နောက်ဘက်တံခါးဘန်ပါကြိုးကဘာလဲ
နောက်တံခါးတိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်အစင်းသည် ကား၏နောက်တံခါး၏အစွန်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော အကာအကွယ်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး တံခါးပိတ်သည့်အခါ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိအရာဝတ္ထုများနှင့် တံခါးမတိုက်မိစေရန်နှင့် ယာဉ်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုပါသည်။
ပစ္စည်းနှင့်တပ်ဆင်မှုအနေအထား
နောက်ဘက်တံခါး collision strips များကို ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ပလတ်စတစ်ကဲ့သို့သော elastic ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် elasticity ကောင်းမွန်သောနှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တိုက်မိပါက စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်သောကြောင့် ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
၎င်းတို့ကို တံခါးနှင့် ကိုယ်ထည်ထိစပ်သည့်နေရာတွင်၊ တံခါး၏အနားနှင့် တံခါးသည် မြေပြင်ထိစပ်သည့်နေရာတွင် တပ်ဆင်ထားလေ့ရှိသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှု
ကားကာကွယ်မှု : နောက်တံခါးတိုက်မှုကာကွယ်သည့်အစင်းသည် တိုက်မှုစွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာစုပ်ယူနိုင်ပြီး ခြစ်ရာများကို လျှော့ချပေးကာ တံခါးအပေါ်ယံလွှာနှင့် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
လမ်းသွားလမ်းလာများကို ကာကွယ်ပေးခြင်း- ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက၊ တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးအစင်းသည် ထိခိုက်မှုအားကို ကြားခံပေးပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပါ- ကောင်းမွန်သော တိုက်မိမှုကာကွယ်ရေး စတစ်ကာသည် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်ပြီး မတူညီသောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ရမည်။
တံခါးဖွင့်လိုက်သောအခါ တိုက်မိမှုကို လျှော့ချခြင်း- ကားရပ်နားရာနေရာ သို့မဟုတ် လမ်းဘေးကားရပ်နားရာနေရာတွင်၊ တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေးစတစ်ကာများသည် တံခါးဖွင့်လိုက်သောအခါ နောက်ယာဉ်နှင့် တိုက်မိခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် တိုက်မိမှုမတော်တဆမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပါသည်။
တပ်ဆင်နည်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ
နောက်ဘက်တံခါးတိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးအစင်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် တံခါး၏အနားတွင် တင်းကျပ်စွာ ကော်ကပ်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။ တိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးအစင်း၏ အခြေအနေကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပြီး ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းနေသော အစိတ်အပိုင်းကို ၎င်း၏အကာအကွယ်အာနိသင်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အချိန်မီ အစားထိုးပါ။
နောက်ဘက်တံခါးတွင် ယာဉ်တိုက်မှုကာကွယ်သည့် စတစ်ကာ၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍတွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
ကိုယ်ထည်နှင့် တံခါးများကို ကာကွယ်ပေးခြင်း- ယာဉ်တိုက်မှု ဆန့်ကျင်သည့် အစင်းသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုသည့် ယာဉ်များ အနည်းငယ် တိုက်မိခြင်း၊ ခြစ်ရာများနှင့် ပွတ်တိုက်မှုများ ကြုံတွေ့ရခြင်းကို ထိရောက်စွာ သက်သာစေပြီး တံခါးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် အတားအဆီးများ ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ကိုယ်ထည်နှင့် တံခါးများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
တံခါးဖွင့်ပြီး တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း- မြင်ကွင်းကျဉ်းမြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ကားရပ်နားရာနေရာတွင် သို့မဟုတ် လမ်းဘေးတွင် ကားရပ်သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မတော်တဆ တံခါးဖွင့်မိတတ်ပြီး ဘေးရှိယာဉ်နှင့် တိုက်မိတတ်ပါသည်။ တိုက်မိမှု ဆန့်ကျင်သည့် အစင်း၏ ကြားခံအာနိသင်သည် ဤတံခါးဖွင့်ပြီး တိုက်မိခြင်းကြောင့် ယာဉ်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး အငြင်းပွားမှုများနှင့် အငြင်းပွားမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
အလှဆင်လုပ်ဆောင်ချက်- တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်အစင်းသည် ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ရှိရုံသာမက ကားကိုယ်ထည်၏မျဉ်းကြောင်းများနှင့် ဒိုင်းနမစ်များကို ထည့်သွင်းပေးနိုင်ပြီး အလှဆင်မှုအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကာ ယာဉ်၏အလုံးစုံပုံရိပ်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
တပ်ဆင်နည်း - ကားတိုက်မှုကာကွယ်သည့် ကပ်ခွာတပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဦးစွာ ကားတိုက်မိလွယ်သော တံခါးပေါ်ရှိ ထင်ရှားသောနေရာကို ရှာဖွေပြီး ရေဖြင့်ဆေးကြောကာ ကပ်ထားသည့်နေရာကို ခြောက်သွေ့အောင်သုတ်ပါ။ ထို့နောက် နောက်ဘက်ကော်ကို ဖြည်းညှင်းစွာဆွဲဖြုတ်ပြီး ချိန်ညှိထားသောနေရာတွင် ကပ်ကာ ရော်ဘာကပ်ခွာသည် ကားမျက်နှာပြင်နှင့် အပြည့်အဝကပ်နေကြောင်း သေချာစေရန် ညင်သာစွာဖိပါ။ ကပ်အားဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားရန် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ၄၈ နာရီအတွင်း ကားကို မဆေးကြောပါနှင့်။
တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်အစင်း၏ ပစ္စည်းနှင့် တပ်ဆင်နည်းလမ်း- တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်အစင်းကို များသောအားဖြင့် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် သဘာဝရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ကိုယ်ထည်၏ အပြင်ဘက်အလှဆင်မှုအဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ မြှုပ်နှံထားသော၊ ပြားချပ်ချပ်နှင့် တပ်ဆင်ထားသော တပ်ဆင်နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။
နောက်ဘက်တံခါးတိုက်မှုကာကွယ်ရေးအစင်း၏ချို့ယွင်းချက်သည် အဓိကအားဖြင့် လျော့ရဲခြင်း၊ ကောက်ကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းတို့ဖြင့် ထင်ရှားပြီး ၎င်းသည် ယာဉ်၏အလှအပကို ထိခိုက်စေရုံသာမက ယာဉ်၏လုံအောင်ပိတ်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုနိုင်စွမ်းကိုလည်း ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ချို့ယွင်းချက်အကြောင်းရင်း
ကော်သက်တမ်းကုန်ဆုံးခြင်း- ကြာရှည်စွာအသုံးပြုပြီးနောက် ကော်သည် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားနိုင်ပြီး တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်အစင်းသည် လျော့ရဲလာခြင်း သို့မဟုတ် ကျွတ်ထွက်သွားစေနိုင်သည်။
မသင့်လျော်သော တပ်ဆင်မှု- တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ကော်မညီမညာ လိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကပ်သည့်မျက်နှာပြင်ကို မသင့်လျော်စွာ ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် ကပ်မှုမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ပြင်ပပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု- အပူချိန်မြင့်မားခြင်း၊ စိုထိုင်းဆမြင့်မားခြင်းနှင့် အခြားပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များသည် ကော်၏ ကပ်ငြိမှုအားကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
ဖြေရှင်းချက်
ကော်ကပ်ပြီး ညင်သာစွာဖိပါ- တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့်အစင်းကို မြှောက်ပါ၊ အတွင်းပိုင်းတွင် သင့်လျော်သောကော်ပမာဏကို ညီညီညာညာလိမ်းပါ၊ ထို့နောက် ၎င်း၏နေရာသို့ပြန်သွားရန် ညင်သာစွာဖိပါ။ 3M တိပ်ကိုအသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အသုံးမပြုမီ တိပ်၏မျက်နှာပြင်ကို ကြိုတင်ကုသပါ၊ ကော်ကပ်ပြီး ကော်ကိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် သင့်လျော်စွာအပူပေးပါ။
AB ကော်ကိုသုံးပါ : AB ကော်သည်လည်း ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ကပ်သည့်မျက်နှာပြင်ကို ကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်ကြောင်းနှင့် ကပ်အားကောင်းကြောင်းသေချာစေရန် AB ကော်၏ ရောစပ်အချိုးသည် သင့်လျော်ကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။
ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအစီအမံ
ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း- တိုက်မိမှုကာကွယ်သည့် အစင်းကြောင်း တပ်ဆင်မှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပြီး လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ကောက်ကွေးခြင်း ပြဿနာကို အချိန်မီ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပါ။
မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ခြင်း- တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ကပ်သည့်မျက်နှာပြင်သည် သန့်ရှင်းပြီး ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်ကြောင်း၊ ကော်ကို ညီညာစွာ လိမ်းထားကြောင်းနှင့် အရည်အသွေးညံ့သော ကော်ကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ပတ်ဝန်းကျင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ကော်၏အိုမင်းရင့်ရော်မှုအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရန်အတွက် အပူချိန်မြင့်မားသော သို့မဟုတ် စိုထိုင်းဆမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကားကိုကြာရှည်စွာရပ်နားခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
