ကားတစ်စီးရဲ့ အနောက်စတီယာရင် လက်ဆစ်က ဘာလဲ။
နောက်ဘက်စတီယာရင် လက်ဆစ်သည် မော်တော်ကား ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် နောက်ဘီး အပိုင်းတွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို လည်ပတ်သည့်အခါ ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ဘီးနှင့်ကိုယ်ထည်မှ အမျိုးမျိုးသော တွန်းအားများနှင့် torque များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် နောက်ဘီးနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။
ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် အလုပ်သဘော
အနောက်စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို အများအားဖြင့် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်- စတီယာရင်လက်ဆစ်လက်မောင်းနှင့် စတီယာရင်လက်ဆစ်ကိုယ်ထည်။ လက်ဆစ်လက်မောင်း၏ အဆုံးတစ်ဖက်ကို တာယာ၏ဗဟိုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ကျန်တစ်ဖက်ကို လက်ဆစ်ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ စတီယာရင်လက်ဆစ်ကိုယ်ထည်၏ အခြားတစ်ဖက်ကို ဘောလုံးခေါင်းချိတ်ဆက်တံမှတစ်ဆင့် ကား၏စတီယာရင်ဂီယာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်သောအခါ၊ စတီယာရင်ဂီယာသည် ချိတ်ဆက်လှံတံကို ယန္တရားမှတဆင့် စတီယာရင်လက်ဆီသို့ တွန်းပို့ပေးပြီး တာယာသည် ကား၏ဦးတည်ရာသို့ လှည့်သွားသဖြင့် ကား၏စတီယာရင်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အမျိုးအစားများနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ လက္ခဏာများ
မော်တော်ကားနောက်ဘက်စတီယာရင်လက်ဆစ်များကို တာရှည်ခံစေရန်အတွက် သံမဏိ သို့မဟုတ် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကွဲပြားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်အရ၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်များကို လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ သီးခြားလက်ဆစ်များနှင့် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တောင့်တင်းသောလက်ဆစ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ နောက်ဘက်စတီယာရင်လက်ဆစ်သည်လည်း ပြောင်းလဲနိုင်သောသက်ရောက်မှုဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပြီး မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုရှိရန် လိုအပ်သည်။
နောက်စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ စတီယာရင်ကို မောင်းနှင်သည့်အခါ ဘီးများသည် ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်ကြောင်း သေချာစေရန် ဘီးများကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းပါဝင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အနောက်လက်ဆစ်သည် ဘီးနှင့်ကိုယ်ထည်ကြားရှိ တွန်းအားလွှဲပြောင်းမှုကိုလည်း သယ်ဆောင်ပေးသည်၊ ဘီးလည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ဘီးမှထုတ်ပေးသော တွန်းအားနှင့် torque ကို ပေးပို့ပါသည်။
ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ဒီဇိုင်း၏ အင်္ဂါရပ်များ ကျောဘက်လက်ဆစ်သည် အများအားဖြင့် ၎င်း၏ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေရန် သံမဏိ သို့မဟုတ် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဒီဇိုင်းသည် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် လွတ်လပ်သော လက်ဆစ်များနှင့် အမှီအခိုကင်းသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက် တောင့်တင်းသော လက်ဆစ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။
ကားမောင်းနှင်ရာတွင် အနောက်စတီယာရင်လက်ဆစ်၏ သီးခြားအခန်းကဏ္ဍ ပါဝင်သည်။
ဘီးများကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်သို့ ချိတ်ဆက်ပါ- ဘီးများသည် လမ်းကြောင်းများစွာတွင် လွတ်လပ်စွာ လှည့်နိုင်ကြောင်း သေချာပါစေ။
ထမ်းဝန် : ကားရှေ့ဘက်ရှိ ဝန်ကို လွှဲပြောင်းပြီး ထမ်းပါ၊ ဘုရင့်ပတ်ပတ်လည်ကို လှည့်ရန် ရှေ့ဘီးကို ထောက်ကာ မောင်းနှင်ပါ၊ သို့မှသာ ကားသည် တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်သည့် ဦးတည်ရာကို ထိလွယ်ရှလွယ် လွှဲပြောင်းနိုင်စေရန်။
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်စတီယာရင်- စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ယာဉ်၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်စတီယာရင်ကိုရရှိရန် ဘီး၏စတီယာရင်ထောင့်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
ခိုင်ခံ့မှုလိုအပ်ချက်များ- မောင်းနှင်သည့်အခြေအနေတွင်၊ နောက်စတီယာရင်လက်ဆစ်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုဝန်များပါရှိသောကြောင့် မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုရှိရန် လိုအပ်သည်။
နောက်စတီယာရင်လက်ဆစ်ကို ဂရုစိုက်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များတွင် စတီယာရင်လက်ဆစ်ဝတ်ဆင်မှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် စတီယာရင်လက်ဆစ်များ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ကြောင်းသေချာစေရန် ကြေးဝါဘုရှ်နှင့် ဆီဆီကဲ့သို့သော ဟောင်းနွမ်းနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ထို့အပြင်၊ သင့်လျော်သောချောဆီထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ချိန်ညှိရှင်းလင်းခြင်းများသည် နောက်စတီယာရင်လက်ဆစ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးသောအစီအမံများဖြစ်သည်။
ကားတစ်စီးတွင် အနောက်စတီယာရင် လက်ဆစ်ချို့ယွင်းခြင်း၏ အဓိက လက္ခဏာများမှာ-
မတည်မငြိမ်ယာဉ်များ လည်ပတ်ခြင်း- စတီယာရင်အဆစ်ပျက်စီးခြင်းသည် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို ကျဆင်းစေသည်၊ မောင်းနှင်မှုဖြစ်စဉ်သည် သွေဖည်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်းနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များ ပေါ်လာနိုင်သည်။
စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှု : စတီယာရင်လက်ဆစ်ချို့ယွင်းမှုသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုကိုဖြစ်စေပြီး မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။
မညီမညာသောတာယာဝတ်ဆင်ခြင်း- စတီယာရင်လက်ဆစ်ပျက်စီးခြင်းသည် တာယာနှင့်မြေပြင်ကြား မညီညာသောထိတွေ့မှုကိုဖြစ်စေပြီး တာယာဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။
ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ- မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်ပျက်စီးခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သော ကိုယ်ထည်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံကို ကြားနိုင်သည်။
ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးခြင်း : စတီယာရင် လက်ဆစ်ပျက်စီးခြင်းသည် ယာဉ်၏ဘရိတ်စနစ်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။
စတီယာရင် အခက်အခဲ : စတီယာရင် လက်ဆစ် ထိခိုက်မိပါက ယာဉ်၏ စတီယာရင်စနစ် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ခက်ခဲစေသည်။
စတီယာရင်ဘီးလွတ်သွားလာခြင်းသည် ကြီးမားပြီး အသံကျယ်လွန်းသည် − စတီယာရင်လက်ဆစ်ထိခိုက်ခြင်းသည်လည်း စတီယာရင်ဘီးလွတ်သွားခြင်းအား အလွန်ကြီးမားစေကာ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်သည့်အခါ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံထွက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
လေးလံသောစတီယာရင်- ပျက်စီးနေသောစတီယာရင်လက်ဆစ်များသည် စတီယာရင်ဘီးကို လေးလံစေနိုင်သည်။
စတီယာရင်လက်ဆစ်၏အဓိပ္ပါယ်နှင့်လုပ်ဆောင်ချက်များ
စတီယာရင်လက် (Steering Knuckle) သည် မော်တော်ကားစတီယာရင်တံတား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ကားကို တည်ငြိမ်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး သွားလာရာလမ်းကြောင်းကို ထိလွယ်ရှလွယ် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကား၏ရှေ့ဝန်ကိုထမ်းပြီး ပို့လွှတ်ကာ ကားရှေ့ဘီးကို ထောက်ကာ မောင်းနှင်ကာ ကားကိုလှည့်ကာ ကားကိုလှည့်စေသည်။ ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုအခြေအနေတွင်၊ စတီယာရင်လက်ဆစ်သည် ပြောင်းလဲနိုင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုဝန်ကိုထမ်းထားသောကြောင့် မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှုရှိရန် လိုအပ်သည်။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
