ကားနောက်ဘမ်ပါကိုယ်ထည်အောက်ရှိ အေးခဲနေသောခါးပတ်အပေါက်လုပ်ဆောင်ချက်
ကားရဲ့ နောက်ဘမ်ပါအောက်က ကိုယ်ထည်အဖုံးပါ ခါးပတ်အပေါက်ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အောက်ပါအချက်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။
anemological ဒီဇိုင်း : anemological ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ဤအပေါက်များသည် အပူလှိုင်းကို ထိရောက်စွာ ပျံ့နှံ့စေပြီး လောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် ကား၏နောက်ဘက် အပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်တက်လာခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ကားတွင် တည်ငြိမ်သော အပူချိန်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေသည်။
နောက်တွဲချိတ်တပ်ဆင်ခြင်း- ဤအပေါက်များကို နောက်တွဲချိတ်တပ်ဆင်ရာတွင် လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းနှင်၍မရသည့်အခါ အပြင်ဘက်အဖုံးကို အလွယ်တကူဖယ်ရှားနိုင်ပြီး အခြားယာဉ်များ ဆွဲယူနိုင်ရန် တွဲချိတ်ကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။
နောက်ဘက် ဝါယာကြိုး အပြင်အဆင် - အချို့သော ယာဉ်များတွင် နောက်ဘက် ဝါယာကြိုး အပြင်အဆင်အတွက် အပေါက်များကို အထူးအသုံးပြုကြသည်။ ဤအပေါက်များ ပိတ်ဆို့နေပါက ရေသည် ကားနောက်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ပြုပြင်ကော်ဖြင့် ပိတ်ဆို့ရန် လိုအပ်ပြီး ပိတ်ဆို့နေနိုင်သည့် ရေလွှဲပေါက်များနှင့် ရေနုတ်မြောင်းများကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
လေခွင်းအားဒီဇိုင်း- ဤအပေါက်များကို လေခွင်းအားနိယာမများအပေါ် အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ဘီးများရှေ့ရှိ လေဒဏ်ခံနိုင်မှုနည်းသောနေရာများကို ဖြတ်တောက်ကာ ဘီးများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော လေလှိုင်းထခြင်းကို လျှော့ချပေးပြီး လေဆွဲအားကို လျှော့ချပေးသည်။
ကား၏ frosted belt အပေါက်အောက်ရှိ ကိုယ်ထည်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်တွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
အပူပျံ့နှံ့မှုနှင့် အကာအကွယ်တိုင်ကီ- လေတိုက်သည့်အပေါက်များသည် အပူလှိုင်းကို ပျံ့နှံ့စေရန်၊ လောင်စာတိုင်ကီနှင့် ကားအမြီးအပူချိန် မမြင့်မားစေရန် ကူညီပေးသောကြောင့် ကားအတွင်း အပူချိန်နှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို မထိခိုက်စေပါ။
နောက်တွဲချိတ်တပ်ဆင်ခြင်း- ဤအပေါက်များကို များသောအားဖြင့် နောက်တွဲအပေါက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားလေ့ရှိပြီး၊ ယာဉ်ပျက်သွားပါက ပုံမှန်အတိုင်း မလည်ပတ်နိုင်ပါက၊ အပြင်ဘက်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီး နောက်တွဲချိတ်ကို တပ်ဆင်နိုင်သောကြောင့် အခြားယာဉ်များ ဆွဲယူရန် အဆင်ပြေပါသည်။
ဝါယာကြိုးအပေါက်များ- အချို့သောယာဉ်များ၏ နောက်ဘမ်ပါရှိ အပေါက်များကို နောက်ဘက် probe လိုင်းများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ရေသည် ကားနောက်ဖုံးထဲသို့ ဝင်ရောက်စေနိုင်ပါက ဖြည့်ရန် သို့မဟုတ် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။
လေဖိအားလျှော့ချခြင်း : ဤအပေါက်များသည် မြန်နှုန်းမြင့်တွင် ဘီးများရှေ့ရှိ လေဖိအားနည်းသောနေရာများကို ဖြတ်တောက်ရန်နှင့် လေလှိုင်းထန်မှုကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လေခွင်းဒိုင်းနမစ်ဒီဇိုင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကားနောက်ဘမ်ပါ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်ပစ္စည်း
ကား၏နောက်ဘမ်ပါတွင် များသောအားဖြင့် အိမ်ရာ၊ ကူရှင်ပစ္စည်းနှင့် ထုပ်တန်းတစ်ခု ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ အခွံသည် ကိုယ်ထည်၏အသွင်အပြင်နှင့် ကိုက်ညီပြီး ကူရှင်အာနိသင်ရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းတွင် အလုံးစုံခိုင်ခံ့မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ မတူညီသောအင်အားရှိသော တိုက်မိမှုများကို ထိရောက်စွာ ခုခံရန်နှင့် ကား၏နောက်ဘက်၏ ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေရန်အတွက် အားဖြည့်ထုပ်တန်းနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများ တပ်ဆင်ထားသည်။
နောက်ဘမ်ပါကို ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးနဲ့ ပေါ့ပါးတဲ့ ပလတ်စတစ်ဖွဲ့စည်းပုံနဲ့ ပြုလုပ်ထားတာကြောင့် ကားရဲ့အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါတယ်။ သတ္တုပစ္စည်းတွေက ပိုခိုင်ခံ့ပြီး ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပေမယ့် ကုန်ကျစရိတ်က ပိုများပါတယ်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်မှုဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ-
နေ့စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဘမ်ပါ၏အခြေအနေကို သန့်ရှင်းနေစေရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်ပြီး ခြစ်ရာများနှင့် အသေးစားပျက်စီးမှုများကို ရှာဖွေပြီး အချိန်မီကုသသင့်သည်။ အသေးစားခြစ်ရာများအတွက် ၎င်းတို့ကို ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် ဆေးသုတ်ခြင်းဖြင့် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ဘမ်ပါသည် အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေပါက အစိတ်အပိုင်းအသစ်ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
