အနောက်ဆိုင်းထိန်းအောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်တံကဘာလဲ
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်မောင်းသည် မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ကိုယ်ထည်နှင့် ဘီးများကို ထောက်ကူပေးကာ ဘီးများကို အဓိကအားဖြင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ နောက်ဘက်ထောင့်တွင် တည်ရှိပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးကာ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးကာ တွန်းအားကို စုပ်ယူကာ ယာဉ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် တာဝန်ရှိသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်
ကား၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ဆီစားသက်သာစေရန်အတွက် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်လက်တံကို အလူမီနီယမ်အလွိုင်း သို့မဟုတ် အခြားပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ လမ်းတုန်ခါမှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှု သက်သောင့်သက်သာဖြစ်စေရန်အတွက် ရော်ဘာအပေါက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် ဘီးနှင့်ကိုယ်ထည်အား ဘောလုံးပတ္တာ သို့မဟုတ် ဘုရှ်မှတစ်ဆင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိတ်ဆက်ပေးကာ၊ ဘီးပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်သော စွမ်းအားအမျိုးမျိုးကို လွှဲပြောင်းပေးပြီး ဘီးသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုနှင့်အညီ ရွေ့လျားကြောင်းသေချာစေသည်။
ဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းများ
ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်လက်မောင်း၏ ဒီဇိုင်းသည် တောင့်တင်းမှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုရှိရန် လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ လှည့်သည့်အခါ တာယာ၏ရွေ့လျားမှုနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်လက်မောင်းသည်လည်း ပျော့ပြောင်းမှုအချို့ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
ခေတ်မီမော်တော်ကားဒီဇိုင်းတွင်၊ အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို အလေးချိန်လျှော့ချရန်နှင့် ယာဉ်၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ရန် အလူမီနီယံအလွိုင်းကဲ့သို့သော ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ယာဉ်၏နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းအောက်ရှိ ထိန်းချုပ်လက်မောင်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ပံ့ပိုးမှုနှင့် တွန်းအား : အောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်မောင်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်သည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းအတိုင်း သွားလာကြောင်း သေချာစေရန် ဘီးပေါ်ရှိ အမျိုးမျိုးသော စွမ်းအားများကို ကိုယ်ထည်ဆီသို့ ထိရောက်စွာ ပေးပို့ပေးသည်။ Ball hinge သို့မဟုတ် bushing ၏ ဒီဇိုင်းအားဖြင့်၊ ဘီးသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း စံပြလမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး မလိုအပ်သောတုန်ခါမှုနှင့် ထိခိုက်မှုတို့ကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ဘီးနှင့်ကိုယ်ထည်ကို အနီးကပ်ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်း- အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် ၎င်း၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုမှတစ်ဆင့် ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ လှည့်သည့်အခါ တာယာများ၏ ရွေ့လျားမှုနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး လမ်းအခြေအနေအားလုံးတွင် ယာဉ်သည် တည်ငြိမ်နေစေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အမျိုးမျိုးသောမောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကိုရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းရန်အတွက်အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်လက်မောင်းကိုကောင်းမွန်သောကြံ့ခိုင်မှုနှင့်ကြံ့ခိုင်မှုဖြင့်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။
Shock and noise absorption : လမ်းတုန်ခါမှုကို စုပ်ယူရန်နှင့် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် အောက်ထိန်းချုပ်လက်မောင်းအတွင်း၌ ရော်ဘာဘုစကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ယာဉ်သည် မညီမညာသော လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည့်အခါ၊ ထိန်းချုပ်မှုအောက် လက်မောင်းသည် အဆိုပါတုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ခရီးသည်များကို အဖုအထစ်များ၏ သက်ရောက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။
အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းနှင့် ဆီစားသက်သာခြင်း : ကား၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်နှင့် ဆီစားသက်သာစေရန်အတွက် အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်ရေးလက်တံကို အလူမီနီယံအလွိုင်း သို့မဟုတ် အခြားပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ကား၏ဆီစားသက်သာရုံသာမက ၎င်း၏အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေသည်- ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုမှတစ်ဆင့်၊ အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံသည် အမျိုးမျိုးသောလမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် ယာဉ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန် သေချာစေသည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်သည့် အရည်အသွေးသည် ကား၏ မောင်းနှင်မှု အရည်အသွေးနှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
နောက်ဆိုင်းထိန်းအောက်ပိုင်း ထိန်းချုပ်လက်မောင်းချို့ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများမှာ-
ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ : အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများတွင် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကျိုးသွားသောလက်မောင်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံကို ဖြစ်စေသည်၊ အများအားဖြင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
ကိုင်တွယ်မှုနှင့် သက်သောင့်သက်သာရှိမှု လျှော့ချခြင်း- မောင်းနှင်ခြင်းသည် ယာဉ်သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အဖုအထစ်များ ခံစားရနိုင်ပြီး၊ ယာဉ်သည် စတီယာရင်ကို တုံ့ပြန်ရန် နှေးကွေးခြင်း၊ ကိုင်တွယ်မှု အတွေ့အကြုံသည် ယခင်ထက် သိသိသာသာ နည်းပါးသည်။
လုံခြုံစိတ်ချရမှုအန္တရာယ်များ : ပျက်စီးနေသော အောက်ပိုင်းလွှဲလက်တံသည် ယာဉ်၏စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး လမ်းချော်မှုအန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေပြီး လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို ဆိုးရွားစွာ ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။
မမှန်ကန်သောနေရာချထားမှုဘောင်များ − အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်း၏အမှားသည် မှားယွင်းနေသောဘီးနေရာချထားခြင်းဘောင်များဆီသို့ ဦးတည်သွားစေပြီး မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း လမ်းကြောင်းဖြောင့်မှ လွဲသွားနိုင်သည်။ ရေရှည်အသုံးပြုခြင်းသည် တာယာပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေသည်။
လွှဲလက်မောင်းနှင့် အမြင့်ထောင့်ကြားရှိ ကွာဟချက်သည် ကြီးမားလွန်းသည်- ကားသည် ပြုတ်ကျနိုင်ခြေရှိပြီး မတည်မငြိမ် မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း၊ ဖြောင့်တန်းရန် ခက်ခဲပြီး ပြင်းထန်သော ကိစ္စများတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။
လျော့ရဲသောကိုယ်ထည်- အောက်ပိုင်းလွှဲလက်မောင်း ပျက်စီးပြီးနောက်၊ ပိုင်ရှင်သည် မောင်းနှင်ချိန်တွင် ချောင်ကိုယ်ထည်၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကို ကြားနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်၏တည်ငြိမ်မှု လျော့နည်းသွားသည်။
အောက်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှုလက်တံကို အစားထိုးရန် အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်။
အစားထိုးချိန်- အောက်ပိုင်းလွှဲလက်တံ၏ အစားထိုးစက်ဝန်းသည် ပုံသေမဟုတ်သော်လည်း ကား၏မောင်းနှင်မှုအခြေအနေနှင့် ကားမောင်းနှင်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ အောက်လက်မောင်းသည် ကီလိုမီတာ 80,000 မောင်းနှင်နိုင်သော အကွာအဝေးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အကယ်၍ ကိုယ်ထည်ဆိုင်းထိန်းသည် လျော့ရဲခြင်း၊ ဦးတည်ချက်လွှဲခြင်း သို့မဟုတ် သွေဖည်သွားခြင်းတို့ကို ခံစားရပြီး သိသိသာသာ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံဖြင့် လိုက်ပါလာပါက၊ ၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို ကား၏အောက်ပိုင်းလွှဲလက်တံကို ပျက်စီးသွားစေနိုင်ပြီး စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
့
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုဒ်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
သင်ထိုကဲ့သို့သောထုတ်ကုန်များလိုအပ်ပါကကျွန်ုပ်တို့ကိုခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားသည်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ ဝယ်ရန်.
