါက မီးသီးအဖုံးကို ဖယ်ရှား၍ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ခြင်း- ပတ်လမ်းတိုများ၊ ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူးချို့ယွင်းမှုများ သို့မဟုတ် မီးအဖုံးများ အက်ကွဲခြင်းတို့ ပါဝင်ပါက ကိုယ်တိုင်လည်ပတ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ချို့ယွင်းချက်အသစ်များကို ရှောင်ရှားရန် စမ်းသပ်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ကားများတွင် နောက်မီးများ အဆက်မပြတ်လင်းနေရခြင်း၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများ
ဘရိတ်စနစ် ချို့ယွင်းမှုများ
ဆားကစ်တို ဆားကစ်များ
မှားယွင်းသောအလင်းရောင်လည်ပတ်မှု
မီးသီး၊ ခလုတ်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုမော်ဂျူး အစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည့် ၎င်းတို့ကို ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် သီးခြားဖြစ်ရပ်များအပေါ် အခြေခံ၍ ပြုပြင်ရန် ပေးပို့ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အဖြစ်များသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အမှားများနှင့် ဆက်တင်စစ်ဆေးမှုများ
မီးခလုတ်ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိခြင်း- ကားပါကင်ထိုးသည့်အခါ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ပိတ်သည့်အခါ နောက်မီးခလုတ်ကို မပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မီးထိန်းချုပ်လီဗာကို ကားပါကင်မီးအနေအထား ("P" သို့မဟုတ် "⊢" ဖြင့်မှတ်သားထားခြင်း) သို့ မှားယွင်းစွာသတ်မှတ်မိခြင်း တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တစ်ဖက် သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်ပါ နောက်မီးများကို အဆက်မပြတ်လင်းစေပါသည်။
တံခါးနှင့် လက်ကိုင်ဘရိတ်အခြေအနေ- တံခါးကို အပြည့်အဝမပိတ်ပါက ခိုးမှုကာကွယ်ရေးစနစ်ကို စတင်လည်ပတ်စေပြီး နောက်မီးများလင်းလာစေနိုင်သည်။ လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို မလွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းပြင်ဖျာနှင့် ဘရိတ်ခြေနင်းတို့ ညှပ်နေခြင်းကလည်း ဘရိတ်မီးများ လင်းနေစေပါသည်။
အထူးလုပ်ဆောင်ချက်၏ သက်ရောက်မှု- မော်ဒယ်အချို့အတွက် "Guide Me Home" လုပ်ဆောင်ချက် သို့မဟုတ် နောက်ခန်းအဖုံးဖွင့်ခြင်းနှင့် နောက်လေကာမှန်အရည်ပျော်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို အသက်သွင်းခြင်းသည် နောက်မီးများကို မှားယွင်းစွာလင်းစေနိုင်သည်။ ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုဆက်တင်များကို စစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားသည်အထိ စောင့်ပါ။
ဘရိတ်စနစ် ဟာ့ဒ်ဝဲ ချို့ယွင်းချက်များ
ဘရိတ်မီးခလုတ်ပျက်စီးခြင်း- အတွင်းပိုင်းအဆက်အသွယ်များ ကပ်နေခြင်း၊ စပရိန်ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေခြင်းတို့ဖြစ်ပါက ဘရိတ်ခြေနင်းအထက်တွင်တည်ရှိသော ခလုတ်ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ကိုလွှတ်လိုက်သည့်တိုင် ဆားကစ်သည် ချိတ်ဆက်ထားဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကားဟောင်းများတွင် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဘရိတ်စနစ် ချို့ယွင်းမှုများ
ဘရိတ်ဆီ မလုံလောက်ခြင်း၊ ဘရိတ်ပြားများ အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် စပရိန်များ ပြန်မလှည့်ခြင်းတို့သည် စနစ်ဖိအား မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန် နောက်မီးများကို အဆက်မပြတ်လင်းစေပါသည်။
မီးသီးနှင့် relay ပြဿနာများ- မီးသီး filament ကပ်နေခြင်း သို့မဟုတ် driving board ပျက်စီးခြင်းနှင့် အက်ကွဲနေသော taillight relay တို့သည် ဆားကစ်ကို conduction တွင် ဆက်လက်တည်ရှိစေပြီး taillight များကို မငြိမ်းသတ်နိုင်စေပါ။
ဆားကစ်နှင့် ထိန်းချုပ်ရေး မော်ဂျူး ချို့ယွင်းမှု
ရှော့ပတ်လမ်း သို့မဟုတ် မြေစိုက်ခြင်း- နောက်မီးပတ်လမ်း၏ လျှပ်ကာအလွှာ ပျက်စီးနေခြင်း၊ သက်တမ်းရင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပအားကြောင့် ပျက်စီးနေခြင်းကြောင့် ရှော့ပတ်လမ်း ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ပုံမှန်မဟုတ်သော လျှပ်စီးကြောင်း စီးဆင်းမှုကြောင့် နောက်မီးသည် အဆက်မပြတ် လင်းနေမည်ဖြစ်သည်။ ဝါယာကြိုးကွင်း ပေါ်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထိန်းချုပ်မော်ဂျူးချို့ယွင်းမှု- ယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မော်ဂျူး (BCM) တွင် ပရိုဂရမ်အမှား၊ ဟာ့ဒ်ဝဲပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာချို့ယွင်းမှုတစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် မီးအချက်ပြမှုကို မှားယွင်းစွာဆုံးဖြတ်နိုင်ပြီး၊ သီးသန့်ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာမှတစ်ဆင့် ပြန်လည်သတ်မှတ်ရန် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဘက်ထရီနှင့် စနစ်ဆော့ဖ်ဝဲ- ယာဉ်၏ဘက်ထရီသည် ပါဝါနည်းနေသည် သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် ဆော့ဖ်ဝဲအမှားတစ်ခုရှိနေခြင်း၊ ၎င်းသည် နောက်မီးကို ပိတ်၍မရခြင်းအပါအဝင် လုပ်ဆောင်ချက်အချို့ကိုလည်း ပျက်ကွက်စေနိုင်သည်။ စနစ်ကို ပြန်လည်စတင်ရန် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီအခြေအနေကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& များကို ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်မက်စ်ဆက်စ်ကားအပိုပစ္စည်းများ ကြိုဆိုပါတယ် ဝယ်ရန်.
