ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့မီးက ဘာလဲ
ကားရဲ့ ရှေ့ပိုင်းမီးတန်းဟာ ကားရဲ့ ရှေ့ပိုင်းအင်ဂျင်ခန်းထဲမှာ ရှိပြီး ကိုယ်ထည်ရဲ့ အလျားလိုက်မီးတန်းနဲ့အပြိုင် တည်ရှိပါတယ်။ သူ့ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကတော့ ဘမ်ပါတွေနဲ့ ရေဒီယေတာလိုမျိုး ကားရဲ့ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ချိတ်ဆက်ပေးဖို့ပါ။ တိုက်မိခဲ့ရင် ရှေ့ပိုင်းမီးတန်းက တိုက်မိအားကို ထိရောက်စွာ ဖြန့်ကျက်ပေးပြီး ခရီးသည်တွေနဲ့ တခြားအရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါတယ်။
ထို့အပြင်၊ ရှေ့ရောင်ခြည်တွင် အောက်ပါဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များလည်းရှိသည်-
ဖွဲ့စည်းပုံအင်္ဂါရပ်များ : ရှေ့တန်းကို များသောအားဖြင့် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုရှိသောသံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး မြင့်မားသောထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကောင်းမွန်သည်။ ၎င်းကို ကိုယ်ထည်၏ အခြားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ (တိုက်မိမှုတန်းများကဲ့သို့) နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြု၍ ပြီးပြည့်စုံသော တိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးစနစ်တစ်ခုဖွဲ့စည်းသည်။
ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု- ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက ရှေ့တန်းသည် ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေနိုင်သောကြောင့် ကားပေါ်တွင်လိုက်ပါလာသူများ၏ ဒဏ်ရာကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားစဉ် ပုံပျက်သွားစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယာဉ်တိုက်မှုစွမ်းအင်ကို စားသုံးကာ ယာဉ်နှင့် ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု- မော်တော်ကား girder plate ကို အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ကား longitudinal beam၊ beam၊ ရှေ့နှင့်နောက် axle၊ bumper နှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုပြီး အထူမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် 4.0-8.0mm ရှိသည်။ ဤပစ္စည်းသည် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တောင့်တင်းမှုမြင့်မားပြီး မတူညီသော အလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင် မော်တော်ကားများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။
ကားရဲ့ ရှေ့တန်းရဲ့ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ဘမ်ပါတွေနဲ့ ရေဒီယေတာတွေလိုမျိုး ကားရဲ့ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ချိတ်ဆက်ပေးခြင်း၊ တိုက်မိတဲ့အခါ ထိခိုက်မှုအားကို ထိရောက်စွာ ဖြန့်ဝေပေးခြင်း၊ ခရီးသည်တွေနဲ့ အခြားအရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေရဲ့ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးခြင်းတို့ ပါဝင်ပါတယ်။
အထူးသဖြင့် ကား၏ ရှေ့ပိုင်းမီးခွက်သည် ရှေ့ပိုင်း၏ အင်ဂျင်ခန်းတွင် တည်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်၏ အလျားလိုက်မီးခွက်နှင့် အပြိုင် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ပံ့ပိုးမှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှု : ရှေ့တန်းသည် ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ချိတ်ဆက်ပေးသောကြောင့် ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တည်ဆောက်ပုံ ကောင်းမွန်မှုကို သေချာစေသည်။
ပျံ့နှံ့သွားသော ထိခိုက်မှုအား- ထိခိုက်မိပါက ရှေ့တန်းရောင်ခြည်သည် ထိခိုက်မှုအားကို ထိရောက်စွာ ပျံ့နှံ့စေပြီး ခန္ဓာကိုယ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေမှုကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ခရီးသည်များနှင့် အခြားအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ထို့အပြင် ကား၏ ရှေ့ပိုင်း beam ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် BYD ၏ မူပိုင်ခွင့်ရနည်းပညာသည် နှစ်ထပ်လက်စွပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြင့် မတူညီသော တိုက်မိမှုအားများ၏ bearing effect ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ပိုမိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။
မော်တော်ယာဉ်၏ ရှေ့တန်းချို့ယွင်းချက်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်နည်းလမ်းတွင် အဓိကအားဖြင့် နည်းလမ်းနှစ်ခုပါဝင်သည်- ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
ပြင်ဆင်နည်း
girder corrector ကိုအသုံးပြုခြင်း - ပျက်စီးနေသောယာဉ်ကို girder corrector ပေါ်တွင်တင်ပြီး ပြုပြင်စဉ်အတွင်း ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေရန် ညှပ်တစ်ခုကို အသုံးပြု၍ ခိုင်ခံ့အောင်ပြုလုပ်ပါ။ ပုံပျက်နေသောနေရာတွင် သက်ရောက်မှုအားနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်တင်းမာမှုကို သက်ရောက်စေရန် ပုံဆွဲကိရိယာကို အသုံးပြုပြီး ရှေ့တန်း၏ စောင်းမှုကို တဖြည်းဖြည်းပြုပြင်ပါ။
crowbar အသေးစိတ်ချိန်ညှိခြင်း : ပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ crowbar ကို အစွန်းအပေါက်ကို စစ်ဆေးရန်နှင့် frame ၏ဘေးဘက်ရှိ ခွက်နေသောအပိုင်းကို အသေးစိတ်ချိန်ညှိရန် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ထူးခြားသောရလဒ်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။
ဂဟေဆက်ပြုပြင်ခြင်း- ရှေ့တန်းအက်ကွဲနေပါက သို့မဟုတ် ကျိုးနေပါက အက်ကွဲကြောင်းပျံ့နှံ့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အက်ကွဲကြောင်း၏ အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် အပေါက်များဖောက်ပြီးနောက် ဂဟေဆက်လမ်းကြောင်းကို ඔප දැමීමීම၊ အက်ကွဲကြောင်းကို ဖုံးအုပ်ရန် အထူတူညီသော သံမဏိပြားများကို အသုံးပြု၍ ဂဟေဆက်ပြုပြင်ပါ။
အစားထိုးနည်းလမ်း
ရှေ့ဘက် beam တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးပါ- ရှေ့ဘက် beam သည် ပြင်းထန်စွာ ပုံပျက်နေပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေပါက beam တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ယာဉ်ကို ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်မှာ ပိုကြာပါသည်။
ဖြုတ်တပ်ခြင်းမပြုဘဲ ပြုပြင်ခြင်း- ယာဉ်ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းမပြုပါက၊ butt welding နည်းပညာကို ကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် အက်ကွဲခြင်းကို တိုက်ရိုက်ပြုပြင်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် ရှေ့ beam ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းမျက်နှာပြင်များကို butt welding နည်းပညာဖြင့် ဖွင့်၍ ပြုပြင်နိုင်သည်။ လိုအပ်ပါက၊ ဖွဲ့စည်းပုံခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ရန် ကျိုးပဲ့သည့်နေရာတွင် အဝတ်စထည့်နိုင်သည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်ရေးအစီအမံများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြံပြုချက်များ
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း - ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများကို အချိန်မီ ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် ယာဉ်၏ ရှေ့မီးကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း။
ဝန်ပိုတင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- ရှေ့မီးပေါ်တွင် အလွန်အကျွံဖိအားကို လျှော့ချရန်အတွက် ယာဉ်ကို အချိန်ကြာမြင့်စွာ ဝန်ပိုတင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ရှေ့ဘီးမပျက်စီးသည့်အခါ ပြုပြင်မှုအရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးကိုသေချာစေရန်အတွက် ယာဉ်ကို အမြန်ဆုံးစစ်ဆေးရန်နှင့် ပြုပြင်ရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားပြင်ဆိုင်သို့ ပို့ဆောင်သင့်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
