ကားရဲ့ ရှေ့ဘန်ပါမှာ ဘာတွေပါလဲ
မော်တော်ကား၏ ရှေ့ဘမ်ပါ၏ အပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကို "ရှေ့ဘမ်ပါ အပေါ်ပိုင်းအနားသတ်အကန့်" သို့မဟုတ် "ရှေ့ဘမ်ပါ အပေါ်ပိုင်းအနားသတ်အစင်း" ဟု ခေါ်ဆိုလေ့ရှိသည်။ ၎င်း၏ အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ ကား၏ ရှေ့ပိုင်းကို အလှဆင်ရန်နှင့် ကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပြီး လေခွင်းအား လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုလည်း ရှိသည်။
ထို့အပြင်၊ ရှေ့ဘမ်ပါအပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်တွင် အခြားအစိတ်အပိုင်းများလည်း ပါဝင်ပါသည်- ဥပမာ-
ဘမ်ပါတွဲချိတ်အဖုံး : ဤသည် ဘမ်ပါ၏အပေါ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ကားတွဲချိတ်တပ်ဆင်သည့်နေရာကို ရှာဖွေရန် ဖွင့်ထားသည်။
တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရောင်ခြည်- ၎င်းသည် ဘမ်ပါ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထိခိုက်မှုလျှော့ချပေးနိုင်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။
ဖရန်ဒါ : ၎င်းသည် ရှေ့ဘမ်ပါ၏ အပေါ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် ရာဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အညစ်အကြေးများ ကိုယ်ထည်ပေါ်သို့ ပက်ဖျန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် အညစ်အကြေးများမှ ကာကွယ်ရန် ဖြစ်သည်။
ဤအစိတ်အပိုင်းများ ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါတွင် ယာဉ်၏ အလှအပကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ယာဉ်၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် တာရှည်ခံမှုကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ကားတစ်စီးရဲ့ ရှေ့ဘမ်ပါရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်တွေမှာ အောက်ပါအချက်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။
ပြင်ပသက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူခြင်းနှင့် လျှော့ချခြင်း- ရှေ့ဘမ်ပါကို အထူးသဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပွားပါက ယာဉ်ပေါ်မှ ပြင်ပသက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူပြီး လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးပါသည်။ ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပစ္စည်းဝိသေသလက္ခဏာများမှတစ်ဆင့် ဘမ်ပါသည် သက်ရောက်မှုအားကို ပျံ့နှံ့စေပြီး စုပ်ယူကာ ခန္ဓာကိုယ်အား တိုက်ရိုက်ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
လမ်းသွားလမ်းလာများ ကာကွယ်ခြင်း- မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပါက ရှေ့ဘမ်ပါသည် ယာဉ်ကိုကာကွယ်ပေးရုံသာမက လမ်းသွားလမ်းလာများကိုလည်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ကာကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ဘမ်ပါဒီဇိုင်းအသစ်အချို့သည် လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ဘေးကင်းရေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ ဒဏ်ရာများကို လျှော့ချရန် ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသည်။
ဖြန့်ဝေထားသော ထိခိုက်မှုအား - မော်တော်ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ ဘမ်ပါသည် ဦးစွာ ထိခိုက်မှုကိရိယာနှင့် ထိမိပြီးနောက် အားကို နှစ်ဖက်စလုံးရှိ စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်အကွက်များသို့ ဖြန့်ဝေပြီးနောက် ကိုယ်ထည်၏ အခြားဖွဲ့စည်းပုံသို့ လွှဲပြောင်းပေးပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ထိခိုက်မှုအားကို ဖြန့်ဝေပေးပြီး ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံ ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးပါသည်။
အလှဆင်လုပ်ဆောင်ချက် : ရှေ့ဘမ်ပါသည် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခုသာမက အလှဆင်သည့်အခန်းကဏ္ဍလည်း ပါဝင်သည်။ ခေတ်မီကားဒီဇိုင်းသည် အလှအပအသွင်အပြင်ကို အာရုံစိုက်ပြီး ကိုယ်ထည်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ဘမ်ပါကို ဖက်ရှင်ကျကျနှင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်လေ့ရှိသည်။
လေခွင်းအားလုပ်ဆောင်ချက်- ဘမ်ပါ၏ဒီဇိုင်းသည် လေခွင်းအားအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး မောင်းနှင်နေစဉ် ယာဉ်၏လေခုခံမှုကို လျှော့ချရန်၊ လောင်စာဆီချွေတာမှုနှင့် ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန် ကူညီပေးသည်။
ရှေ့ဘမ်ပါ၏ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အပြင်ဘက်ပြား၊ ကူရှင်ပစ္စည်းနှင့် cross beam တို့ပါဝင်သည်။ အပြင်ဘက်ပြားကို များသောအားဖြင့် ပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ကောင်းမွန်သော elasticity နှင့် impact resistance ရှိသည်။ ကူရှင်ပစ္စည်းသည် impact force ကို ပိုမိုစုပ်ယူသည်။ beam သည် အဓိကထောက်ပံ့မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
ရှေ့ဘမ်ပါကိုလည်း ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ရိုးရာဘမ်ပါများသည် သံမဏိပြားများကို လမ်းကြောင်းများထဲသို့ ရိုက်နှိပ်ပြီး ဘောင်ကြိုးနှင့် ရစ်ဗ် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ခေတ်သစ်ဘမ်ပါများကို ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပြုပြင်ရန်နှင့် အစားထိုးရန် လွယ်ကူစေရန်အတွက် ဝက်အူများ သို့မဟုတ် အခြားဖြုတ်တပ်နိုင်သော ဒီဇိုင်းများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။
ရှေ့ဘန်ပါ၏ ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်း ချို့ယွင်းမှု၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများနှင့် ကုသနည်းများတွင် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
အနည်းငယ် ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိုင့်ဝင်ခြင်း : ရှေ့ဘမ်ပါ အနည်းငယ်သာ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ချိုင့်ဝင်နေပါက ကိုယ်တိုင်ပြုပြင်ကြည့်ပါ။ ဘမ်ပါချိုင့်ဝင်မှုများကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ဈေးကွက်တွင် ဖော့ရိုးတံများ၊ ပလတ်စတစ်ချောင်းများ စသည်တို့ကို ဖိခြင်းဖြင့် အထူးထုတ်ကုန်များစွာ ရှိပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ရေနွေးနည်းလမ်း သို့မဟုတ် လေပူသေနတ်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ပြုပြင်နိုင်ပါသည်။ ရေနွေးနည်းလမ်းမှာ နိမ့်နေသောအပိုင်းပေါ်တွင် ရေနွေးလောင်းချပြီး ပလတ်စတစ်ပျော့သွားပြီးနောက် မူလအခြေအနေကို ပြန်လည်ရရှိစေရန် အတွင်းပိုင်းမှ ဖိအားပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အပူသေနတ်နည်းလမ်းမှာ ခွက်နေသောနေရာကို ညီညာစွာအပူပေးပြီးမှ အတွင်းဘက်မှ တွန်းထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။
ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှု- ဘမ်ပါသည် ဆိုးရွားစွာပျက်စီးနေပြီး ၎င်းကိုယ်တိုင်ပြုပြင်၍မရပါက အစားထိုးရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားပြင်ဆိုင် သို့မဟုတ် 4S ဆိုင်သို့ သွားရန်လိုအပ်သည်။ အစားထိုးသည့်အခါ ယာဉ်၏လှပမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန် မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အရည်အသွေးနှင့် အရောင်ကို ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွင်း သုတ်တံနှင့် မီးအိမ်ကဲ့သို့သော အပြင်ဘက်အစိတ်အပိုင်းများကို မပျက်စီးစေရန် သတိထားပါ။
ချိတ်ပျက်စီးခြင်း : ဘမ်ပါ နေရာရွေ့သွားခြင်း သို့မဟုတ် ချိတ်ပျက်စီးသွားပါက ချိတ်ကို ရေနွေးဖြင့် အပူပေးပြီး ပျော့ပျောင်းအောင် ပြုလုပ်ကာ ပြန်တပ်ကြည့်နိုင်ပါသည်။ မတပ်ဆင်နိုင်ပါက ကျွမ်းကျင်ပြုပြင်ရေးပညာရှင်တစ်ဦးကို စစ်ဆေးပြုပြင်ခိုင်းရန် အကြံပြုလိုပါသည်၊ အတွင်းပိုင်း ဂဟေဆက်သံချောင်းကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။
အက်ကွဲကြောင်းများ သို့မဟုတ် ပိုကြီးသော အချိုင့်များ : ပိုကြီးသော အချိုင့်များ သို့မဟုတ် အက်ကွဲကြောင်းများအတွက် သာမိုပလတ်စတစ်ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘမ်ပါအသစ်အစားထိုးခြင်း လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ သာမိုပလတ်စတစ်ပြုပြင်ခြင်းတွင် ပျက်စီးနေသောနေရာကို မူလအတိုင်းပြန်ဖြစ်စေရန် အပူချိန်တစ်ခုအထိ အပူပေးရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကိရိယာများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။
စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း- သိသာထင်ရှားသော ခြစ်ရာများ၊ အက်ကွဲခြင်း၊ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် အခြားဖြစ်စဉ်များမရှိကြောင်း သေချာစေရန် ဘမ်ပါ၏ မျက်နှာပြင်၊ အနား၊ တပ်ဆင်မှုကွာဟချက်များကို မှန်မှန်စစ်ဆေးပါ။ ပုံမမှန်သော အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် ချိုင့်ခွက်များ ရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် နှိပ်ပါ၊ အတွင်းပိုင်းတွင် ပျက်စီးမှု ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် အသံကို နားထောင်ပါ။
ပြုပြင်ပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းစိုစွတ်သော အဝတ်ဖြင့် သုတ်ပြီး မူလအခြေအနေအတိုင်း လုံးဝပြန်ရောက်နေခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးပါ။ ခြစ်ရာအနည်းငယ်ရှိပါက ကားအလှဆင်ရန်အတွက် သီးသန့်အသုံးပြုသော သဲစက္ကူဖြင့် ඔප දැමීමကို ඔප දැමීම ...
ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤဆိုက်ရှိ အခြားဆောင်းပါးများကို ဆက်လက်ဖတ်ရှုပါ။
ထိုကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဖုန်းခေါ်ဆိုပါ။
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 ကားအပိုပစ္စည်းများ ရောင်းချရန် ကတိပြုထားပါသည်။ ကြိုဆိုပါတယ်။ ဝယ်ရန်.
