• head_banner
  • head_banner

Jetour x70 စီးရီးအသစ် Auto Rear suspension control arm-F01-2919110 အစိတ်အပိုင်းများ တင်သွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် ချိုသာသော စက်ရုံဟောင်း စျေးနှုန်း

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ- JETOUR

ထုတ်ကုန် Oem နံပါတ်:F01-2919110

အမှတ်တံဆိပ်- CSSOT / RMOEM / ORG / ကော်ပီ

ပို့ဆောင်ချိန်- စတော့ခ်၊ 20 Ps နည်းပါက၊ ပုံမှန် တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt အပ်ငွေ

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်- CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်း တံဆိပ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

ထုတ်ကုန်အမည် အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ ဂျက်လေယာဉ်
ထုတ်ကုန် Oem No F01-2919110
နေရာဌာန တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / ကော်ပီ
ကြာမြင့်ချိန် Stock၊ 20 Pcs နည်းရင် ပုံမှန် တစ်လ
ငွေပေးချေမှု Tt အပ်ငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် လက်-F01-2919110
အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် လက်-F01-2919110

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားတစ်စီးရဲ့ အနောက်ဆိုင်းထိန်းလက်တံက ဘာလဲ။

အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘီးများ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားနိုင်စေရန် ဖရိမ်နှင့် ဘီးများကို ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်ပြီး မောင်းနှင်မှု တည်ငြိမ်မှု၊ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းရေးတို့ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထိန်းချုပ်လက်တံသည် ဘောလုံးပတ္တာ သို့မဟုတ် ဘုရှ်မှတဆင့် ဘီးကို ကိုယ်ထည်နှင့် elastic နည်းလမ်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ကာ၊ ဘီးပေါ်ရှိ အမျိုးမျိုးသော စွမ်းအားများကို ကိုယ်ထည်ဆီသို့ ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်ပြီး ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း ဘီးရွေ့သွားကြောင်း သေချာစေသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ထိန်းချုပ်လက်မောင်းကို အများအားဖြင့် သတ္တုပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မြင့်မားသော တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုရှိသည်။ ၎င်းကို ရော်ဘာဘုရှ်များ သို့မဟုတ် ဘောလုံးအဆစ်များဖြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ဘောင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ထိရောက်သောတွန်းအားလွှဲပြောင်းမှုကို အာမခံရုံသာမက ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လမ်းအခြေအနေအရ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကွေးနိုင်စေသောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းသည်။
အမျိုးအစားများနှင့် မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ
ရှေ့လွှဲလက်မောင်း၊ အောက်လွှဲလက်မောင်း၊ ဖြတ်သွားတည်ငြိမ်သောဘားချိတ်ဆက်တံ၊ အလျားလိုက်ကြိုးတုတ်၊ အလျားလိုက်ကြိုးတုတ်၊ တစ်ခုတည်းသောထိန်းချုပ်လက်တံ၊ လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့် တြိဂံလက်ရုံးအပါအဝင် ထိန်းချုပ်လက်မောင်းအမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ ထိန်းချုပ်ရေးလက်တံ အမျိုးအစားတစ်ခုစီသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ကွဲပြားသောလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် အခန်းကဏ္ဍများကို လုပ်ဆောင်သည် ဥပမာ၊ အရှေ့လွှဲလက်မောင်းသည် စတီယာရင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အဓိကတာဝန်ယူထားပြီး အောက်ပိုင်းလွှဲလက်ကို ကိုယ်ထည်နှင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုကို ထိန်းရန်အသုံးပြုသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်း။
အဆစ်များ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ရော်ဘာအဖုများ ကွဲအက်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော ထိန်းချုပ်လက်မောင်းတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်လျော့ရဲခြင်း၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ တုန်လှုပ်ခြင်း၊ သွေဖည်သွားခြင်းနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်း နှင့် အခြားပြဿနာများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ထိန်းချုပ်မှုလက်တံ၏ အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာတွေ့ရှိပါက၊ ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ပြီး အခြေအနေကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန် ထိန်းချုပ်လက်မောင်းနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဆောလျင်စွာ အစားထိုးသင့်သည်။
ကား၏နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းလက်တံ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
တွန်းအားနှင့် ရွေ့လျားမှု- အနောက်ဆိုင်းထိန်းလက်တံသည် ဘောလုံးပတ္တာ သို့မဟုတ် ဘုရှ်မှတစ်ဆင့် ကိုယ်ထည်ဆီသို့ ဘီးများပေါ်တွင် သက်ရောက်နေသော စွမ်းအားအမျိုးမျိုးကို ပေးပို့ကာ ဘီးများသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုသို့ ရွေ့သွားကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် ဘီးများကို ကိုယ်ထည်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိတ်ဆက်ပေးကာ ဘီးများသည် အမျိုးမျိုးသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း လိုက်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်- အနောက်ဆိုင်းထိန်းလက်မောင်းသည် ကိုယ်ထည်အလေးချိန်၏ အစိတ်အပိုင်းကို ထမ်းပြီး ဘီးများနှင့် ကိုယ်ထည်ကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သို့ ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်ကို လွှဲပြောင်းပေးသည်။ ၎င်းသည် ကားကိုယ်ထည်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဟန်ချက်ညီမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးကာ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်ကို ပိုမိုတည်ငြိမ်စေသည်။
ထိန်းချုပ်နိုင်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေသည်- ထိန်းချုပ်လက်မောင်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် တပ်ဆင်မှု အရည်အသွေးသည် ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ ထိန်းချုပ်ရေးလက်တံ ချို့ယွင်းနေပါက သို့မဟုတ် ပျက်စီးပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး မတော်တဆမှုများပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို အခြေအနေကောင်းအောင်ထားရန် အရေးကြီးသည်။
ဂျီသြမေတြီကို ချိန်ညှိခြင်း- ထိန်းချုပ်လက်မောင်း၏ အနေအထားနှင့် ထောင့်ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ယာဉ်၏ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ဂျီသြမေတြီကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နောက်ဘီးများ၏ ရှေ့ကြိုးကို ချိန်ညှိခြင်းက အောက်စတီယာရင် သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပြီး ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။
ဝန်မျှဝေခြင်း- ထိန်းချုပ်လက်မောင်းသည် မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ဝန်မျှဝေခြင်း၏အခန်းကဏ္ဍကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ဘီးများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံး၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အပေါ် ဖိအားနှင့် တွန်းအားများကို မျှဝေပေးသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ်၂
လက်မှတ်၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်

展会221

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ