အလိုအလျောက် ingot beam လုပ်ဆောင်ချက်
မော်တော်ကား ingot beam (subframe လို့လည်း ခေါ်သည်) သည် အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်အောက်တွင် တည်ရှိပြီး အဓိက အခန်းကဏ္ဍများစွာ ပါဝင်သည့် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဤတွင်၎င်း၏အဓိကအင်္ဂါရပ်များဖြစ်ကြသည်:
ပံ့ပိုးမှုနှင့်ပြင်ဆင်မှု
ကား၏လည်ပတ်မှုတွင် တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်အတွက် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ထောက်ပံရန်အတွက် ingot beam ကို အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ရှေ့ နှင့် နောက် axle နှင့် suspension system တို့ကိုလည်း ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများကို ပင်မဘောင်သို့ ချိတ်ဆက်ကာ အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ခန္ဓာကိုယ်ကြံ့ခိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ကားကိုယ်ထည်၏ transverse ချိတ်ဆက်မှုမှတဆင့်၊ ingot beam သည် ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး ယာဉ်၏ torsional resistance နှင့် impact resistance ကို တိုးတက်စေနိုင်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုတွင် သက်ရောက်မှုစွမ်းအားကို ထိထိရောက်ရောက် ချေဖျက်နိုင်ပြီး အင်ဂျင်နှင့် ဆီဒယ်အိုးကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်ရိုက်ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန် အထူးအရေးကြီးပါသည်။
တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ပိတ်ဆို့ခြင်း။
ရော်ဘာဘုရှ်နှင့် အခြားသော တုန်ခါမှုစုပ်ကိရိယာများမှတစ်ဆင့်၊ အင်ဂျင်နှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်မှ ထုတ်လွှင့်သော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ပိတ်ဆို့ကာ ရထားထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးကာ စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ ဤသည်မှာ ဇိမ်ခံကားများနှင့် လမ်းကြမ်းကားများ ၏ ယေဘူယျဖွဲ့စည်းပုံအတွက် အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှု
Full-frame ingot beam သည် ကားကိုယ်ထည်၏ တောင့်တင်းမှုကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ထောင့်များအတွင်း ယာဉ်ကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေပြီး တာယာကို ပိုမိုအားကောင်းစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ BMW M3 ကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်ဒယ်များသည် အလူမီနီယံသတ္တုစပ် ingot beam ကို အသုံးပြု၍ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်မှုကို ပိုမို ကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
ယာဉ်တိုက်မှုဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှု
ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုတွင်၊ full-frame ingot beam သည် ပိုမိုကြီးမားသောရိုက်ခတ်မှုအားကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဖရိန်တစ်လျှောက်လုံးတွင် စွမ်းအင်ဖြန့်ဝေပေးနိုင်သောကြောင့် ဆိုင်းထိန်းပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ယာဉ်ဘေးကင်းရေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ မော်တော်ကား ingot beam သည် ပံ့ပိုးမှု၊ အကာအကွယ်၊ တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုတွင် အစားထိုး၍မရသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပြီး ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
မော်တော်ကား ingot beam (subframe ဟုလည်းသိကြ) သည် အင်ဂျင် သို့မဟုတ် ယာဉ်၏ဦးခေါင်းအောက်တွင် တည်ရှိသော ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ပြီးပြည့်စုံသောဖရိန်မဟုတ်သော်လည်း ရှေ့နှင့်နောက်ပုဆိန်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပင်မဘောင်တို့ကို ချိတ်ဆက်သည့် အလယ်အလတ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်-
ပံ့ပိုးမှုအခန်းကဏ္ဍ- အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ်၊ ပြုပြင်ထားသော ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများ။
ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ဆောင်ချက်- ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပင်မဘောင်ကြား ချိတ်ဆက်မှုအမှတ်အဖြစ်၊ ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၏ တောင့်တင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။
တုန်ခါမှု အထီးကျန်မှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချခြင်း- လမ်းတုန်ခါမှုနှင့် အင်ဂျင်ဆူညံမှုကို ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေခြင်း၊ ဇိမ်ခံကားများနှင့် လမ်းကြမ်းကားများတွင် အဖြစ်များသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပစ္စည်း
အမျိုးအစား : ထုထည်တစ်ခုလုံး၊ ဂဟေအမျိုးအစား၊ စသည်တို့ကိုဖွဲ့စည်းပုံအရ ingot-beam၊ frame၊ pipe beam စသည်ဖြင့်ခွဲခြားနိုင်သည်။
ပစ္စည်း : ပုံမှန် မော်ဒယ်များအတွက် သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ် အလွိုင်းကို အလေးချိန် လျှော့ချရန်အတွက် အဆင့်မြင့် မော်ဒယ်များအတွက် (သို့သော် ကုန်ကျစရိတ် ပိုများသည်)။
သိသာထင်ရှားမှုနှင့် အလားအလာရှိသော အန္တရာယ်များ
ဘေးကင်းမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှု- ingot beam ၏ ဒီဇိုင်းသည် ကိုယ်ထည်ကြံ့ခိုင်မှု၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် တောင့်တင်းမှုနှင့် ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှု တည်ငြိမ်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။
ပုံပျက်ခြင်းအန္တရာယ် : တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် လေးလံသောဝန်ကြောင့် ပုံပျက်သွားပါက အင်ဂျင်နစ်မြုပ်ခြင်း၊ ဆိုင်းထိန်းအော့ဖ်ဆက် (ဘီးမညီညာခြင်းကဲ့သို့သော) ကိုယ်ထည်အား ကျဆင်းစေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုပင် ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။
လျှောက်လွှာအခြေအနေများနှင့် ကန့်သတ်ချက်များ
သက်ဆိုင်သော မော်ဒယ်များ : ၎င်းအား ဝန်ထမ်းကိုယ်ထည် ဒီဇိုင်းဖြင့် ကားများနှင့် SUV များတွင် အများဆုံး မြင်တွေ့ရသည်။ ဝန်ထမ်းမဟုတ်သော ကိုယ်ထည်ယာဉ်များ (ထရပ်ကားများကဲ့သို့) များသောအားဖြင့် ဘောင်အခွဲများ မလိုအပ်ပါ။
အားနည်းချက်များ : ကိုယ်ထည်အလေးချိန်တိုးလာခြင်း၊ ပြိုင်ကားများနှင့် အခြားစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ကားများသည် ပေါ့ပါးမှုကိုလိုက်စားခြင်းဖြင့် စွန့်ပစ်ခံရနိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
