• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Jetour x70 စီးရီး ကားအပိုပစ္စည်းများ ကားနောက်ဘမ်ပါ beam-F08-2804700 အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် ဈေးသက်သာသော စက်ရုံမှထွက်ဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ အသုံးချမှု- JETOUR

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: F08-2804700

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် နောက်ဘန်ပါမီးတန်း
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ ဂျက်တာ
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် F08-2804700
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
နောက်ဘမ်ပါတန်း-F08-2804700
နောက်ဘမ်ပါတန်း-F08-2804700

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားနောက်ဘမ်ပါ beam အခန်းကဏ္ဍ

ကားရဲ့ နောက်ဘန်ပါတန်းရဲ့ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ အောက်ပါအချက်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။
တိုက်မိမှုစွမ်းအင်စုပ်ယူခြင်းနှင့် ပျံ့နှံ့ခြင်း- ကားတစ်စီးတိုက်မိသောအခါ နောက်ဘမ်ပါရောင်ခြည်သည် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံပုံပျက်ခြင်းဖြင့် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေနိုင်သောကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် တိုက်မိမှုတစ်ခုတွင် ခန္ဓာကိုယ်၏ အဓိကဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။
ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံကို ကာကွယ်ပါ- နောက်ဘမ်ပါတန်းကို များသောအားဖြင့် ခိုင်ခံ့သောသံမဏိ သို့မဟုတ် အခြားပွန်းစားမှုဒဏ်ခံနိုင်သောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တိုက်မိသည့်အခါ ပိုမိုကြီးမားသော ထိခိုက်မှုအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်၏ကြံ့ခိုင်မှုကို ကာကွယ်ရန် ကိုယ်ထည်ဘောင်သို့ ဤအားများကို ညီတူညီမျှဖြန့်ဝေပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် တိုက်မိသည့်အခါ ကိုယ်ထည်ပြင်းထန်စွာပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
ကိုယ်ထည်တောင့်တင်းမှု တိုးလာခြင်း : နောက်ဘမ်ပါတန်းသည် မတော်တဆမှုတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ရုံသာမက နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုတွင် ကိုယ်ထည်တောင့်တင်းမှုကိုလည်း တိုးမြင့်စေသည်။ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ပြင်ပထိခိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကိုယ်ထည်ပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။
လေခွင်းအားကို သက်ရောက်မှုရှိစေသည်- နောက်ဘမ်ပါ beam ၏ ဒီဇိုင်းနှင့်ပုံသဏ္ဍာန်သည် ယာဉ်၏ လေခွင်းအားကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိသည်။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော beam ဒီဇိုင်းသည် လေတိုက်နှုန်းကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ယာဉ်၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သက်သာစေခြင်းနှင့် အခြားစွမ်းဆောင်ရည် ညွှန်းကိန်းများကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေနိုင်သည်။
နောက်ဘမ်ပါ beam ချို့ယွင်းမှုဆိုသည်မှာ နောက်ဘမ်ပါ beam ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် မရှိခြင်းကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် မော်တော်ယာဉ်၏ ဘေးကင်းရေးကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ နောက်ဘက် anti-collision beam သည် ကား၏ နောက်ဘမ်ပါအတွင်းရှိ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားသည့်အခါ ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေရန်၊ ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံနှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ကာကွယ်ပေးရန်ဖြစ်သည်။
နောက်ဘက်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်း၏ အခန်းကဏ္ဍနှင့် အရေးပါမှု
နောက်ဘက်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်သည် ယာဉ်၏နောက်ဘက်တွင်တည်ရှိပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပါ- မော်တော်ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ အနောက်ဘက်ရှိ တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဖွဲ့စည်းပုံပုံပျက်ခြင်းမှတစ်ဆင့် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ယာဉ်ပျက်စီးမှုအတိုင်းအတာကို လျှော့ချပေးသည်။
ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံကို ကာကွယ်ပါ- နောက်ဘက်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးရောင်ခြည်သည် ခရီးဆောင်အိတ်ထည့်သည့်နေရာ၊ အမြီးတံခါး၊ နောက်မီးအုပ်စုနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်ပြီး တိုက်မှုတွင် ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပျက်စီးမှုပမာဏကို လျှော့ချပေးပါသည်။
ဘေးကင်းရေး တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေခြင်း- ယာဉ်တည်ဆောက်ပုံ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စီးနင်းသူများ၏ ဘေးကင်းရေးကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
ချို့ယွင်းချက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်ရောက်မှု
နောက်ဘက်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်းချို့ယွင်းမှုကို အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်းထင်ရှားစေသည်-
တပ်ဆင်မှုမရှိခြင်း- အချို့ယာဉ်များတွင် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း နောက်ဘက်တိုက်မှုတန်းများ တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ် ပျောက်ဆုံးသွားခြင်းတို့ ဖြစ်နိုင်သည်။
ပျက်စီးခြင်း : တိုက်မှုတစ်ခုတွင်၊ နောက်ဘက်ရှိ တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်း ပျက်စီးသွားနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်တော့ပါ။
ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ် ​- နောက်ဘက်တိုက်မှုတန်းများ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေခြင်းကြောင့် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် မော်တော်ယာဉ်ပျက်စီးမှုပမာဏကို တိုးမြင့်စေပြီး ပိုမိုဆိုးရွားသော ဘေးကင်းရေးပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်းများ
ထောက်လှမ်းပြီးနောက် anti-collision beam ချို့ယွင်းနေခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အောက်ပါနည်းလမ်းများဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
တပ်ဆင်မှုကို စစ်ဆေးပါ- ယာဉ်၏လက်စွဲကို ကြည့်ပါ သို့မဟုတ် သင့်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်နှင့် တိုင်ပင်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်တွင် နောက်ဘက်တိုက်မှုတန်း တပ်ဆင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စမ်းသပ်ခြင်း : နောက်ဘက်ရှိ တိုက်မိမှု ဆန့်ကျင်သည့်တန်း ပျက်စီးနေခြင်း သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးနေခြင်း ရှိ၊ မရှိ အတည်ပြုရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါ။
ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်း- နောက်ဘက်တိုက်မှုကာကွယ်ရေးတန်း ပျက်စီးနေသည် သို့မဟုတ် ပျောက်ဆုံးနေသည်ကို တွေ့ရှိပါက ယာဉ်၏ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အချိန်မီပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ