• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Jetour x70 စီးရီးအသစ် အော်တိုနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံ-M11-2919210 အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် ဈေးသက်သာသော စက်ရုံမှထွက်ခွာဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ အသုံးချမှု- JETOUR

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: M11-2919210

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ ဂျက်တာ
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် M၁၁-၂၉၁၉၂၁၀
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
နောက်ဘက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်တံ-M၁၁-၂၉၁၉၂၁၀
နောက်ဘက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်တံ-M၁၁-၂၉၁၉၂၁၀

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းဆိုတာဘာလဲ

နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်နှင့်ဘီးများကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးခြင်းတွင် ပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် ကားကိုယ်ထည်၏ နောက်ဘက်ဝင်ရိုးတွင် တည်ရှိပြီး ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာမှ အားကို ပို့လွှတ်ခြင်း၊ ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်သည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို ယာဉ်အလေးချိန်လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် အခြားပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားလေ့ရှိသည်။ လမ်းတုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပြီး မောင်းနှင်မှုအဆင်ပြေစေရန်အတွက် ရော်ဘာဘွတ်ရှ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် ဘောလုံးပတ္တာ သို့မဟုတ် ဘူရှင်မှတစ်ဆင့် ဘီးနှင့်ကိုယ်ထည်ကို ပျော့ပျောင်းစွာ ချိတ်ဆက်ပေးပြီး ဘီးပေါ်တွင်သက်ရောက်သော အမျိုးမျိုးသောအားများကို လွှဲပြောင်းပေးပြီး ဘီးသည် သတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းနှင့်အညီ ရွေ့လျားကြောင်း သေချာစေသည်။
ဒီဇိုင်းနှင့်ပစ္စည်းများ
ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံ၏ဒီဇိုင်းသည် ကောင်းမွန်သောတောင့်တင်းမှုနှင့်ခိုင်ခံ့မှုရှိရန်လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကွေ့သည့်အခါ တာယာ၏ရွေ့လျားမှုနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။
ခေတ်သစ် မော်တော်ကားဒီဇိုင်းတွင် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို အလေးချိန်လျှော့ချရန်နှင့် ယာဉ်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကဲ့သို့သော ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် အများအားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ယာဉ်၏နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်အောက်ရှိ ထိန်းချုပ်မှုလက်တံ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါအချက်များပါဝင်သည်-
ပံ့ပိုးမှုနှင့် လွှဲပြောင်းအား - အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘီးပေါ်ရှိ အမျိုးမျိုးသောအားများကို ကိုယ်ထည်သို့ ထိရောက်စွာ ပို့လွှတ်ပေးသောကြောင့် ယာဉ်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း ရွေ့လျားနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။ ဘောလုံးပတ္တာ သို့မဟုတ် ဘူရှင်ဒီဇိုင်းမှတစ်ဆင့် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို ဘီးနှင့် ကိုယ်ထည်နှင့် အနီးကပ်ချိတ်ဆက်ထားပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဘီးသည် အကောင်းဆုံးလမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်စေရန်နှင့် မလိုအပ်သော တုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် ၎င်း၏တောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုမှတစ်ဆင့် ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ၎င်းသည် ကွေ့သည့်အခါ တာယာများ၏ရွေ့လျားမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးနိုင်ပြီး လမ်းအခြေအနေအားလုံးတွင် ယာဉ်တည်ငြိမ်နေစေရန် သေချာစေသည်။ ထို့အပြင်၊ အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအမျိုးမျိုးကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ရန် ကောင်းမွန်သောတောင့်တင်းမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားရန် လိုအပ်သည်။
တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံစုပ်ယူမှု- လမ်းတုန်ခါမှုကို စုပ်ယူပြီး မောင်းနှင်မှုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အောက်ဘက်ထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းအတွင်း ရာဘာဘူရှ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်သည် မညီမညာလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည့်အခါ အောက်ဘက်ထိန်းချုပ်မှုလက်မောင်းသည် ဤတုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူပြီး နှေးကွေးစေနိုင်ပြီး ခရီးသည်များအား ကုန်းတက်ခြင်းများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့် လောင်စာဆီချွေတာခြင်း- ယာဉ်အလေးချိန်လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် အခြားပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားလေ့ရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ယာဉ်၏လောင်စာဆီချွေတာမှုကိုသာမက ၎င်း၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပါ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို သေချာစေခြင်း- ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုမှတစ်ဆင့် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် ယာဉ်သည် လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးသည် ကား၏မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်မ ချို့ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ- မောင်းနှင်နေစဉ်၊ အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် ကျိုးနေသော လက်မောင်းအောက်ပိုင်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး၊ များသောအားဖြင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် တိုက်မိမှုကြောင့် ဖြစ်လေ့ရှိသည်။
ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု လျော့နည်းခြင်း- မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ တုန်ခါနေသည်ဟု ခံစားရခြင်း၊ စတီယာရင်ကို တုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးခြင်း၊ ကိုင်တွယ်မှုအတွေ့အကြုံသည် ယခင်ကထက် သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားခြင်း တို့ ဖြစ်နိုင်သည်။
ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များ တိုးလာခြင်း- ပျက်စီးနေသော အောက်ပိုင်းလွှဲလက်တံသည် ယာဉ်၏စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး ဘေးတိုက်ချော်နိုင်ခြေကို မြင့်တက်စေပြီး လမ်းအသွားအလာဘေးကင်းရေးကို ပြင်းထန်စွာ ခြိမ်းခြောက်လိမ့်မည်။
​နေရာချထားမှု ကန့်သတ်ချက်များ မမှန်ကန်ခြင်း- အောက်ဘက် လွှဲလက်တံ၏ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဘီးနေရာချထားမှု ကန့်သတ်ချက်များ မမှန်ကန်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်သည် ဖြောင့်လမ်းမှ သွေဖည်သွားနိုင်သည်။ ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းသည် တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
လွှဲလက်တံနှင့် အမြင့်ထောင့်ကြား ကွာဟချက် အလွန်ကြီးသည်- ပြုတ်ကျခြင်း၊ ကားမောင်းနှင်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း၊ ဖြောင့်ဖြောင့်ထားရန် ခက်ခဲခြင်း နှင့် ပြင်းထန်သောဖြစ်ရပ်များတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
လျော့ရဲနေသော ကိုယ်ထည်- အောက်ပိုင်း လွှဲလက်တံ ပျက်စီးသွားပြီးနောက် ပိုင်ရှင်သည် မောင်းနှင်နေစဉ် လျော့ရဲနေသော ကိုယ်ထည်၏ မူမမှန်သော အသံကို ကြားရနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်၏ တည်ငြိမ်မှု လျော့ကျသွားနိုင်သည်။
အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံ အစားထိုးရန် အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် -
အစားထိုးချိန် : အောက်ဘက်လွှဲလက်တံ အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံသေမဟုတ်သော်လည်း ကား၏ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေနှင့် မောင်းနှင်မှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အောက်ဘက်လွှဲလက်တံသည် ကီလိုမီတာ ၈၀,၀၀၀ ခန့် မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းစနစ် လျော့ရဲနေခြင်း၊ မောင်းနှင်နေစဉ် ဦးတည်ရာလွှဲခြင်း သို့မဟုတ် သွေဖည်ခြင်းတို့ကို ခံစားရပြီး မူမမှန်သော အသံများ ထွက်ပေါ်လာပါက ကား၏ အောက်ဘက်လွှဲလက်တံ ပျက်စီးနေနိုင်ပြီး စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ