• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Jetour x70 စီးရီးအသစ် အော်တို နောက်ဘီးဘီး bearing-F01-3301210 အပိုပစ္စည်းများ ပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် ဈေးသက်သာသော စက်ရုံမှ ထွက်ခွာဈေးနှုန်း

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ အသုံးချမှု- JETOUR

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: F01-3301210

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် နောက်ဘီးဘီး
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ ဂျက်တာ
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် F01-3301210
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
နောက်ဘီးဘီးဝင်ရိုး-F01-3301210
နောက်ဘီးဘီးဝင်ရိုး-F01-3301210

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားနောက်ဘီးဘီးတွေဆိုတာ ဘာတွေလဲ

နောက်ဘီးဝင်ရိုးသည် မော်တော်ကားဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-
ယာဉ်အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်း
နောက်ဘီးဝင်ရိုးများသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို တိုက်ရိုက်သယ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် တာယာသည် မြေပြင်နှင့် တည်ငြိမ်စွာထိတွေ့နေစေရန် သေချာစေပြီး စီးနင်းမှု၏ ချောမွေ့မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။
ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်
ဘီးဝင်ရိုးများသည် ချောဆီလိမ်းခြင်းဖြင့် ဘီးလည်ပတ်စဉ် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဟောင်းနွမ်းမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးကာ ယာဉ်လည်ပတ်မှု၏ ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။
ဘီးကို လွတ်လပ်စွာ လည်ပတ်ခွင့်ပြုပါ
နောက်ဘီးဝင်ရိုးတွင် ဝင်ရိုးအိမ်နှင့် ဘီးချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေရန် ဝင်ရိုးအိမ်၏လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရွေ့လျားသော လိမ့်သည့်ကိုယ်ထည် (ဘောလုံး သို့မဟုတ် ရိုလာကဲ့သို့) တို့ပါဝင်သည်။
ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု
နောက်ဘီးဘီးရင်များသည် လမ်းအခြေအနေအမျိုးမျိုးတွင် ယာဉ်၏အလေးချိန်၊ ထိခိုက်မှုအားနှင့် တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်းတို့တွင် ကောင်းမွန်သော ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အစိုဓာတ်နှင့် မသန့်စင်မှုများသည် ဘီးရင်အတွင်းပိုင်းသို့ ဝင်ရောက်ပြီး ပျက်စီးမှုမဖြစ်စေရန်အတွက် လုံအောင်ပိတ်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။
ပြဿနာရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း
နောက်ဘီးဝင်ရိုးတွင် ပြဿနာရှိပါက ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ မောင်းနှင်မှု မတည်ငြိမ်ခြင်း၊ တာယာမညီမညာ ပွန်းစားခြင်း သို့မဟုတ် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု မြင့်တက်လာခြင်းကဲ့သို့သော လက္ခဏာများ ရှိနိုင်ပါသည်။ မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်အတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး ပျက်စီးနေသော ဝင်ရိုးများကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
အကျဉ်းချုပ်ရလျှင် နောက်ဘီးဝင်ရိုးသည် မော်တော်ယာဉ်လည်ပတ်မှုတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် မောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်ပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်နောက်ဘီးဝင်ရိုးများ၏ သီးခြားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ သို့မဟုတ် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းခြင်းအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက သက်ဆိုင်ရာပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပစ္စည်းများကို ရည်ညွှန်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများနှင့် တိုင်ပင်နိုင်ပါသည်။
မော်တော်ကားနောက်ဘီးဝင်ရိုးသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအခန်းကဏ္ဍတွင် အောက်ပါအချက်များ ပါဝင်သည်-
ဝန်တင်ခြင်းနှင့် ဝန်တင်ခြင်း
နောက်ဘီးဝင်ရိုးဝန် (ဥပမာ ကွေ့နေစဉ်အတွင်း ဘေးတိုက်အား) နှင့် ရေဒီယယ်ဝန် (ဒေါင်လိုက်ဖိအား) တို့ကို သယ်ဆောင်ပေးသည့်အပြင် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဝင်ရိုးဝန် (ဥပမာ tapered roller bearings သို့မဟုတ် angular contact ball bearings ကဲ့သို့) သည် ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများ၏သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မြင့်မားသောဝန်စွမ်းရည် လိုအပ်ပါသည်။
တိကျသောလှည့်ပတ်လမ်းညွှန်
ဘယ်ရင်နှင့် အိမ်ရာအတွင်းရှိ လှိမ့်အစိတ်အပိုင်း (ဘောလုံး သို့မဟုတ် ရိုလာ) ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဘီးလည်ပတ်မှုကို ပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးသော လမ်းညွှန်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးထားပြီး မောင်းနှင်မှု သွေဖည်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် တာယာနှင့် မြေပြင်ကြားရှိ မှန်ကန်သော ထိတွေ့ထောင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ခေတ်မီ hub ဘယ်ရင်ယူနစ်သည် ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားပြီး လည်ပတ်မှုတိကျမှုကို ပိုမိုအကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် အကွာအဝေးချိန်ညှိမှုကို ချန်လှပ်ထားသည်။
ချောဆီလိမ်းခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကာကွယ်ခြင်း
ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အတွင်းပိုင်းတွင် ကြိုတင်တပ်ဆင်ထားသော အဆီပါဝင်ပြီး၊ ရေ၊ အညစ်အကြေးများ ဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် တံဆိပ်ခတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အားကိုးပါ။ တံဆိပ်ပျက်ယွင်းခြင်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာ တာယာပွန်းစားခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဘေးကင်းရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြံပြုချက်များ
နောက်ဘီး bearing ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် မတည်ငြိမ်သော ထိန်းချုပ်မှု ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် အချိန်မီ အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်း၏ အလုပ်လုပ်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ကြမ်းတမ်းပြီး ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့် အခြားဝိသေသလက္ခဏာများ ရှိရန် လိုအပ်ပြီး မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု (ဥပမာ- မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ရေသေနတ်များဖြင့် တိုက်ရိုက်ဆေးကြောခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ခြင်းကဲ့သို့) သည် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။
မော်တော်ကား၏ နောက်ဘီး bearing ချို့ယွင်းမှု၏ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်မှာ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှု လျော့နည်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ သီးခြားလက္ခဏာများနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
အဓိကလက္ခဏာ
ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ
နောက်ဘီးနေရာမှာ မောင်းနှင်တဲ့အခါ အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်တဲ့အခါ "buzzing" အသံ အဆက်မပြတ်ထွက်ပါတယ်။ ဒီပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အသံဟာ ကားရဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ အချိုးကျပြီး neutral မှာ လျှောကျနေတဲ့အခါမှာလည်း ရှိနေပါသေးတယ်။ တချို့ကိစ္စတွေမှာ စတီယာရင်ဘီးလှည့်တဲ့အခါ ပွတ်တိုက်သံ ဒါမှမဟုတ် တုန်ခါမှုတစ်ခု ပါလာနိုင်ပါတယ်။
ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါခြင်းနှင့် မတည်ငြိမ်သော စီးနင်းမှု
မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် bearing ပြင်းထန်စွာပျက်စီးပါက ကိုယ်ထည်သည် သိသိသာသာတုန်ခါသွားမည်ဖြစ်သည်။
ပါဝါထွက်ရှိမှု မညီမျှတာကြောင့် ယာဉ်ဟာ ချော်ထွက်တာ ဒါမှမဟုတ် မျောပါသွားနိုင်ပါတယ်။
အခြားဆက်စပ်ဖြစ်စဉ်များ
hub အပူချိန် ပုံမှန်မဟုတ်သော မြင့်တက်လာမှုကို ထိတွေ့ခြင်းဖြင့် သိရှိနိုင်သည်။
မြန်နှုန်းမြှင့်တင်တုံးကို ဖြတ်ကျော်သွားတဲ့အခါ မူမမှန်တဲ့ ဆူညံသံက ပိုမိုပြင်းထန်လာပြီး တာယာဆူညံသံကလည်း သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပါတယ်။
ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် ဖြေရှင်းချက်
ထောက်လှမ်းနည်းလမ်း
လက်ဖြင့်စစ်ဆေးခြင်း- ကားကိုမပြီးနောက် နောက်ဘီးကို အမြန်လှည့်ပါ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့နေပါက ဘယ်ရင်ပျက်စီးနေနိုင်သည်။
တုန်ခါမှုစမ်းသပ်ခြင်း- ဘီးကိုကိုင်ထားပြီး တွန်းဆွဲကာ တုန်ခါပါ၊ လျော့ရဲမှုထင်ရှားပါက ထပ်မံစစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။
အပူချိန်နှိုင်းယှဉ်ချက်- မောင်းနှင်ပြီးနောက် ဘီးဦးကို ထိပါ၊ တစ်ဖက်ရှိ အပူချိန် သိသိသာသာ မြင့်မားပါက bearing သည် မူမမှန်ဖြစ်နိုင်သည်။
clearance ကို ချိန်ညှိပါ- clearance ဒီဇိုင်းပြဿနာကြောင့် အစက်အပြောက်များ စောစီးစွာ ကွာဟချက်ဖြစ်ပေါ်ပါက preload ကို ချိန်ညှိနိုင်ပါသည် (ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နည်းပညာဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက် လိုအပ်ပါသည်)။
ချောဆီဖြည့်တင်းထိန်းသိမ်းမှု- ဆီမရှိခြင်းကြောင့် အပူလွန်ကဲခြင်းမဖြစ်အောင် ဘီးရင်အစွန်းအထင်းများကို မှန်မှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး အထူးချောဆီထည့်ပါ။
အလားအလာရှိသောအန္တရာယ်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု
ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်- ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှုသည် ဘီးယန္တရားပြုတ်ကျစေပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုများဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သောကြောင့် အချိန်မီကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။
သက်တမ်းတိုးပါ- ရေလမ်း သို့မဟုတ် သဲလမ်းအပိုင်းများကို ရှောင်ကြဉ်ပါ၊ ပြင်ပအရာဝတ္ထုများ ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘီးရင်ဖုန်အဖုံး၏ ကောင်းမွန်မှုကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ