ကား compressor ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက ဘာလဲ
မော်တော်ကား compressor သည် မော်တော်ကားအဲယားကွန်းရေခဲသေတ္တာစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍတွင် အောက်ပါရှုထောင့်များ ပါဝင်သည်-
ဖိသိပ်ထားသော ရေခဲသေတ္တာ
ကွန်ပရက်ဆာသည် အငွေ့ပျံစက်မှ အပူချိန်နိမ့်နှင့် ဖိအားနိမ့် ရေခဲသေတ္တာဓာတ်ငွေ့ကို ရှူသွင်းပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့် အပူချိန်မြင့်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် ဖိသိပ်ပြီးနောက် ကွန်ဒင်ဆာသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရေခဲသေတ္တာစက်ဝန်းတွင် အဓိကခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားအတွင်း အပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
အအေးခံပစ္စည်း ပို့ဆောင်ခြင်း
ကွန်ပရက်ဆာက ရေခဲသေတ္တာဟာ အဲယားကွန်းစနစ်တစ်လျှောက် လည်ပတ်နေစေဖို့ သေချာစေပါတယ်။ အပူချိန်မြင့်ပြီး ဖိအားမြင့် ရေခဲသေတ္တာဟာ ကွန်ဒင်ဆာထဲမှာ အအေးခံပြီးနောက် အရည်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားပြီး ကားထဲက အပူကို ပြန်လည်စုပ်ယူကာ ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် အငွေ့ပျံသွားကာ ရေခဲသေတ္တာ လည်ပတ်မှုကို အပြီးသတ်ပါတယ်။
အအေးခံနိုင်စွမ်းကို ချိန်ညှိပါ
ကွန်ပရက်ဆာများကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်- constant displacement နှင့် variable displacement။ constant displacement ကွန်ပရက်ဆာများ၏ displacement သည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် အချိုးကျတိုးလာပြီး ပါဝါထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်မည်မဟုတ်ဘဲ၊ variable displacement ကွန်ပရက်ဆာများသည် အအေးခံမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် သတ်မှတ်ထားသောအပူချိန်အလိုက် ပါဝါထွက်ရှိမှုကို အလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။
စက်ဝန်းခုခံမှုကို ကျော်လွှားခြင်း
ကွန်ပရက်ဆာသည် အဲယားကွန်းစနစ်အတွင်းရှိ ရေခဲသေတ္တာစီးဆင်းမှုကို စွမ်းအားပေးသောကြောင့် ရေခဲသေတ္တာသည် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးမှတစ်ဆင့် ချောမွေ့စွာဖြတ်သန်းသွားနိုင်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်အအေးပေးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
အင်ဂျင်ကို ကာကွယ်ပေးပါ
ဓာတ်ငွေ့လှောင်ကန်ထဲက ဖိအားကို ချိန်ညှိခြင်းအားဖြင့် compressor ကို ရပ်တန့်ပြီး အနားပေးခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကာကွယ်ပေးပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်ခြင်းကြောင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။
အကျဉ်းချုပ် - ရေခဲသေတ္တာကို ဖိသိပ်ခြင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ ရေခဲသေတ္တာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းညှိခြင်းနှင့် သွေးလည်ပတ်မှုခုခံမှုကို ကျော်လွှားခြင်းဖြင့် မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာများသည် မော်တော်ကားအဲယားကွန်းစနစ်သည် ထိရောက်စွာအေးမြစေပြီး ကားအတွင်းရှိခရီးသည်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိသောပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ကွန်ပရက်ဆာချို့ယွင်းနေပါက အဲယားကွန်း၏ အအေးပေးလုပ်ဆောင်ချက်သည် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ။
မော်တော်ကားကွန်ပရက်ဆာများ၏ "တဂျွတ်ဂျွတ်" မူမမှန်သောအသံအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အဓိကအားဖြင့် ခါးပတ်စနစ်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကလပ်ပျက်ကွက်မှုနှင့် ကွန်ပရက်ဆာအတွင်းပိုင်းပွန်းစားမှုတို့ဖြစ်သည်။ အောက်ပါတို့သည် သီးခြားအကြောင်းရင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်သည်။
အဖြစ်များသော ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံ၏ အကြောင်းရင်းများနှင့် ကုသမှုများ
ခါးပတ်စနစ်ပြဿနာ
ခါးပတ်လျော့/ဟောင်းနွမ်းခြင်း- ၎င်းသည် ချော်ထွက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပြီး မူမမှန်သော အသံကို ထုတ်ပေးပါသည်။ တင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိရန် သို့မဟုတ် ခါးပတ်အသစ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
တင်းအားဘီးချို့ယွင်းမှု- ခါးပတ်တင်းအားပြန်လည်ရရှိရန် တင်းအားဘီးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်
လျှပ်စစ်သံလိုက် clutch ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်း
ဝန်ရိုးပျက်စီးခြင်း- မိုးရေတိုက်စားမှုကြောင့် clutch bearing ပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းဖြစ်ပေါ်လွယ်သောကြောင့် ဝန်ရိုးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
မသင့်လျော်သော အကွာအဝေး- တပ်ဆင်သည့် အကွာအဝေးသည် ကြီးမားလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းခြင်းကို 0.3-0.6 မီလီမီတာ စံတန်ဖိုးသို့ ပြန်လည်ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထပ်ခါတလဲလဲ ထိတွေ့မှု- ဂျင်နရေတာဗို့အားကို စစ်ဆေးပါ၊ အဲယားကွန်းဖိအား ပုံမှန်ရှိနေပါ၊ ဝန်ပိခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ
Compressor ချို့ယွင်းနေပါတယ်
ချောဆီမလုံလောက်ခြင်း- အထူးအေးခဲစေသောဆီကို အချိန်မီထည့်ပါ (၂ နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်)
ပစ္စတင်/အဆို့ရှင်ပြား ဟောင်းနွမ်းခြင်း- ကျွမ်းကျင်စွာ ဖြုတ်တပ်ခြင်း၊ အဲယားကွန်း ကွန်ပရက်ဆာ တပ်ဆင်မှုကို အလေးအနက် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်
ပုံမှန်မဟုတ်သော ရေခဲသေတ္တာ- ရေခဲသေတ္တာ အလွန်အကျွံ သို့မဟုတ် မလုံလောက်ပါက စီးဆင်းမှုဆူညံသံ ထွက်ပေါ်လာပါလိမ့်မည်။ ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ ထောက်လှမ်းပြီး ချိန်ညှိပါ။
အခြားဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများ
ပြင်ပပစ္စည်းများ ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း- အဲယားကွန်း filter element နှင့် လေပြွန်ကို စစ်ဆေးပါ၊ အရွက်များနှင့် အခြားပြင်ပပစ္စည်းများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
ပဲ့တင်ထပ်မှုဖြစ်စဉ် - သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းတွင် အင်ဂျင်ခန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပဲ့တင်ထပ်ခြင်း၊ shock pad တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်
တပ်ဆင်မှု သွေဖည်မှု : ကွန်ပရက်ဆာသည် ဂျင်နရေတာ ပူလီနှင့် ချိန်ညှိမထားပါ။ ပြန်လည်ချိန်ညှိပါ။
တတိယ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံပြုချက်များ
ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကြောင့် အအေးပေးသည့် အာနိသင် လျော့နည်းသွားပါက အဲယားကွန်းကို ချက်ချင်းရပ်ပြီး ပြုပြင်ရန် ပို့ပါ။ ကွန်ပရက်ဆာ အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးမှုကြောင့် သတ္တုအစအနများသည် ကား အဲယားကွန်းစနစ်တစ်ခုလုံးသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ပြုပြင်စရိတ်များ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာနိုင်ပါသည်။ နေ့စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် အောက်ပါအချက်များကို အာရုံစိုက်သင့်သည်-
နှစ်စဉ်နွေရာသီမတိုင်မီ ခါးပတ်ဝတ်ဆင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ
အဲယားကွန်း filter element ကို ပုံမှန်လဲလှယ်ပါ (တစ်ကြိမ်လျှင် 10,000 km အကြံပြုထားသည်)
ရေခဲသေတ္တာယိုစိမ့်ပြီးနောက် compressor ကို အတင်းအကြပ်စတင်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ
မှတ်ချက်- "clack" တိုတောင်းတဲ့ အသံဟာ electromagnetic clutch suction ရဲ့ ပုံမှန်အသံ ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အသံတွေကိုတော့ သတိထားဖို့ လိုပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
