• ဦးခေါင်း_အလံ
  • ဦးခေါင်း_အလံ

Jetour x70 စီးရီးအသစ် အော်တိုညာဘက်ဆိုင်းထိန်းကူရှင်-F01-1001310 အပိုပစ္စည်းများပေးသွင်းသူ လက်ကားကတ်တလောက် စက်ရုံမှထွက်ခွာဈေးသက်သာသည်

အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြချက်:

ထုတ်ကုန်များ အသုံးချမှု- JETOUR

ထုတ်ကုန်များ Oem နံပါတ်: F01-1001310

အမှတ်တံဆိပ်: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ပို့ဆောင်ချိန်: ကုန်ပစ္စည်း၊ ၂၀ ခုထက်နည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လ

ငွေပေးချေမှု- Tt Deposit

ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ်: CSSOT


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန် တဂ်များ

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

ထုတ်ကုန်အမည် ညာဘက် ဆိုင်းထိန်းကူရှင်
ထုတ်ကုန်များ လျှောက်လွှာ ဂျက်တာ
ထုတ်ကုန်များ OEM နံပါတ် F01-1001310
နေရာအဖွဲ့အစည်း တရုတ်ပြည်တွင်ပြုလုပ်သည်
အမှတ်တံဆိပ် CSSOT / RMOEM / ORG / မိတ္တူ
ကြာမြင့်ချိန် စတော့ရှယ်ယာ၊ ၂၀ ခုနည်းပါက၊ ပုံမှန်တစ်လစာ
ငွေပေးချေမှု တန်ချိန်သွင်းငွေ
ကုမ္ပဏီအမှတ်တံဆိပ် CSSOT
လျှောက်လွှာစနစ် ကိုယ်ထည်စနစ်
ညာဘက် ဆိုင်းထိန်းကူရှင်-F01-1001310
ညာဘက် ဆိုင်းထိန်းကူရှင်-F01-1001310

ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ

ကားညာဘက် ဆိုင်းထိန်းကူရှင်ဆိုတာ ဘာလဲ

ညာဘက် မော်တော်ကား ဆိုင်းထိန်းကူရှင်သည် မော်တော်ကား ကိုယ်ထည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် ဘောင်ကြားတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တုန်ခါမှု စုပ်ယူမှု၊ အင်ဂျင် ရွေ့လျားမှုကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် ကန့်သတ်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သည်။ အထူးသဖြင့် ညာဘက် တပ်ဆင်ကူရှင်သည် အင်ဂျင်၏ ညာဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိလေ့ရှိပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်နှင့် အင်ဂျင်နှင့် အခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသည်။
ညာဘက် ဆိုင်းထိန်းကူရှင် လုပ်ဆောင်ချက်
ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ : မှန်ကန်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကူရှင်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော တုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူပြီး လျှော့ချပေးနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်၏တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေသည်။
ပံ့ပိုးမှု : အင်ဂျင်သည် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အနေအထားတွင် လည်ပတ်စေရန်နှင့် တုန်ခါမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော နေရာရွေ့ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းသည် powertrain ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
ရွေ့လျားမှု အကန့်အသတ်ရှိသည်- ယာဉ်စက်နှိုးခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် နှေးကွေးခြင်းကဲ့သို့သော ယာယီအခြေအနေများတွင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကူရှင်သည် အင်ဂျင်၏ အများဆုံးရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်နိုင်ပြီး၊ ပတ်ဝန်းကျင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တိုက်မိခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပုံမှန်ပါဝါအလုပ်လုပ်မှုကို သေချာစေနိုင်သည်။
ချို့ယွင်းချက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ
မှန်ကန်သောတပ်ဆင်သည့်ကူရှင်ချို့ယွင်းပါက (ဥပမာ မာကျောခြင်း၊ ကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းကဲ့သို့)၊ အောက်ပါပြဿနာများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည်-
တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံ ပိုများလာခြင်း : အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံ ပိုမိုထွက်ပေါ်လာပါသည်။
အင်ဂျင်တဖျပ်ဖျပ်မြည်ခြင်း : အင်ဂျင်သည် အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း ရှေ့တိုးနောက်ငင်မြည်နိုင်ပြီး ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
ဂီယာစနစ် ချို့ယွင်းခြင်း- ဒရိုက်ရိုးတံသည် ကွေးညွှတ်ပြီး ကွင်းများ လှုပ်ရှားနေပြီး အဓိက ဂီယာဂီယာသည် ထိခိုက်မှုဝန်ကို ထမ်းပိုးထားရသောကြောင့် ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။
မှန်ကန်သော ဆိုင်းထိန်းခေါင်းအုံး၏ ပုံမှန်အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ခေါင်းအုံး၏ ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် သက်တမ်းကုန်ဆုံးမှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သည့်အခါ အစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်တွင် မူမမှန်သော တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဆူညံသံများ တွေ့ရှိပါက ဆိုင်းထိန်းခေါင်းအုံး၏ အခြေအနေကို အမြန်ဆုံး စစ်ဆေးပါ။
မော်တော်ကားညာဘက်ဆိုင်းထိန်းကူရှင်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် ထောက်ပံ့မှု၊ နေရာချထားမှုနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။
ပံ့ပိုးမှုလုပ်ဆောင်ချက် : ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အခြေခံအကျဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အင်ဂျင်ကို ထောက်ပံ့ပေးရန်၊ ၎င်းသည် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အနေအထားတွင် ရှိနေစေရန်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တစ်ခုလုံးသည် လုံလောက်သော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ ပံ့ပိုးမှုမှတစ်ဆင့် အင်ဂျင်၏အလေးချိန်ကို ထိရောက်စွာ မျှဝေပြီး လွှဲပြောင်းပေးသောကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်သည် တည်ငြိမ်နေမည်ဖြစ်သည်။
ကန့်သတ်ချက်လုပ်ဆောင်ချက် - အင်ဂျင်စက်နှိုးခြင်း၊ မီးပိတ်ခြင်း၊ ယာဉ်အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် နှေးကွေးခြင်း နှင့် အခြားယာယီအခြေအနေများနှင့် မတူညီသောအနှောင့်အယှက်များ (ဥပမာ မြေပြင်ကြမ်းတမ်းခြင်းကဲ့သို့) တွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အင်ဂျင်၏ အများဆုံးရွေ့လျားမှုကို ထိရောက်စွာကန့်သတ်နိုင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် တိုက်မိခြင်းကို ကာကွယ်ပေးကာ ပုံမှန်ပါဝါအလုပ်လုပ်မှုကို သေချာစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်၏လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း၊ အင်ဂျင်သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ပေးခြင်း၊ ယာဉ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သေချာစေနိုင်သည်။
လျှပ်ကာ actuator: ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကိုယ်ထည်နှင့် အင်ဂျင်ကြား ချိတ်ဆက်မှုအဖြစ် အသုံးပြုထားပြီး အင်ဂျင်၏ ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုကို ကာကွယ်ပေးရုံသာမက ပါဝါရထားပေါ်တွင် မညီမညာ မြေပြင်လှုံ့ဆော်မှုကြောင့် သက်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ တုန်ခါမှု အထီးကျန်စေခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်စနစ်သည် အင်ဂျင်တုန်ခါမှု၏ အခြားယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာရှိစေကာ ဆူညံသံကို လျှော့ချပေးပြီး အင်ဂျင်ကို မညီမညာ မြေပြင်ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ပေးကာ အင်ဂျင်သက်တမ်းကို ရှည်ကြာစေပါသည်။
ထို့အပြင်၊ ဘယ်ဘက်နှင့်ညာဘက်အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုများသည် ယာဉ်၏ဟန်ချက်ညီမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး အင်ဂျင်၏ဆွဲငင်အားဗဟိုကို ယာဉ်၏နှစ်ဖက်စလုံးသို့ ဖြန့်ကျက်ပေးခြင်းဖြင့် ယာဉ်ကို ပိုမိုတည်ငြိမ်ချောမွေ့စေသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အင်ဂျင်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်လည်း အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်ပြီး ချို့ယွင်းမှုဖြစ်ပွားခြင်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.

လက်မှတ်

လက်မှတ်
လက်မှတ် ၁
လက်မှတ် ၂
လက်မှတ် ၂

ထုတ်ကုန်အချက်အလက်များ

展会221

  • ယခင်:
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ