ကားရှေ့ဘရိတ်ဒစ်လှုပ်ရှားမှု
ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်က ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ကားကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းက ဘရိတ်ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်တဲ့အခါ ဘရိတ်မာစတာပန့်မှာရှိတဲ့ ပစ္စတင်ကို တွန်းပြီး ဘရိတ်ဆီဆားကစ်မှာ ဖိအားဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ ဒီဖိအားကို ဘရိတ်အရည်ကနေတစ်ဆင့် ဘရိတ်ကလစ်ပါကို ပို့လွှတ်ပြီး ဘရိတ်ပက်ကို ဘရိတ်ဒစ်ကို ညှပ်ဖို့ တွန်းပေးပါတယ်။ ဘရိတ်ပက်တွေနဲ့ ဘရိတ်ဒစ်တွေကြား ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် အပူထွက်လာပြီး ဘီးအမြန်နှုန်းကို လျော့ကျစေပြီး ကားကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းပဲ ဖြစ်ပါတယ်။
ဘရိတ်ဒစ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်း
ဘရိတ်ဒစ်များကို များသောအားဖြင့် သံ သို့မဟုတ် သံမဏိကဲ့သို့သော ခိုင်ခံ့သောသတ္တုပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ဘီးများဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကားရွေ့လျားနေချိန်တွင်လည်း လည်ပတ်သည့် အဝိုင်းပြားတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ်ပတ်များနှင့် ပူးပေါင်း၍ ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ရန် လုပ်ဆောင်သည်။
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်နှင့် နောက်ဘရိတ်ဒစ်များ၏ ကွာခြားချက်
ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုမြင့်မားလေ့ရှိသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အရှိန်အဟုန်ကြောင့် ကားသည် ရှေ့သို့ယိမ်းယိုင်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ရှေ့ဘရိတ်စနစ်သည် ဘရိတ်အား၏ ၇၀% ကျော်ကို သယ်ဆောင်ထားပြီး ကျန် ၃၀% ခန့်ကို နောက်ဘရိတ်စနစ်က သယ်ဆောင်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ရှေ့ဘီးသည် ဘရိတ်စနစ်တွင် ပိုမိုအရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပြီး ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး အပူစွန့်ထုတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဒစ်ဘရိတ်သည် ရှေ့ဘရိတ်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားရှေ့ဘရိတ်ဒစ်သည် မော်တော်ကားဘရိတ်စနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်အားကိုထုတ်ပေးပြီး ကားကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းကို ကူညီပေးသည်။ ဘရိတ်ဒစ်သည် များသောအားဖြင့် ဘီးများနှင့် တစ်ပြေးညီလည်ပတ်သော လုံးဝိုင်းသောသတ္တုဒစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် ဘရိတ်ကလစ်များသည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ညှပ်ပြီး ကားကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေခြင်းအတွက် ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ဘရိတ်အားကိုထုတ်ပေးသည်။
ဘရိတ်ဒစ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်လုပ်ဆောင်ချက်
ဘရိတ်ဒစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် ဘီးနှင့်အတူ ချိန်ကိုက်လည်ပတ်သော လုံးဝိုင်းသောသတ္တုဒစ်ကိုယ်ထည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ဘရိတ်ကလစ်များသည် ဘရိတ်ဒစ်ကို ညှပ်ပြီး ယာဉ်ကို နှေးကွေးစေခြင်း သို့မဟုတ် ရပ်တန့်စေရန်အတွက် ပွတ်တိုက်မှုမှတစ်ဆင့် လိုအပ်သော ဘရိတ်အားကို ထုတ်ပေးသည်။
ဘရိတ်ဒစ်အမျိုးအစားနှင့် ပစ္စည်း
ဘရိတ်ဒစ်နှစ်မျိုးရှိပါတယ်- ဒစ်ဘရိတ်နဲ့ ဒရမ်ဘရိတ်ပါ။ ဒစ်ဘရိတ်ကို အပူစွန့်ထုတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး မြန်နှုန်းမြင့်ဘရိတ်အုပ်နိုင်မှုကြောင့် အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်တွေမှာ တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး ဒရမ်ဘရိတ်ကတော့ ဘရိတ်အားနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးမှုကြောင့် မြန်နှုန်းနိမ့် လေးလံတဲ့ယာဉ်တွေမှာ နေရာတစ်နေရာယူထားဆဲပါ။ ဘရိတ်ဒစ်ပစ္စည်းဟာ တင်းကျပ်တဲ့စံနှုန်းတွေနဲ့ ကိုက်ညီရမှာဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် မီးခိုးရောင်သွန်းသံ 250 (HT250) ဒါမှမဟုတ် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု G3000 စံနှုန်းကို အသုံးပြုလေ့ရှိပါတယ်။
ဘရိတ်ဒစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ
ဘရိတ်ဒစ်ရဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံက ဘရိတ်ကလစ်ပါကနေ ဘရိတ်ဒစ်ကို ညှပ်ပြီး ဘရိတ်ပက်နဲ့ ပွတ်တိုက်မိစေပြီး ဘရိတ်အားကို ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။ ဘရိတ်ခြေနင်းလိုက်တဲ့အခါ ဘရိတ်ကလစ်ပါကနေ ဘရိတ်ဒစ်ကို တင်းကျပ်စွာ ညှပ်ပေးတာကြောင့် မူလက မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်နေတဲ့ ဘရိတ်ဒစ်က တဖြည်းဖြည်း နှေးကွေးသွားပြီး ဘီးရဲ့အမြန်နှုန်းကို လျော့ကျစေတာကြောင့် ကားရပ်သွားနိုင်ပါတယ်။ ဒီလုပ်ငန်းစဉ်က စက်ဘီးဘရိတ်အုပ်တာနဲ့ ဆင်တူပါတယ်။ ဘရိတ်အရေခွံက ဘီးရဲ့အနားကို ဖိပြီး ဘီးကို ရပ်တန့်စေပါတယ်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
